Anna Roos van Wijngaarden 14 maart 2023, 14:30

Duurzaamste (plastic) drinkfles van Nederland wordt nóg duurzamer

De duurzaamste drinkfles van Nederland krijgt een upgrade. Dopper heeft de volgende stap richting circulaire drinkflessen gezet door de samenstelling van het product te verbeteren. Daarmee heeft het bedrijf de Cradle to Cradle Certified Gold status behaald.

1676382312794 Je kunt het niet zien, maar de nieuwe fles is duurzamer dan zijn voorganger. | Credits: Dopper

Het gaat specifiek om de basislijn van Dopper, Dopper Original. Het nieuwe model is volledig recyclebaar en bestaat voor 85 procent uit herbruikbare materialen. Daarmee is de flessencollectie de eerste in de wereld met een gouden circulariteitscertificaat.

Nieuwe samenstelling

Je kunt nergens aan zien dat de nieuwe fles duurzamer is dan zijn voorganger, maar het is wel degelijk een verschil, zegt hoofd marketing Renske Thelosen-van Daalen: “Het is nu het duurzaamste flessenassortiment in de wereld.” De nieuwe fles bestaat voor 15 procent uit gerecycled plastic (polypropyleen) en voor 70 procent uit plantaardig materiaal zoals zonnebloem-, koolzaad- en maisafval.

Daarnaast worden alle flessen van de Original-lijn geproduceerd in Nederland. De fabriek draait volledig op energie uit hernieuwbare bronnen en al het water dat gebruikt wordt in het proces wordt hergebruikt. Om onnodige emissies te mijden, worden de flessen in zo’n zestig Nederlandse steden met de fiets bezorgd.

Nog een beetje nieuw plastic

15 procent van de duurzaamste Dopper wordt nog altijd gemaakt van nieuw (virgin) plasticmateriaal. De afdichtringen aan de binnenkant is bijvoorbeeld gemaakt van thermoplastisch elastomeer (TPE), een soort rubber die nodig is om de fles goed af te sluiten en het water vers te houden. De witte cup is van tritan, een nieuwe plasticsoort die vrij is van de veel voorkomende, gevaarlijke stof BPA. De missie van Dopper is niet om plasticloos te produceren, maar om wegwerpafval te omzeilen.

Gouden standaard

Om een Cradle to Cradle certificering in de wacht te slepen, moet een product aan een hele lijst duurzaamheidspunten voldoen in vijf categorieën, van de verf die wordt gebruikt tot aan veilige werkomgeving, van waterverbruik tot energieverbruik, van verpakking tot effectieve inzameling voor recycling.

Het idee van cradle-to-cradle is immers dat de grondstoffen van een product eeuwig kunnen blijven rondcirculeren, zodat er geen nieuwe grondstoffen gewonnen hoeven te worden en er geen afval overblijft. De nieuwe Dopper Original is op al die fronten goedgekeurd.

Omdat de materiaalmix geen giftige materialen bevat – iets wat van PET-flessen niet gezegd kan worden – is de nieuwe fles 100 procent veilig te recyclen. Aan het eind van de levenscyclus kunnen oude Dopper flessen worden ingeleverd bij een van de 25 deelnemende WAAR winkels. Dopper zorgt ervoor dat die flessen op de juiste manier worden verwerkt door ze uit elkaar te halen en te sorteren op materiaal.

Vooruit in de missie tegen plastic drinkflesjes

De missie van Dopper is om plasticvervuiling tegen te gaan. De herbruikbare drinkfles speelt daarin een sleutelrol, maar Dopper timmert ook op andere manieren aan de duurzame weg. Zo lanceerde het bedrijf vorig jaar de Dopper Water Tap, als antwoord op een onderzoek dat het gebruik van wegwerpflesjes vooral toeschreef aan ‘gemak’.

Na de installatie van het eerste exemplaar in Naturalis, zal de watertap worden geïnstalleerd bij acht andere partners, waaronder de Bijenkorf, Koninklijke Jaarbeurs en het ABN AMRO-paviljoen Circl. Door meer publieke watertappunten beschikbaar te stellen, wil Dopper de consument aansporen om voor de herbruikbare fles te kiezen. Wie weet is het genoeg om binnenkort de hoogste Cradle to Cradle ‘Platinum’ certificering in de wacht te slepen.

Meer lezen?

Volkswagen bouwt batterijfabriek in Canada

Volgens de Canadese minister van innovatie, François-Philippe Champagne, gaat het om de grootste investering in de autosector in de geschiedenis van Canada. Het is voor Volkswagen de eerste fabriek voor batterijen buiten Europa. Inhaalslag Voor de bouw van de fabriek maakt Volkswagen gebruik van subsidies vanuit Canada en de Verenigde Staten. Noord-Amerika en de Verenigde Staten lopen al langere tijd achter in de ontwikkeling van de elektrische auto. Door de Inflation Reduction Act (IRA), een subsidiepakket ter waarde van bijna 370 miljard dollar voor groene investeringen, wil het een inhaalslag maken. Doordat Volkswagen subsidie krijgt uit die pot, moeten de elektrische auto's in de Verenigde Staten, Canada of Mexico worden gebouwd. Twee derde voor elektrisch Volkswagen zag het aantal verkochte elektrische auto’s vorig jaar met meer dan een kwart stijgen. Nu probeert de autofabrikant terrein te winnen in de VS. Het verhoogt zijn investeringen de komende vijf jaar op tot 180 miljard euro. Meer dan twee derde van dit geld is voor de ontwikkeling van elektrisch rijden. In 2027 operationeel In 2027 moeten de batterijcellen van de band rollen. Jaarlijks zijn dat er genoeg voor 300.000 elektrische auto's. De fabriek komt in de stad St. Thomas te staan, op bijna 200 kilometer ten noordoosten van het Amerikaanse Detroit. Meer lezen? Doorbraak in draadloos opladen van elektrische veerboten en vrachtwagens Zonne-auto’s komen eraan. Kan de laadinfrastructuur dat aan?Oude batterijen van Mercedes-Benz voor Indiase elektrische riksja's