Hidde Middelweerd 04 augustus 2023, 13:00

Bouw van 's werelds grootste windpark op zee van start

De bouw van het Britse windpark Dogger Bank gaat dit weekend van start. Het windpark, te vinden in het Britse deel van de Noordzee (een flink stuk boven Nederland), krijgt een capaciteit van 3,6 gigawatt en wordt daarmee het grootste windpark op zee ter wereld.

Voltaire loaded at Able Seaton 1st Aug 23 c DBWF 31 A7334 2048x1365 Dit is de Voltaire, het schip dat de eerste windturbine zal installeren. | Credits: Windpark Dogger Bank

Windpark Dogger Bank bestaat uit drie onderdelen: Dogger Bank A, B en C. Elk onderdeel krijgt een capaciteit van 1,2 gigawatt. Als het windpark eenmaal klaar is, zal het in staat zijn om jaarlijks 6 miljoen Britse huishoudens van stroom te voorzien.

In de toekomst wordt het windpark wellicht nóg verder uitgebreid. Dogger Bank D zou nog eens 1,8 gigawatt kunnen toevoegen aan het windpark. Maar met de huidige capaciteit van 3,6 gigawatt is windpark Dogger Bank al de grootste in zijn soort.

Gigantische windturbines

Dit weekend starten de eerste werkzaamheden aan het enorme offshore windpark en wordt de eerste windturbine geplaatst. Het gaat om de gigantische Haliade-X. Deze windmolen heeft een hoogte van maar liefst 260 meter en een capaciteit van 13 megawatt. De wieken van de windturbine zijn maar liefst 107 meter lang. Als die één keer ronddraaien, wekt dat genoeg energie op om een gemiddeld Brits huishouden twee dagen lang van stroom te voorzien.

De windturbine wordt vervoerd en geïnstalleerd met behulp van de Voltaire (zie header-afbeelding), het grootste windturbine-installatieschip ter wereld.

Net zo groot als Groot-Londen

Dogger Bank is een zeebedding dat in een ver verleden het Verenigd Koninkrijk en de rest van Europa met elkaar verbond. Als het windpark eenmaal klaar is, zal het ongeveer net zoveel oppervlakte beslaan als de regio Groot-Londen: ruim 1.500 vierkante kilometer.

Lees ook:

Volledig elektrisch containerschip met verwisselbare batterijen te water gelaten in China

Het elektrische containerschip, genaamd 700TUE, werd deze week te water gelaten in de Chinese stad Yangzhou. Het schip zal routes van honderden kilometers afleggen op de Yangtze-rivier. Volledig elektrische aandrijving De 700TUE beschikt over twee voortstuwingsmotoren met een capaciteit van ieder 900 kilowatt. Volgens Cosco Shipping Heavy Industry zorgt de elektrische aandrijving voor een CO2-reductie van 32 ton per 24 uur ten opzichte van een fossiel containerschip met dezelfde afmetingen. Om de elektromotoren van voldoende stroom te kunnen voorzien, is het schip uitgerust met verwisselbare accu’s. Die nemen de ruimte van ongeveer 36 zeecontainers in beslag. In totaal biedt de 700TUE in ruimte voor 700 standaard zeecontainers (vandaar de naam). Elektrische vrachtschepen Elektrische schepen zijn er al een tijdje. Zo werd in 2017 ook al een elektrisch vrachtschip te water gelaten in China. Het grote verschil: dat schip had een actieradius van slechts 80 kilometer. Door de verwisselbare accu’s kan het containerschip van Cosco Shipping echter honderden kilometers afleggen. Een ander voorbeeld van een volledig elektrisch containerschip is de Yara Birkeland, die vorig jaar te water werd gelaten. Dit schip legt sindsdien een route van 13 kilometer volledig elektrisch af. Ook voor de Nederlandse binnenvaart zijn er al voorbeelden van elektrische schepen. Lees ook: 'In Amsterdam vaart straks eerste schip ter wereld op vaste waterstof'Start-up ziet kansen voor zeeschepen op batterijenHet duurzaamste schip van Europa, speciaal voor studenten