Wetenschappers maken beton van rubberen autobanden

Wetenschappers van de Australische RMIT Universiteit hebben beton gemaakt met oude autobanden als voornaamste grondstof. Dankzij de innovatie zijn minder natuurlijke materialen nodig en hebben de onderzoekers een toepassing gevonden voor de miljoenen gebruikte autobanden.

Adobe Stock 449875045
In Afrika liggen 'autobandenbegraafplaatsen' die soms zo groot zijn dat ze vanuit de ruimte zijn te zien | Credit: Adobe Stock

Beton is uit drie elementen opgebouwd: water, het bindmiddel cement en één of meer ‘toeslagmaterialen’, zoals zand of grind. De toeleveringsketens van deze materialen, net als zoveel andere grondstoffen, staan de laatste tijd onder druk en voorraden raken uitgeput.

De laatste jaren zoeken bouwontwikkelaars dus naar alternatieven voor traditionele toeslagmaterialen. Oude autobanden, door de shredder vermaalt tot granulaat, staan al langer in de belangstelling. De buigzaamheid van de rubber deeltjes maken het beton namelijk weerbaarder dan wanneer zand of grind wordt gebruikt.

Lees ook: Zie hier: eerste volledig recyclebare windmolenwieken in gebruik

Rubber in beton

Tegelijkertijd geldt dat te veel rubber-deeltjes als vervangend toeslagmateriaal het beton als geheel verslappen. Rubber bindt namelijk minder goed aan de andere elementen die nodig zijn voor beton, waardoor scheuren en breuken kunnen ontstaan. Daarom kon rubber slechts in kleine hoeveelheden aan het mengsel worden toegevoegd naast zand en grind.

Maar het is de Australische wetenschappers nu gelukt om een betonmengsel te maken dat naast water en cement volledig uit resten van autobanden bestaat. Ze vonden een oplossing voor de poreuze eigenschappen van het rubber; in rubber zitten kleine gaatjes die zich tijdens het mengen vullen met water. Zodra het beton uithardt en het water verdampt, blijven de gaten over waardoor het beton kwetsbaar wordt.

Lees ook: Mest in je muur: startup BioBuilder onderzoekt nieuw isolatiemateriaal

Beton
De wetenschappers maakten rubberbeton dat bovendien lichter is dan beton van zand of grind | Credit: RMIT University

Sterk materiaal

Als oplossing persten de wetenschappers het natte beton-rubbermengel tussen grote stalen mallen, terwijl het uithardde. De rubberdelen werden hierdoor op elkaar gedrukt zodat de minuscule gaatjes verdwenen. Het resultaat: vergeleken met een ongeperst rubbermengsel vertoonde het nieuwe beton een toename van respectievelijk 97 procent, 59 procent en 20 procent druk-, buig- en treksterkte.

Gebruik oude autobanden

De wetenschappers onderzoeken nu manieren om het nieuwe beton verder te versterken, waardoor het nog beter geschikt is voor gebruik in bouwprojecten.

“Als traditioneel toeslagmateriaal vervangen wordt door oud bandenrubber vermindert dit het gebruik van natuurlijke grondstoffen”, zegt co-auteur van het onderzoek en teamleider, professor Jie Li. Daarnaast pakken we de grote milieu-uitdaging van gebruikte autobanden aan.”

Schrijf je in voor onze nieuwsbrief: iedere dag rond 07.00 uur het laatste nieuws

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze dagelijkse nieuwsbrief.

Change Inc.

join the changesluit je gratis aan

Bij een ecosysteem van 42.512 professionals, bedrijven en start-ups die samen aan oplossingen werken voor een betere toekomst. Met dagelijks kwaliteitsjournalistiek, inzichten en evenementen, want morgen wordt vandaag bedacht.

Join the change, word lid

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven

Events


Producten & Diensten

Magazines


Lidmaatschap

Inloggen

Nieuwsbrief & Memberships


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken bij Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu