Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 13 april 2013, 15:17

'242.000 banen zonne-industrie Europa op de tocht'

Mogelijk verdwijnen honderdduizenden banen in de Europese zonne-industrie door een geplande importheffing op Chinese zonnepanelen, terwijl deze juist Europa’s markt moet beschermen.

5056436248 dc0d09b5f3 b e1365858976799

Dat zei Dennis Gieselaar, directeur van Oskomera Solar Power Solutions, zaterdag bij BNR Duurzaam. De Europese Commisie zou de importheffing willen invoeren om een einde te maken aan het ‘dumpen’ van goedkope Chinese panelen op de Europese markt. “Bij 60 procent importheffing gaat dat ten koste van 242.000 banen in een jaar, zo is berekend”, aldus Gieselaar.

Gieselaar stelt dat als er geen heffingen komen dat er dan maximaal 2.000 banen op de tocht komen te staan bij Europese producenten van zonnepanelen.

Met de heffing wil de commissie de Europese producenten juist beschermen tegen de Chinese concurrentie. Volgens Gieselaar zijn er hier echter amper zonnepanelenproducenten, maar is er meer werk in de industrie daaromheen, zoals import en installatie. Duurdere panelen kunnen die werkgelegenheid in gevaar brengen.

Duizend Europese bedrijven, waaronder dat van Gieselaar, schreven gezamenlijk een brief naar de Europese Commissie om te voorkomen dat de heffing wordt ingevoerd. Die besluit daar in juni over.

Dumping moet stoppen

Europarlementariër Esther de Lange (CDA) is meer te spreken over de heffing: “We hebben wereldwijd afgesproken dat er niks mis is met handel en concurrentie. Maar als er inderdaad sprake van dumping blijkt, dan moet dit stoppen.” Uit een zogeheten ‘proportionaliteitstoets’ moet volgens haar blijken of de maatregel de EU niet meer zal kosten dan zal opleveren, bijvoorbeeld door het verdwijnen van banen.

Gieselaar vindt die toetsing niet genoeg. Volgens hem is nu al paniek op de markt door de aangekondigde heffing. Het duurt namelijk een aantal weken voordat een Chinese bestelling in Europa arriveert en bedrijven durven uit angst voor de maatregel nu al niets meer te bestellen. Gieselaar is bang dat “van eind mei tot diep in juni” geen panelen meer beschikbaar zijn en importeurs en installateurs daardoor werkloos thuis zitten.

Bron: ANP

Foto: Ginny Sanderson via Flickr.com

Onenigheid over nieuw Europees eco-label

Keurmerken en labels zijn in het leven geroepen om duidelijkheid te bieden over de milieuprestaties van bedrijven en organisaties, maar door een wildgroei ziet de consument door de bomen het bos niet meer. Uit het onlangs verschenen onderzoek ‘Eurobarometer on Green Product’ blijkt dat 48 procent van de Europese consumenten niet meer weten welke keurmerken ze serieus moeten nemen.Voorlichtingsorganisatie Milieu Centraal presenteerde daarom een keurmerk voor de keurmerken. Maar ook bedrijven en organisaties die daadwerkelijk duurzaam bezig zijn hebben last van de wildgroei aan labels. Doordat greenwashers misbruik maken van keurmerken worden namelijk de écht duurzame bedrijven niet serieus genomen. De erkenning die ze – in hun ogen – verdienen ontbreekt hierdoor. Daarnaast kosten meerdere keurmerken ook meer geld. Life Cycle Assessment De Europese Commissie heeft een oplossing bedacht die beide partijen moet helpen: één groot gestandaardiseerd keurmerk dat in de hele Europese Unie – en wellicht daarbuiten – geldig is. De komende drie jaar moet dit keurmerk samen met bedrijven en organisaties ontwikkeld worden. De regels worden in samenspraak opgesteld, met als doel om de milieuprestaties van hen beter met elkaar vergelijkbaar te maken.Uiteindelijk moet dit leiden tot een keurmerk dat een goed overzicht geeft van de milieuprestaties en wél door de consument wordt serieus genomen. Er wordt gebruik gemaakt van de Life Cycle Assessment (LCA)-aanpak. Dit betekent dat er naar de hele levenscyclus van de diensten en producten wordt gekeken. LCA wordt als een goede manier gezien om de milieu-invloed van bedrijven en organisaties te beoordelen, maar het heeft ook tekortkomingen. Kritiek Zo schreven onder andere de European Engineering Industries Association en European Automobile Manufacturing Association in een open brief dat de manier waarop LCA werkt niet geheel betrouwbaar is. Zo zouden de gegevens die gebruikt worden in de resultaten beperkt zijn en slechts een half beeld van de levenscyclus schetsen.Hier wringt volgens een aantal industriële groepen dan ook de schoen: de Europese Commissie wekt nu de indruk dat consumenten straks dankzij het nieuwe label een juist beeld krijgen voorgeschoteld, maar in werkelijkheid is dit niet zo.Andere industriële organisaties, waaronder FoodDrink Europe en Cosmetics Europe, hebben geen problemen met de LCA-aanpak. Zij denken wel dat één gestandaardiseerd keurmerk alleen werkt wanneer het globaal wordt ingezet, niet alleen in Europa. Bedrijven buiten de EU kunnen concurrentievoordeel krijgen ten opzichte van bedrijven uit de EU, omdat deze onder strengere normen worden beoordeeld en dus minder groen kunnen lijken dat hun concurrenten uit bijvoorbeeld Azië.Bron: Environmental LeaderFoto: Magdalena Lagaleriade via Flickr.com