Het nieuwe zeildoek dat Freitag maakt van ingezamelde oude tassen is volgens henzelf net zo robuust en waterafstotend als het doorsnee type zeildoek, gemaakt van PVC. En dat is bijzonder, omdat gerecyclede materiaal nog moeilijk van net zo hoge kwaliteit te maken als nieuw materiaal.
Van zeildoek naar tas en andersom
Vrachtwagenzeilen gaan niet eindeloos mee. Na vijf tot tien jaar op de weg, zijn ze niet meer bruikbaar als zeil. Maar wel voor andere doeleinden: zo maakt Freitag tassen en accessoires van de afgedankte zeildoeken. Maar ook de tassen en accessoires hebben geen eeuwig leven. Freitag maakt van haar afgedankte tassen weer zeildoeken. Zo is de kringloop helemaal rond.
Materiaalkringloop van de tassen van Freitag.Nu worden de afgedankte tassen verbrand. “In Zürich genereert dit in ieder geval een beetje stadsverwarming voor ons hoofdkantoor, voor de productie van tassen”, zegt Markus Freitag in een persbericht. “Maar we doen het nog beter als we afgedankte vrachtwagenzeilen niet alleen een tweede, maar een eeuwig leven kunnen geven”.
‘Gerecyclede coatmateriaal presteert beter’
Freitag werkt daarom samen met twee technologen die een specialisatie hebben in circulair materiaalgebruik van chemicaliën en composiet. Samen met kennisinstituten werken de technologen aan een manier om de tassen zo te recyclen tot nieuwe zeildoeken.
Lees ook: Met bijna twee miljoen subsidie leren hoe we polyester kleding makkelijker recyclen
Bigna Salzmann, technoloog bij Freitag: “Het gerecyclede coatingmateriaal presteert in sommige gevallen zelfs beter dan conventionele synthetische stoffen.” En dat is goed nieuws voor de kleding- en textielindustrie, want het komt juist vaak voor dat de kwaliteit van gerecyclede stoffen minder is dat nieuwe.
Dit jaar een prototype
Dat is ook wat er volgens Olivier Brunschwiler, Company Lead van Freitag, mist in de industrie. “We missen een materiaal met een gesloten kringloop met toekomstige levensvatbaarheid. Daarvoor springen we in de bres. En als restrecyclers van het materiaal worden we gedreven door een zekere mate van eigenbelang.”
Lees ook: Amsterdam krijgt eerste circulaire kledingfabriek
In 2022 moet het prototype van de gerecyclede vrachwagenzeilen gemaakt van tassen af zijn. Daarna willen de eigenaren het doek snel op de markt brengen. Vervolgens is het natuurlijk aan de vrachtwagenbedrijven om het ook echt te kopen. Of dat gaat gebeuren, zal vermoedelijk afhangen van de prijs van het gerecyclede materiaal; meestal is dat duurder dan virgin spullen.
Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws
Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.
