Romy de Weert 15 juni 2022, 10:47

Gist uit bier kan lood zuiveren uit water

Water dat vervuild is met zware metalen zoals lood kunnen we zuiveren met gebruikt biergist. Dat blijkt uit onderzoek van het MIT. Volgens de onderzoekers kan het efficiënter en economisch aantrekkelijker zijn dan de huidige methodes om water te zuiveren.

Adobe Stock 439867981 Eén bierbrouwerij genereert jaarlijks 20.000 ton overtollige gist die niet meer gebruikt kan worden in het proces. | Credits: Adobe Stock

Lood en andere zware metalen zijn een wereldwijd probleem in onze drinkwatervoorziening. Door de lozing van elektronisch afval en mijnbouwactiviteiten blijft het probleem standhouden. Alleen al in de Verenigde Staten wordt meer dan 19.312 kilometer aan waterwegen vervuild door afvoerwater van de mijnbouw, dat een heleboel zware metalen bevat. Het is de grootste bron van watervervuiling in het land.

Eén gram gist kan 12 milligram lood verwijderen

Het team van het MIT bestudeerde het gebruik van een soort gist dat veel in bierbrouwerijen wordt gebruikt, S. cerevisiae. Ze toonden aan dat slechts één gram van de inactieve, gedroogde gistcellen tot 12 milligram lood kan verwijderen. In minder dan vijf minuten verandert verontreinigd water in schoon drinkwater.

De techniek die de onderzoekers toepassen is niet helemaal nieuw. Er wordt door onderzoekers wel vaker geëxperimenteerd met inactief biologisch materiaal om zware metalen uit water te zuiveren. Maar met gist is het nog niet eerder gedaan. Omdat de gistcellen in het proces inactief en uitgedroogd zijn, hebben ze geen speciale zorg nodig. Levend materiaal heeft dat wel: ze kunnen zonlicht en voedingsstoffen nodig hebben om te blijven bestaan.

Gist is volop aanwezig

Bovendien is gist al volop aanwezig, volgens de onderzoekers. “Als afvalproduct van het bierbrouwen en van verschillende andere op fermentatie gebaseerde industriële processen”, schrijven ze.

Voor het schoonmaken van een watervoorzienig voor een stad ter grootte van Bosten, die ongeveer 757 miljoen liter per dag verbruikt, is ongeveer 20 ton gist per dag nodig, dat is 7.000 ton per jaar. Ter vergelijking: één bierbrouwerij, in dit geval de Boston Beer Company, genereert jaarlijks 20.000 ton overtollige gist die niet meer gebruikt kan worden in het proces.

Andere zware metalen verwijderen

De volgende stap is om een praktisch systeem te bedenken om de gist terug te winnen en die van het lood te scheiden, zodat het lood opnieuw gebruikt kan worden. “We moeten verdere experimenten uitvoeren, maar er is een mogelijkheid om beide elementen terug te krijgen”, schrijven ze.

Ook onderzoeken de wetenschappers de mogelijkheid om gist in te zetten om andere zware metalen uit het water te zuiveren, zoals cadium en koper. Maar ook dit kost verder onderzoek.

Het team toonde aan dat een enkele gram inactieve, gedroogde gistcellen tot 12 milligram lood kan verwijderen uit waterige oplossingen. | Credit: MIT

Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws

Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.

OCI breidt terminal uit voor de import van groene waterstof

OCI maakte de uitbreiding vanochtend bekend. Het gaat om een verdrievoudiging van een bestaande terminal waar ammonia wordt overgeslagen. OCI verwacht dat de vraag naar groene waterstof en duurzame brandstoffen voor de scheepvaart in de vorm van ammonia zal toenemen. Groene waterstof vervoeren Groene waterstof, gemaakt met duurzame energie zal een belangrijke rol spelen in de energietransitie. Het kan ingezet worden als duurzame brandstof voor transportsectoren die niet geëlektrificeerd kunnen worden zoals de scheepvaart, als grondstof voor de chemische industrie en als alternatief voor aardgas. In Nederland zijn veel plannen voor de productie van groene waterstof maar een groot deel zal ook geïmporteerd worden. Met de uitbreiding van zijn ammonia terminal anticipeert OCI op deze groeiende behoefte aan groene waterstof. Lees ook: Haven Rotterdam wil jaarlijks miljoenen kilo's waterstof importeren Om het gas te vervoeren moet het vloeibaar gemaakt worden of worden ‘opgeslagen’ in een andere vorm, bijvoorbeeld ammonia. Op die manier kan het in grote zeeschepen geïmporteerd worden vanuit regio’s waar het dankzij een grote hoeveelheid zonne- of windenergie goedkoop geproduceerd kan worden zoals het Midden Oosten en Noord Afrika. OCI investeert in eerste instantie een kleine 19 miljoen euro in de uitbreiding die in 2023 klaar voor gebruik moet zijn. In een latere fase wil het bedrijf de terminal nog verder opschalen zodat uiteindelijk 3 miljoen ton ammonia per jaar kan overslaan. Ammonia tanken Naast het op- en overslaan van de ammonia voor de export naar andere landen zal de terminal ook dienst doen als bunkerlocatie, een tankstation voor zeeschepen. De scheepvaart is verantwoordelijk voor 3 procent van de wereldwijde CO2 uitstoot. Maar de sector is lastig te verduurzamen omdat de stookolie waarop gevaren wordt heel goedkoop is en overal getankt kan worden. Waterstof in de vorm van ammoniak is een duurzaam alternatief. De uitbreiding van de terminal van OCI is goed nieuws voor de Rotterdamse haven. De Rotterdamse haven is een van de drie grootste bunkerhavens ter wereld en zoekt naar mogelijkheden om te verduurzamen. In 2050 moet zowel de industrie in het havengebied als de scheepvaart vanen naar de haven CO2 neutraal zijn. Dat OCI zijn importterminal wil uitbreiden past volgens CEO Allard Castelein goed bij deze ambitie. “Een stap zoals OCI nu zet zijn nodig om ervoor te zorgen dat schepen ammonia kunnen bunkeren.”Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.