Rianne Lachmeijer 26 september 2019, 08:34

Deze drijvende zonnepanelen leveren 35 procent meer rendement én voordeel voor de vissen

Drijvende zonnepanelen die meedraaien met de zon, verplaatsbaar zijn en in elkaar kunnen schuiven. Deze innovatie verhoogt niet alleen het rendement met 35 procent, maar levert ook nog eens voordeel op voor de vissen. De pilotinstallatie in Weurt is sinds kort een feit.

Drijvende zonnepanelen

Waterschap Rivierenland is sinds 20 september de trotse eigenaar van de pilotinstallatie. Met deze installatie wil het waterschap een positieve bijdrage leveren aan de energietransitie zonder daarbij te kort te doen aan de doelen van het waterschap.

Het consortium Innovatieve zon-pv op water (INNOZOWA) leverde het project op. Daarin zijn het waterschap, de sociale onderneming Blue21 BV die gespecialiseerd in drijvend bouwen, waterbouwkundig aannemer Hakkers BV en onderzoeksgroep Photovoltaic Materials and Devices (PVMD), DC-to-AC side energy yield modelling van de TU Delft verenigd.

Innovatie op het water

De drijvende zonnepanelen draaien mee met de zon. Dat levert 35 procent meer rendement op, stelt Bjorn Prudon, adviseur innovatie en energie bij Waterschap Rivierenland. Daarnaast moesten de panelen voldoen aan de waterbeheerdoelen. Zo mochten de panelen geen belemmering zijn voor het onderhoud aan de wateren. “Daarom bedachten wij een constructie waarbij de PV-panelen als winkelkarretjes in elkaar schuiven. Als geheel zijn ze flexibel en gemakkelijk verplaatsbaar. Dat is ook in ecologisch opzicht een meerwaarde, want vaste zonnepanelen nemen te veel zonlicht weg."  

Daarnaast is onder de drijfconstructies een nieuw leefgebied gecreëerd door gebruik te maken van BESE-elementen: een biologisch afbreekbare structuur van aardappelzetmeel. Deze structuur bevat veel gaatjes en biedt daarmee een schuilplek voor jonge vissen. Daarnaast kan er sediment ophopen waar planten wortel kunnen schieten.

Potentie drijvende zonnepanelen

De Wereldbank schat dat er potentie is voor drijvende zonnepanelen. In september 2018 kwam de totale opwekking uit op 1,1 gigawatt, terwijl het eind 2014 nog ging om 10 megawatt aan geïnstalleerd vermogen. Daarmee maakte de markt een enorme groei door, die naar verwachting zal doorzetten. De meest voorzichtige schattingen gaan uit van een potentiële groei naar 400 gigawatt. Dat staat in het rapport Where Sun Meets Water: Floating Solar Market Report.

Download het rapport

“We verwachten dat de vraag naar deze technologie groeit en dat drijvende zonnepanelen een groter deel gaan uitmaken van de plannen, die landen maken om het aandeel hernieuwbare energie te vergroten”, aldus Riccardo Puliti, senior director for energy and extractives bij de Wereldbank.

In eerste instantie zijn de drijvende zonnepanelen duurder dan ‘traditionele’ zonnepanelen, maar de hogere aanschafkosten worden gecompenseerd door de hogere energieopbrengst. Zo staat in het rapport. Het gaat om 5 procent meer opbrengst door reflectie en 2 procent door koeling, aldus Prudon.

Lees ook: Drijvende zonnepanelen: 6 projecten op een rij

Bronnen: Rijksdienst voor Ondernemend Nederland & De Wereldbank | Afbeelding: Rijksdienst voor Ondernemend Nederland & Waterschap Rivierenland

De SDG’s het ‘nieuwe normaal’? Volgens PostNL wel

Rapporteren over de duurzame ontwikkelingsdoelen wordt het nieuwe normaal, verwacht programmamanager duurzaamheid Mariëlle van Spronsen. “Als je geen voorloper bent dan word je vanzelf meegezogen. Je moet wel.” PostNL krijgt steeds vaker vragen van aandeelhouders en andere stakeholders over hun SDG-aanpak. “Dat moedigt aan”, zegt Van Spronsen.SDG-aanpak: meer dan ‘mapping’Sommige bedrijven vergelijken de duurzame ontwikkelingsdoelen met hun duurzaamheidsresultaten om vervolgens te concluderen dat zij al goed bezig zijn. PostNL kijkt verder dan dat, vertelt Dennis Mes. “Dat betekent dat je als bedrijf soms een stapje extra moet zetten om de impact te vergroten, en dus ook bereid moet zijn om te veranderen.” Mes houdt zich op het gebied van duurzaamheid vooral bezig met verslaglegging, waaronder het jaarverslag. PostNL weet uit eigen ervaring dat het integreren van de SDG's in de bedrijfsvoering uitdagend kan zijn. In 2017 bracht het bedrijf in kaart op welke SDG’s zij met haar processen de grootste impact heeft. PostNL kwam vanuit negatieve impact uit op SDG 13: Klimaatactie. Dat doel draait om actie ondernemen om klimaatverandering en de impact daarvan te bestrijden. Vanuit positieve impact selecteerde PostNL SDG 8: Waardig werk en economische groei. SDG’s als ‘business opportunity’PostNL ziet SDG 8, mede vanwege de groei van e-commerce, als kans. “Wij weten dat tevreden en trotse medewerkers bijdragen aan tevreden klanten. Dus daar ligt wel degelijk een grote businesslink voor ons”, zegt Van Spronsen. 'Tevreden en trotse medewerkers dragen bij aan tevreden klanten'PostNL biedt werk aan circa 38.000 werknemers. Daarbij is aandacht voor een gelijke verdeling tussen mannen en vrouwen. “Niet alleen aan de top maar door het hele bedrijf heen”, zegt Van Spronsen. In het jaarverslag staat dat aan het eind van 2018 48,5 procent van de werknemers vrouw is, in managementposities komt het getal uit op 21 procent. Ook daar wil PostNL dat het aandeel vrouwen hoger wordt. Er is dus nog werk te verrichten schrijft het bedrijf in het jaarververslag. Een opvallend kenmerk van PostNL is de diversiteit, vertelt Mes. Het bedrijf heeft werknemers van circa 120 verschillende nationaliteiten in dienst. Positief bijdragen aan subdoelen zoals 8.8: De arbeidsrechten beschermen en veilige en gezonde werkomgevingen bevorderen voor alle werknemers, levert vanwege de krapte op de arbeidsmarkt meerwaarde op voor het bedrijf. “Dan helpt het natuurlijk als je werknemers een veilige en gezonde omgeving kan bieden met goede arbeidsvoorwaarden.” Langetermijndoelen SDG 13 vraagt overheden om maatregelen inzake klimaatverandering te integreren in nationale beleidslijnen, strategieën en planning. Dat doet PostNL daarom ook. “Dat is iets waar wij echt heel erg mee bezig zijn”, aldus Van Spronsen. PostNL heeft langetermijndoelen gesteld voor 2025 en 2030. In 2025 wil het bedrijf in vijfentwintig binnensteden uitstootvrij bezorgen. En in 2030 moet de last-mile van alle pakketten en brieven in de Benelux uitstootvrij zijn.  “Wat wij doen moet impact hebben. Dus we gaan niet zomaar voor onszelf bepalen wat we willen aanpakken, maar we willen een echte bijdrage leveren”, zegt Van Spronsen. Daarom heeft PostNL de opgestelde CO2-emissiereductiedoelen ter controle en goedkeuring voorgelegd aan het Science Based Target initiative (SBTi). Slechts zeven Nederlandse bedrijven hebben hun doelen door SBTi laten goedkeuren en PostNL is daarvan de enige uit de transport en logistieke sector.PostNL monitort de voortgang en zal daarover rapporteren in het jaarverslag over 2019. Reductiedoelstellingen voor de complete keten maken onderdeel uit van de science based targets. “Dat betekent dat we ook reductiedoelen hebben opgesteld voor CO2 die we niet zelf uitstoten, maar ook kijken naar de leveranciers met wie we samenwerken”, zegt Mes. Zo heeft PostNL de CO2-uitstoot van de IT-leveranciers, maar ook van de bezorgondernemers in kaart gebracht. “We zijn nu met al deze partijen in gesprek over hoe ze dat kunnen verminderen”, vult Van Spronsen aan. Lees ook: PostNL: ‘Verduurzaming van logistiek is geen revolutie, maar een evolutie’Stap voor stapMomenteel berekent PostNL welke acties zij wanneer moet ondernemen om de reductiedoelen voor 2025 en 2030 te halen. “Zodat het ook in de strategie van de verschillende bedrijfsonderdelen meegenomen kan worden”, zegt Mes. Ook herhaalt het bedrijf de SDG-analyse die het heeft laten doen in 2017 om te bepalen wat de huidige impact is en waar de risico’s en kansen op de langere termijn liggen. Mes: “Zodat we weten waar we rekening mee moeten houden vanuit de SDG’s als we onze strategie gaan updaten.” Mes geeft als voorbeeld SDG 11: Duurzame steden en gemeenschappen. Door marktontwikkelingen is het mogelijk dat deze SDG belangrijker wordt in de nabije toekomst. Met name subdoel 11.6 is relevant: Tegen 2030 de nadelige milieu-impact van steden per capita reduceren, ook door bijzondere aandacht te besteden aan de luchtkwaliteit. Nu al is PostNL met steden in overleg over de verduurzaming van de stadslogistiek.  Tip: Wees transparant Tips voor andere bedrijven? Van Spronsen heeft er wel één: “Wees transparant over waarom je voor bepaalde SDG’s gekozen hebt en laat ook zien wat het je brengt”, raadt de programmamanager duurzaamheid aan. “Die tip geldt ook voor onszelf”, zegt ze er direct achteraan. 'Laat zien wat het je brengt'PostNL zal in het jaarverslag naar buiten brengen op welke SDG’s zij een positieve en op welke zij een negatieve impact heeft. Ook wil het bedrijf inzicht geven in de keuze voor de aanpak van bepaalde SDG’s. “Ik vind dat je als stakeholder moet kunnen teruglezen in ons jaarverslag waarom we bepaalde keuzes gemaakt hebben”, zegt Van Spronsen. Zij hoopt dat meer bedrijven serieus aan de slag gaan met de duurzame ontwikkelingsdoelen. “Als alle bedrijven hier bewuster mee aan de slag gaan, dan gaan we meer met elkaar bereiken.” Een kortzichtige blik en snel gewin zijn niet meer van deze tijd. “Dat is gewoon niet meer houdbaar."Lees meer over de duurzame ontwikkelingsdoelen:Corbion legt uit: zo integreer je de SDG’s in jouw bedrijfsvoering 'Alles draait om data': Beleggen volgens de SDG's Wat ASN Bank mist in de duurzame ontwikkelingsdoelen Afbeeldingen: PostNL