Marc Seijlhouwer 06 maart 2020, 15:21

Amsterdam: 55 procent CO2-reductie in tien jaar is haalbaar

De Gemeente Amsterdam kwam vandaag met een doorrekening van zijn klimaatplannen. Volgens een rapport van CE Delft is een reductie van 55 procent CO2 in 2030 mogelijk (ten opzichte van 2017), als de gemeente de plannen die het heeft voor de komende tijd helemaal uit kan voeren. Daar horen onder andere een verbod op oude dieselauto’s en elektrisch OV bij.

Amsterdam zuidas met zonnepanelen op daken

Het rapport gaat uit van drie scenario’s; in het meest optimistische wordt de 55 procent gehaald. In een gemiddeld geval komt de reductie op 48 procent, nét onder de landelijke ambitie van 49 procent reductie in 2030. In het minst gunstige geval komt de reductie op slechts 21 procent uit. “Dat is als we al onze plannen niet uitvoeren”, vertelt woordvoerder Joric Kerstens van de Gemeente Amsterdam.

Download het rapport van CE Delft

Van het gas af en zon op de daken

Daar gaat het college van wethouders niet van uit. In de plannen van de gemeente zijn 260.000 woningen aardgasvrij. Nu geldt dat al voor alle nieuwbouw, maar ook de oudere woningen die nog een gasaansluiting hebben moeten er van af. Daarnaast gaat Amsterdam nog meer doen om de hoofdstedelijke daken te beleggen met zonnepanelen.

Lees ook: Hoe Amsterdam zijn klimaatakkoord vorm gaf

“Er komt dit jaar een app die het voor burgers makkelijker maakt om subsidies, vergunningen en leningen te vinden. En wij krijgen daarmee beter zich hoeveel mensen interesse hebben", zegt Kerstens. Daarnaast hoopt de gemeente dat bedrijven nog meer van hun grote panden van zonnepanelen voorzien. “Op termijn, als er een landelijke CO2-heffing komt, kunnen we bedrijven misschien meer dwingen om dat te doen. Maar dat is niet de eerste insteek”, vertelt Kerstens.

Ringweg Amsterdam

De gemeente heeft nu al een klimaatkas van € 150 mln. “Die is belangrijk om de eerste dingen in gang te zetten. Maar uiteindelijk hebben we iedereen nodig: de provincie, het rijk, de burgers en de bedrijven.” Het Rijk is bijvoorbeeld nodig om de uitstoot van auto’s op de ringweg rond Amsterdam te verminderen. “Het is een rijksweg en wij gaan niet over de maximumsnelheid. Wel willen we in de stad oude dieselauto’s weren en gaan er dit jaar nog 29 uitstootvrije bussen rijden.”

Hemwegcentrale

Amsterdam haalt de forse reductie mede dankzij de sluiting van de Hemwegcentrale, begin dit jaar. Toch is dat niet de enige bijdrage. Kerstens: “Onze maatregelen doen meer voor de CO2-uitstoot dan de sluiting van de Hemwegcentrale.” Sinds 2010 daalt de uitstoot van Amsterdam al geleidelijk. Op het hoogtepunt tien jaar terug stootte de stad in totaal 5,5 miljoen ton CO2 per jaar uit. Ter vergelijking: heel Nederland stootte dat jaar 182 miljoen ton uit. De stad is dus goed voor zo’n 3 procent van de Nederlandse uitstoot.

Vorig jaar lanceerde de stad zijn eigen klimaatakkoord. Nu wordt zowel de haalbaarheid als de omvang van het akkoord duidelijk. Kerstens: "Het rapport laat zien dat we een grote reductie kunnen halen. Maar dan moeten we er wel hard voor werken."

Lees ook: De Amsterdamse haven wordt een hotspot voor waterstof en circulaire initiatieven

Bron: Gemeente Amsterdam | Beeld: Adobe Stock

Week zonder vlees: KFC Rotterdam wordt 100 procent vegetarisch

De stunt van KFC moet vegetariërs duidelijk maken dat er vanaf maandag ook voor hen iets op het menu staat. Voor KFC is het een experiment: de vegetarische ‘tenders’, gepaneerde vleesvervangers die de kip vervangen, zijn nog in ontwikkeling. “Het is echt een experiment om te kijken wat het best werkt voor de KFC-ervaring”, vertelt Trix van der Vleuten, Chief Marketing Officer Northern Europe. Een recept van tarwe- en erwteneiwit en een recept met algen en melkeiwit worden getest.Lees ook: Vijf duurzame alternatieven voor vlees10 procent vegetarischDe burger die KFC vanaf maandag aanbiedt is wel klaar voor de markt. Hij is gemaakt van de vleesvervanger Quorn en is al langer te koop in het Verenigd Koninkrijk. “Ook de test in Nederland, bij ons restaurant Amsterdam Akerpoort, was een succes. Eén op de tien verkochte burgers was vega, veel meer dan we hadden verwacht”, vertelt Van der Vleuten.Dat KFC vegetarische burgers gaat aanbieden komt vooral door de klanten. “We kregen veel vragen over vegetarische opties. Daar wilden we iets mee doen." Uiteindelijk duurde het langer dan bij andere fastfood-ketens voor er een vega-optie was. Dat komt volgens Van der Vleuten mede door de manier waarop KFC zijn producten bereidt. “We paneren onze kip vers en daar hebben we een hele routine voor in de restaurants. Als je vegetarische producten aan gaat bieden, moet je een extra routine opzetten. Er moeten bijvoorbeeld frituurpannen komen speciaal voor vega-producten. En je wilt niet dat de vegetarische burgers op dezelfde route worden gemaakt als de kip.”Lees ook: Ruimte voor ontwikkeling duurzame kipCO2-besparingEen vegetarische KFC is een wereldprimeur, ook al is het maar voor een week. “Het nieuws ging meteen de wereld over. Dit is echt uniek”, vertelt van der Vleuten. Dat het vooral mooie marketing is, betekent niet dat er geen klimaatvoordeel aan zit. “We besparen 8.500 kilo CO2 in die week, dat is mooi meegenomen. Maar uiteindelijk gaat het er voor ons om dat iedereen de smaak van KFC kan ervaren. Ook de groeiende groep mensen die geen of minder vlees eten.”Bron en beeld: KFC