Romy de Weert 29 april 2022, 11:39

Ocean Cleanup werkt samen met autofabrikant Kia aan plasticvrije oceanen

The Ocean Cleanup en autofabrikant Kia zijn een zevenjarige samenwerking gestart om plastic uit de oceanen en rivieren te halen. Het opgeviste plastic wordt deels gebruikt door Kia in haar nieuwe modellen.

Interceptor River Page Meta 640x427 De Interceptor Original vangt plastic op in rivieren om te voorkomen dat het in de oceaan belandt. | Credits: The Ocean Cleanup

The Ocean Cleanup, de Nederlandse organisatie van Boyan Slat, onderzoekt samen met Kia nieuwe manieren om plastic uit de oceaan te halen. Dat doen ze op twee manieren: door plastic op te ruimten wat zich al in de oceaan heeft opgehoopt en door de instroom via rivieren in te dammen.

Plastic in rivieren

Voor dat laatste werkt The Ocean Cleanup samen met Kia om een technologie te ontwikkelen om de ‘Interceptor Original’ te bouwen. Een machine die plastic opvangt in rivieren om te voorkomen dat het de oceaan in stroomt.

De Interceptor is een grote machine op een catamaranontwerp en drijft op het water. Met een lopende transportband wordt zoveel mogelijk plastic in de rivieren de catamaran ingezogen.

In deze video legt The Ocean Cleanup uit hoe de Interceptor Original werkt.

Kia levert financiële middelen, zodat The Ocean Cleanup volop onderzoek kan doen en de machine op grote schaal kan bouwen. Daarnaast werkt Kia mee aan de ontwikkeling van een nieuw systeem voor de recycling van het ingezamelde plastic. De autofabrikant wil een deel daarvan toepassen in haar nieuwe modellen.

Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws

Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.

Tweedehands mondkapjes maken beton sterker

Mondkapjes bestaan uit een paar lagen van microvezels. Deze vezels zijn gemaakt van verschillende soorten plastic en dat maakt het mondkapje moeilijk recyclebaar. Nog los van alle maskers die als zwerfafval op straat belanden. Door de pandemie is er plotseling een gigantische hoeveelheid mondkapjes waar recycleaars zich geen raad mee weten. Daarom zoekt de wetenschap nu naarstig naar een nuttige oplossing voor dit afvalprobleem. Bij de Washington State University denken ze iets te hebben gevonden: je kunt de microvezels gebruiken om beton steviger te maken. Mondkapje demonteren Het gaat hierbij om de vezels van polypropyleen die in het ‘filtergedeelte’ van het mondkapje zitten. Stap één is dus het uitpluizen en demonteren van het kapje. De katoenen bandjes en de metalen neusstrip moeten eruit en de buitenste lagen, die tegen het gezicht aan zitten, moeten eraf. Wat overblijft moet vervolgens heel fijn geplukt worden, zodat de vezelstructuur maximaal zijn werk kan doen. Deze vezels krijgen vervolgens een flinterdun laagje van grafeenoxide. Dat laagje zorgt ervoor dat de vezels hun werk beter doen. Dat werk bestaan vooral uit het voorkomen van microscheurtjes in het beton. Zulke piepkleine scheurtjes kunnen op termijn zorgen voor grotere scheuren. De vezels voorkomen dit waardoor het beton langer meegaat en veel steviger is. Veel steviger beton De experimenten in het laboratorium zijn veelbelovend. Mondkapjesbeton was 47 procent steviger dan gewoon beton. De grote vraag is of het ook op lange termijn voor steviger materiaal zorgt. Kan het tegen kou, pekel en andere dingen? Dat moet uit toekomstige experimenten blijken. Het is niet de eerste keer dat mondkapjes in bouwmateriaal gebruikt worden. Vorig jaar kwam er uit Australië het nieuws dat mondkapjes asfalt beter kunnen maken. Hoewel dit in theorie mooie oplossingen zijn voor afval, is het zeer de vraag of de mondkapjesmaterialen snel toegepast kunnen worden. De weg van het lab naar de praktijk duurt vaak jaren. Kunnen de bergen mondkapjes zo lang blijven liggen?Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.