Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 26 september 2012, 11:46

Claim ‘antisubsidie’ 120 procent op Chinese zonnepanelen

Solar worker e1348652638460


De strijd tussen Europese en Chinese zonne-energie industrie gaat door. Een antisubsidie van  120 procent moet het dumpen van Chinese zonnepanelen op de Europese markt voorkomen.

Dat tarief wordt voorgesteld door de delegatie van zo’n 25 Europese zonne-energiebedrijven die zich hebben verenigd onder de naam EU ProSun, aldus nieuwswebsite Euractiv. De groep dient een claim in voor een prijsstijging van 120 procent voor Chinese zonnepanelen en 80 procent voor zonnecellen. Dit moet er voor zorgen dat Europese producenten winstgevend kunnen blijven ondernemen. De aanklacht komt net op een moment dat de gemoederen tussen de EU en China over de zonnepanelenkwestie bedaard leken.

Oneerlijke steun

Eerder deze maand diende EU ProSun ook al een aanklacht in tegen de Chinese industrie. De aanklacht komt erop neer dat de dumpmarges te groot zijn.  De dumpmarges zijn het verschil tussen de Chinese binnenlandse prijzen en de Chinese exportprijzen naar de EU. De marges  variëren van 60 tot 70 procent voor zonnepanelen, 70 tot 80 procent voor zonnecellen  en van 80 tot 90 procent voor zonne-wafers. Zonne-wafers zijn  een belangrijke onderdeel voor de productie van zonnecellen. Zonnepanelen worden hierdoor onder de daadwerkelijke Chinese kostprijs verkocht.

Leden van EU ProSun zijn vooral verbolgen over de exorbitante en illegale leningen die door Chinese staatsbanken worden verstrekt. “De China Construction Bank verstrekt leningen aan bedrijven die in de Westerse wereld nooit een lening zouden krijgen”, aldus Milan Nitzscke vice-president van SolarWorld AG, aanhanger van EU ProSun. Door dit soort leningen is de marktdominantie van de Chinezen geschapen.

‘Hypocriet’

Opmerkelijk is dat de  precieze aanklacht waarmee EU ProSun de Chinese bedrijven voor het gerecht  wilden dagen aanvankelijk niet publiekelijk bekend was. Een rivaliserende coalitie onder de naam  The Alliance For Affordable Solar Energy (AFASE) openbaarde de aanklacht van EU ProSun.

Het liberale AFASE, een groep die strijd voor vrijhandel en tegen protectionistische maatregelen,  uitte al eerder kritiek op de subsidiestroom voor de Europese zonne-energie industrie. Het noemt de gang van zaken ‘hypocriet’. Volgens AFASE heeft “de Europese industrie over de jaren heen miljoenen aan subsidies ontvangen en gaan ze nu klagen dat de competitie het zo goed doet, omdat ze oneerlijke financiële steun van hun regeringen krijgen”.

De Europese Commissie heeft 45 dagen om te beslissen of zij de eerdere aanklacht van EU ProSun en de antisubsidie zaak verder willen onderzoeken. Een onderzoek zou echter weer  vergeldingsmaatregelen door Beijing kunnen provoceren.
Bron: Euractiv
Foto: ANR2008

Schone taxi’s en bestelwagens krijgen subsidie

Ook een uitzonderlijk schone bezine-, lpg-, aardgas- of dieselmotor levert een subsidie van €1.250 op.  De nieuwe subsidieregeling, die eerder deze maand werd aangekondigd door de Europese Commissie, is bedoeld om de luchtkwaliteit te verbeteren in binnensteden. Juist hier maken taxi’s, koeriers en bestelauto’s veel relatief korte, vervuilende ritten. Voor de aanschafsubsidie is € 25 mln beschikbaar gesteld. Ik ben blij dat we in deze tijd van bezuinigingen nog ondernemers kunnen stimuleren om te schakelen naar een duurzamere bedrijfsvoering Atsma, staatssecretaris Infrastructuur en MilieuGeld komt doelgericht op z’n plek terecht Het milieuvoordeel van elektrische aandrijving is het grootste bij lage snelheden, met veel optrekken en afremmen. Bovendien hoeft de actieradius geen belemmering te vormen voor wie veel korte ritten maakt in een stedelijke omgeving waar voldoende laadpunten zijn. “Wanneer taxibedrijven, bezorgdiensten en andere veelrijders kiezen voor schonere motortechniek komt dit geld heel doelgericht op z’n plek terecht: in stedelijke milieus waar de luchtkwaliteit het meest onder druk staat”, zegt staatssecretaris Atsma van Infrastructuur en Milieu. “Ik ben blij dat we in deze tijd van bezuinigingen nog ondernemers kunnen stimuleren om te schakelen naar een duurzamere bedrijfsvoering.” . Hogere aanschafprijs geen drempel meer De subsidie is alleen beschikbaar voor kopers die over hun wagens geen BPM (aanschafbelasting) hoeven te betalen. Zij zijn daardoor ongevoelig voor de fiscale prikkel die nu al bestaat in de variatie van BPM-tarieven voor meer en minder schone auto’s. Een aankoopsubsidie kan daarom helpen om de drempel van een hogere aanschafprijs weg te nemen. De subsidieregeling staat open voor taxi’s en bestelwagens maar ook voor andere voertuigen waarover geen BPM geheven wordt zoals politie-, brandweer- en ziekenauto’s, invalidenvoertuigen, lijkwagens en geldtransportwagens. De subsidie kan worden aangevraagd voor voertuigen die na 1 oktober 2012 en voor 1 januari 2015 worden aangeschaft. Bron: Rijksoverheid Foto: Andre Stoeriko