Leestijd 3 minuten

Rookpalen op stations worden laadpalen voor fietsen

Sinds 1 oktober zijn alle stations in Nederland rookvrij. De stalen rookpalen die op een heleboel stations stonden verdwijnen daarom, en het is aan Prorail om een nuttige nieuwe bestemming voor al dat staal te vinden. Het bedrijf Lightwell maakte van twee van zulke rookpalen oplaadpunten voor elektrische fietsen, als voorbeeld van circulaire ‘upcycling’, waarin producten een hoogwaardig tweede leven krijgen.

Rookpalen op stations worden laadpalen voor fietsen

Lightwell presenteerde de laadpalen tijdens de Dutch Design Week, nadat het van Prorail de opdracht kreeg om iets nuttigs te maken van de afgedankte rookpalen. Daarvan zijn er een hoop over, nu roken op stations verboden is; er stonden er meerdere op 400 stations in Nederland. Lightwell heeft ervaring met circulair ontwerpen en kwam met het idee om het staal een nieuw doel te geven als oplaadpaal voor kleine elektrische voertuigen.

Hufterproof laadpalen

Dat is een welkome aanpassing van de rookpalen, nu de elektrische fiets steeds populairder wordt. Prorail kan zulke palen rond stations installeren, waar dagelijks een heleboel elektrische fietsen geparkeerd worden. Volgens Lightwell is het verbouwen van een rookpaal relatief simpel. “Je moet natuurlijk zorgen dat de aansluitingen waterdicht en hufterproof zijn. Maar omdat er geen betaalsysteem aan vast zit, zoals bij een laadpaal voor auto’s, is het elektrotechnisch minder complex”, vertelt Lightwell-woordvoerder Virgil Warnars.

[image]

Of de palen meer kosten dan ‘gewone’ laadpalen, is volgens Warnars lastig te zeggen. “Dat zijn ingewikkelde berekeningen, omdat je moet bepalen welke kosten je meeneemt in de vergelijking. Het opslaan van alle rookpalen kost ook geld; verreken je dat met de prijs van een omgebouwde paal? Dat wordt snel complex.”

Lees ook: Hoe maak je stations circulair? Deze onderwerpers hebben een idee

Concreet voorbeeld van circulaire economie

Volgens Warnars is de paal een concreet voorbeeld van circulariteit, dat iedereen kan begrijpen. “Mensen zagen elke dag die rookpalen, en nu komen ze die dingen opnieuw tegen maar dan met een totaal nieuwe functie. Dat snapt iedereen. En dat is nodig, want nu houden nog maar weinig mensen zich bezig met circulariteit en upcycling.” Volgens Warnars is het ook nog filosofisch een mooie ommekeer: van een paal die symbool staat voor ongezond leven (roken), naar een paal die staat voor gezond en duurzaam leven (elektrisch fietsen).

Of Prorail de oude rookpalen massaal gaat ombouwen is nog niet bekend. Maar het zou passen in de missie die de NS en Prorail samen hebben: een volledig klimaatneutrale en circulaire bedrijfsvoering in 2050. Dat betekent eigenlijk dat de bedrijven nu al moeten nadenken over nuttig hergebruik van afgedankte spullen.

Lees ook: Driebergen-Zeist is het eerste 'landschapsstation' van Nederland

Beeld: Prorail/Lightwell

Lees ook


Klimaatpositieve stoelen gemaakt van hennep en hars

Change Circulaire economie

Klimaatpositieve stoelen gemaakt van hennep en hars

Meubelfabrikant VepaDrentea presenteert vandaag een stoel gemaakt van volledig biologisch restmateriaal. De stoel bestaat uit hennep en hars. Beide materialen zijn biologisch en recyclebaar. Met de productie wordt volgens de meubelfabrikant meer CO2 opgenomen dan uitgestoten, waarmee het meubel klimaatpositief is. Het Nederlandse meubelmerk zegt de meest duurzame stoelen ter wereld te hebben ontwikkeld. Plantics ontwikkelde een soort hars waardoor de hennepvezels aan elkaar blijven kleven. Dat materiaal is gebaseerd op een ontdekking van UvA-onderzoeker Gadi Rothenberg, die in zijn zoektocht naar een biobrandstof uit afvalmateriaal per ongeluk stuitte op kleverige hars. Lees ook: CO2-heffing voor afvalsector helpt Nederland niet op circulair te worden Gepattenteerde stoelkuip Hennep groeit zonder kunstmest of bestrijdingsmiddelen, heeft weinig water nodig en wordt in Nederland verbouwd. Ook neemt het CO2 op en zijn de vezels heel sterk. Om die redenen is er voor dat materiaal gekozen. "Hoewel de kuipen in de natuur volledig afbreekbaar zijn, breken we ze liever niet af. Dat is zonde en onnodig. De kuip wordt vermalen en daarna opnieuw geperst. Met dezelfde kwaliteit en eindeloos opnieuw. Wij zijn het enige bedrijf ter wereld waarbij dit mogelijk is zonder dat er nieuwe grondstoffen worden toegevoegd," zegt Janwillem de Kam, directeur van VepaDrentea.  Lees ook: Ikea gaat ook in Nederland gebruikte meubels terugkopen om milieuvriendelijker te worden Subsidie voor energie-innovatie Het onderstel van de stoel bestaat uit PEFC-gecertificeerd hout, wat betekent dat het hout afkomstig is uit duurzaam beheerd bos dat in stand blijft. Het stalen onderstel is gemaakt van gerecycled staal. De stoelen zijn zo gemonteerd dat ze makkelijk uit elkaar te halen zijn voor hergebruik. Het duurde in totaal twee jaar om de biologische en recyclebare stoelkuip te ontwikkelen, die mede daarom gepatenteerd is. Het project kreeg subsidie voor energie-innovatie van het ministerie van Economische Zaken. Als je uitgekeken bent op de stoelen wil VapaDrentea ze graag weer terug om te hergebruiken.  Lees ook: Proef in Utrecht met herbruikbare koffiebekers 

Leestijd 2 minuten

CHANGE INC.

join the changesluit je gratis aan

Bij een ecosysteem van 42.512 professionals, bedrijven en start-ups die samen aan oplossingen werken voor een betere toekomst. Met dagelijks kwaliteitsjournalistiek, inzichten en evenementen, want morgen wordt vandaag bedacht.

Join the change, word lid

Aansluitend artikel

Nederland circulair in 2050: schieten maatregelen hun doel voorbij?

Nederland moet in 2050 circulair zijn, een land waarin afval zonder waarde niet bestaat. De CO2-heffing op het verbranden van afval moet deze verwerkingsmethode onaantrekkelijk maken en hergebruik stimuleren. Een perverse prikkel, vindt de afvalsector. ‘We kunnen zelf heel weinig invloed uitoefenen op de hoeveelheid afval die we binnenkrijgen.’

Nederland circulair in 2050: schieten maatregelen hun doel voorbij?

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven


Producten & Diensten

Magazine


Lidmaatschap

Inloggen

Sluit je aan


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken bij Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu