Podcast: wat doen we straks met al die oude zonnepanelen en windmolens?

Straks kun je een elektrische Bentley of Lamborghini kopen

In juli maakte eurocommissaris Frans Timmermans bekend dat het Europese wagenpark zo snel mogelijk duurzaam moet worden. Dat betekent in de praktijk dat in 2035 de verbrandingsmotor plaats moet maken voor een alternatief zonder uitstoot. Dat kunnen auto’s zijn die rijden op waterstof of op elektriciteit. Dat autofabrikanten vanaf 2035 alleen uitstootvrije modellen op de markt mogen brengen staat vast. Maar het ene merk heeft ambitieuzere plannen dan het andere. Dat bleek ook tijdens de klimaattop in Glasgow. Het Verenigd Koninkrijk wilde dat landen en investeerders een belofte ondertekenden waarin ze streven naar een wereldwijde emissievrije verkoop van nieuwe auto’s en bestelwagens in 2040. De belofte is een streven en daarom niet bindend. Het gevolg was dat Toyota, Volkswagen, BMW, Nissan, Selantis en andere fabrikanten weigerden de verklaring te ondertekenen. Ook de landen China, de Verenigde Staten en Duitsland – de thuisbasis van Europa’s grootste auto-industrie - plaatsten geen handtekening onder de belofte. Alle plannen op een rij. Bentley Het Britse luxemerk Bentley scherpt zijn strategie om over te gaan op elektrische auto's flink aan. Tussen 2025 en 2030 wil Bentley vijf nieuwe EV's introduceren. Hoe die eruit komen te zien, is nog niet duidelijk. Voor de eerste elektrische auto die in 2025 gelanceerd wordt, werkt Bentley samen met Audi aan 'Project Artemis'. Het is nog niet duidelijk hoe de vijf 'groene' Bentley's eruit komen te zien, maar Autoweek verwacht dat er naast een SUV ook een coupé, cabriolet en limousine met accupakket komen.LamborghiniSportwagenmerk Lamborghini wil tegen 2024 zijn volledige aanbod elektrificeren. Het automerk dat nu alleen nog modellen met een verbrandingsmoter heeft, presenteert volgend jaar de eerste hybride wagen. Hoe het model er precies uit komt te zien, is nog niet bekend. Lamborghini investeerde eerder zo'n 1,5 miljard euro in de ontwikkeling van de plug-in hybrid, maar nu zet het merk in op volledig elektrische sportwagens.BMWBMW heeft de laatste jaren zijn duurzaamheidsstrategie steeds verder uitgebouwd. Zo wil de Duitse autofabrikant in 2030 een vermindering van 80 procent CO2-uitstoot per geproduceerd voertuig ten opzichte van 2019. Ook wil het klimaatresultaten boeken door in de hele waardeketen in 2030 een CO2-reductie van 20 procent per voertuig in de toeleveringsketen te realiseren. De komende jaren bouwt BMW het aanbod van elektrische auto’s verder uit. In 2023 heeft BMW Group in totaal 25 geëlektrificeerde modellen op de markt, waarvan 13 volledig elektrisch. MINI, het andere automerk dat onder BMW valt, wordt vanaf 2030 zelfs volledig elektrisch. Of BMW ook een volledig elektrisch merk wordt, vindt CEO Stefanie Wurst moeilijk te zeggen. “Uiteindelijk hangt dat ook van de behoefte van de consument af. Daarnaast is niet elke regio in de wereld geschikt voor elektrisch.Ford Vanaf 2026 zal iedere Ford een volledig elektrische of plug-in hybride-aandrijving krijgen. In 2030 zal Ford alleen nog volledig elektrische personenauto’s in Europa aanbieden. Om die ambities waar te maken pompt Ford 1 miljard dollar in haar productiefaciliteit in het Duitse Keulen. Hyundai In 2025 wil het Zuid-Koreaanse Hyundai achttien verschillende groene modellen aanbieden. In 2030 moet 30 procent van de totale verkoop van Hyundai bestaan uit EV's (elektrische auto's) en FCEV's (waterstofauto's met een brandstofcel). In 2040 moet dat op 80 procent liggen. Tijdens de beurs IAA Mobility 2021 in München kondigde het bedrijf aan dat het in 2045 klimaatneutraal wil zijn. Dat betekent dat Hyundai tegen die tijd niet alleen 'Zero Emission Vehicles' wil leveren, maar ook de productie milieuvriendelijk moet verlopen.MercedesMercedes-Benz bereidt zich voor op een elektrische toekomst. Het merk komt met drie geheel nieuwe EV-modellen en investeert vanaf 2025 vrijwel alleen nog maar in EV-technologie. In dat jaar wil het merk bovendien voor ieder model een elektrisch alternatief hebben. Maar een definitieve einddatum voor de verbrandingsmotor wordt niet genoemd. Eerder deze maand onthulde de fabrikant een elektrische auto met een actieradius van 1000 kilometer. Nissan Tot 2030 wil Nissan 23 nieuwe modellen op de markt brengen waarvan 15 elektrische modellen. Het plan ligt in lijn met de ambitie om in 2050 volledig klimaatneutraal te zijn. Met de nieuwe elektrische modellen die de komende vijf jaar geïntroduceerd worden, verwacht Nissan vooral zijn Europese segment te vergroten. De prognoses tot 2026 gaan hier uit van een groei in verkopen van 75 procent. PeugeotVanaf 2030 is elke nieuwe Peugeot die op de Europese markt wordt gebracht volledig elektrisch, zegt CEO Linda Jackson tegen Automotive News Europe. Voor andere markten buiten Europa blijft de Franse autobouwer modellen met verbrandingsmotoren maken. Met de aankondiging schaart Peugeot zich in een steeds langer wordende lijst van automerken die in Europa volledig elektrisch gaan. Toyota Vanaf 2035 verkoopt Toyota in West-Europa alleen nog emissievrije auto's. Dat zijn dus elektrische aangedreven modellen met of zonder brandstofcel. Waterstoftechnologie maakt ook deel uit van Toyota's toekomstvisie. Toyota verwacht dat elektrische auto's omstreeks 2030 in West-Europa goed zijn voor 50 procent van de verkopen. De nieuwe strategie laat zien dat het merk een andere weg in slaat dan de afgelopen jaren. Tot voor kort geloofde de Japanse fabrikant namelijk niet in volledige elektrische modellen. Sterker nog, het concern predikte jarenlang dat een hybride zonder stekker de beste en enige reële (want betaalbare) oplossing was om auto’s milieuvriendelijker te maken. Met de hybride Prius was Toyota een succesvolle pionier. Volkswagen Volkswagen kondigde halverwege december de komende vijf jaar 89 miljard euro in elektrisch rijden te investeren. Dat is 16 miljard meer dan eerder gepland. Volkswagen wil in 2030 in Europa 70 procent van haar aanbod puur elektrisch hebben. De fabrikant wil ieder jaar minimaal één nieuw elektrisch model uitbrengen. Hoewel Volkswagen met haar 70 procent elektrische auto's in Europa in 2030 minder ver gaat dan merken als Volvo en Ford, wil het toch 'marktleider' worden op het gebied van elektrisch rijden.Volvo Het degelijke familiemerk Volvo zegt definitief de innovatieve weg in te slaan, en wil in veertien jaar tijd volledig elektrisch zijn en in 2040 zelfs klimaatneutraal. Volgens directeur Samuelsson is op dit moment een derde van de Volvo’s die de productieband verlaten volledig elektrisch. In 2025 zal dat voor de helft van de nieuwe Volvo’s gelden en in 2030 is het gehele nieuwe wagenpark van Volvo all-electric.Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.