De ACM wil het netbeheerders mogelijk maken om bij het transport van elektriciteit contracten met zogenoemde alternatieve transportrechten (ATR’s) aan te bieden om zo meer ruimte te creëren op het elektriciteitsnet. In zulke contracten kunnen netbeheerder en afnemer bijvoorbeeld afspreken dat een aansluiting niet de hele dag kan worden gebruikt, maar dat de maximale transportcapaciteit alleen tijdens daluren beschikbaar is.
Alleen in congestiegebied
Het uitgangspunt is dat alternatieve transportrechten voorlopig alleen in gebieden met (dreigende) netcongestie mogen worden aangeboden. Ook moet het altijd gaan om een afspraak op vrijwillige basis. Verder blijft het belangrijk dat de netveiligheid goed geborgd blijft.
Extra ruimte voor duurzame energie
Manon Leijten, bestuurslid van de ACM: “De ACM wil netbeheerders extra handvatten geven om te zorgen dat het bestaande elektriciteitsnet zo efficiënt en slim mogelijk wordt gebruikt. Zo kunnen er meer partijen toegang krijgen tot het net. Zonneparken, windmolens en batterijsystemen kunnen dan sneller worden aangesloten. De extra ruimte kan ook gebruikt worden voor verbruikers die willen overschakelen van fossiele brandstoffen naar (duurzaam opgewekte) elektriciteit. Dit is belangrijk voor de energietransitie.”
Gebruik Op Tijd Of Raak het Kwijt
De ACM wil netbeheerders verder nog de mogelijkheid geven om het gecontracteerde transportvermogen van aangeslotenen op het midden- en hoogspanningsnet te beperken, als dat vermogen langere tijd niet wordt gebruikt. Dit wordt Gebruik Op Tijd Of Raak het Kwijt (GOTORK) genoemd. Hier zitten wel enkele voorwaarden aan. Het beperken van gecontracteerd transportvermogen mag alleen als het gaat om onnodig gereserveerde netcapaciteit in een gebied met een (dreigend) tekort aan transportcapaciteit.
Netcodes
Om ATR en GOTORK mogelijk te maken, moeten de netcodes worden aangepast. De Netcode elektriciteit bevat voorschriften voor netbeheerders en netgebruikers op het gebied van het functioneren van de netten, het aansluiten van klanten op die netten en het transporteren van elektriciteit erover. De ACM gaat de procedure voor het wijzigen van de codes zo spoedig mogelijk doorlopen. De consumentenwaakhond verwacht later dit jaar het ontwerpbesluit over GOTORK en het codebesluit over variabel recht op transport te publiceren. In de tussentijd worden contracten met ATR en GOTORK al toegestaan, indien hier vooraf overleg over heeft plaatsgevonden met de ACM.
