Thijs ten Brinck 09 mei 2015, 08:42

AES zet voet aan Europese wal met accusysteem

Piekcentrales op aardgas verliezen aan relevantie. “Ons Advancion energieopslagsysteem kan zeer snel en emissievrij piekvermogen leveren”, zegt vicepresident Steve Corwell van AES Europe.

Dresden

Batterijopslag heeft zich bewezen als duurzame en betaalbare ondersteuning voor het stroomnet. Het Amerikaanse energiebedrijf AES ziet goede kansen voor de technologie in Europa.

“We kennen de regio goed, in Terneuzen zijn we actief met een efficiënte gascentrale.”

Onlangs werd bekend dat AES Europe in Zeeland een accu van 10 megawatt installeert. “Het systeem zal nog voor het eind van het jaar in gebruik komen”, zegt Steve Corwell, vicepresident van AES Europe.

De Europese tak van Amerikaanse energieconcern AES heeft zijn hoofdkantoor in Amsterdam en bestuurt vanuit daar verschillende energiecentrales in Europa en het Midden-Oosten. In Europa heeft AES duurzame energieprojecten in onder andere Italië en Spanje.

Tesla

Bij de lancering van Tesla’s Powerwall werd AES genoemd als een van de partijen die het Powerpack-accusysteem van Tesla gaat gebruiken en leveren.

“We zijn erg blij dat we door Tesla als partner genoemd zijn”, zegt Corwell. “We hebben 8 jaar ervaring met batterijopslag en worden gezien als leidend in de markt voor grootschalige elektriciteitsopslag.”

AES levert inmiddels alweer de vierde generatie van zijn Advancion-platform, een systeem dat flexibele energieopslag biedt en werkt met accu’s van verschillende batterijleveranciers.

Op dit moment is het systeem volgens Corwell het meest interessant voor netbeheerdersdiensten. “Onze oplossing helpt het voltage en de wisselspanningsfrequentie van de stroomnet binnen de gestelde marges te houden. In die toepassing heeft het zich bewezen als betrouwbare en betaalbaar alternatief voor fossielgestookte piekcentrales.”

Zeeland

De batterijopslag in Zeeland is voor AES de eerste stap op het Europese vasteland met de Advancion-energieopslag. Corwell: “We kennen de regio goed, op het terrein van Dow Chemical in Terneuzen hebben we al enige jaren een efficiënte gascentrale in gebruik.” Deze gascentrale is eigendom van een joint venture met de energiemaatschappijen Delta en Essent en levert naast 460 megawatt elektriciteit ook warmte en stoom aan het chemieconcern Dow.

"Er werd erg enthousiast gereageerd op onze projecten in Nederland en Ierland.”

De accu-installatie in Zeeland zal frequentieondersteuning bieden aan hoogspanningsnetbeheerder TenneT en wordt aangesloten in het netwerk van Delta. Het nieuwe opslagsysteem komt nog dit jaar in gebruik en kan zowel overschotten als tekorten op het stroomnet snel opvangen. Het biedt een bruikbare vermogensrange van 20 megawatt.

“Het batterijsysteem in Zeeland kan in beide richtingen maximaal een half uur lang op volle capaciteit draaien”, zegt Corwell. De opslagcapaciteit komt daarmee op 10 megawattuur, vergelijkbaar met recent opgeleverde batterijsystemen in Engeland in Duitsland. Met welke batterijleverancier AES voor het project in Zeeland in zee gaat is nog niet besloten, ‘het zou Tesla kunnen zijn’.

Groei

AES werkt in Ierland aan een Advancion-systeem dat met een vermogen van 100 megawatt nog een orde groter is. “We spraken onlangs op een conferentie en daar werd erg enthousiast gereageerd op onze projecten in Nederland en Ierland”, zegt Corwell. De vicepresident van AES ziet ook mogelijkheden voor toepassing van het product op andere locaties in Nederland en de rest van Europa.

“Met de ontwikkelingen en ambities in Nederland is het onwaarschijnlijk dat er op korte termijn nog aardgasgestookte energiecentrales bij komen.” De technologie van AES sluit goed aan bij zonne-energie en windparken in aanbouw. “Ons Advancion energieopslagsysteem kan binnen zeer korte tijd en geheel emissievrij piekvermogen leveren aan het elektriciteitsnet.”

In de Noord en Zuid Amerika heeft AES ruim 170 megawatt aan batterijopslag in beheer. In 2015 maakt het bedrijf een grote slag op dit vlak. In Chili, de Amerikaanse staten Californië, Maryland en West-Virginia en Europa is ruim 500 megawatt aan Advancion-projecten in ontwikkeling.

Foto: Chrishna, via Flickr Creative Commons (Cropped by Duurzaambedrijfsleven)

Is de mooiste auto op Marktplaats ook de duurzaamste?

Niet alleen krijgen ze een demo van de een na snelste zonneauto - Japan won - van de World Solar Challenge 2011 te zien. De wagen heeft ook een opmerkelijke sticker op het zonnepaneel, met de teksten ‘In it to win it, World Solar Challenge 2015’ en ‘For Sale’ staat. Het Twentse solarteam zet de zonneauto, de 21Connect, te koop op Marktplaats.Twee weken voordat Max Verstappen met zijn Formule 1-bolide door de straten van Monaco scheurt, gaan de studenten van Solar Team Twente hem voor in hun zonneauto 21Connect. Dit alles gebeurt in het bijprogramma van de Formule E, de eerste volledig elektrische raceklasse voor Formulewagens.Met de tekst ‘In it to win it, World Solar Challenge 2015’.verwijst het team naar de World Solar Challenge, het tweejaarlijkse wereldkampioenschap zonneracen in Australië, dat dit jaar in oktober weer plaatsvindt.Ambities“Iedereen mag onze ambities weten, dus daarom staan we op het grootst denkbare podium: Monaco”, zegt Wouter Put, teamlid van het huidige solarteam. De student werktuigbouwkunde van Saxion hoopt op de eerste wereldtitel voor het Twentse team.Het team grijpt de race in Monaco aan om de verkoop van de 21Connect aan te kondigen. Put: “Dit is een unieke verkoop. We hopen dat de 21Connect na dit avontuur zijn definitieve eindbestemming vindt in bijvoorbeeld een mooi museum.”Oud-teamlid uit 2011, Jeroen Houwers, zegt over de verkoop: “Het is heel bijzondere verkoop. Er zit ontzettend veel kennis in de auto”. Met de opbrengst hoopt het solarteam nog meer in zijn nieuwste zonneauto te investeren. Deze auto wordt op dit moment gebouwd en wordt over een kleine twee maanden gepresenteerd aan het publiek. Het asymmetrische ontwerp is in maart al vrijgegeven. World Solar ChallengeOp 18 oktober van dit jaar staat Solar Team Twente aan de start van de World Solar Challenge, dé prestigieuze race voor auto's die rijden op zonne-energie. Samen met meer dan vijftig andere internationale deelnemers rijdt Solar Team Twente met de zonneauto 3.000 kilometer dwars door de outback van Australië.De race kent vier verschillende klassen. Het Twentse solarteam doet mee met de Challenger Class, de Formule 1-klasse voor zonneauto's. Voor het eerst rijdt Solar Team Twente met een asymmetrische zonneauto waarbij de coureur aan de rechterkant van de zonneauto zit. Bron: Solar Team Twente | Foto: Solar Team twente