Marc Seijlhouwer 30 juni 2020, 17:38

Deze Finse startup ruimt CO2 van bedrijven op tegen betaling

Vandaag opent de eerste CO2-opruimdienst ter wereld. Deze Finse startup gebruikt twee methoden om CO2 decennialang uit de atmosfeer te houden. Bedrijven kunnen de startup betalen en zo écht compenseren voor hun eigen CO2-uitstoot.

Adobestock 175122846

Puro.earth is vanaf vandaag bereikbaar voor alle bedrijven die hun voetafdruk willen verkleinen, maar dat zelf om een of andere reden niet kunnen. Bedrijven die betalen krijgen een certificaat voor CO2-verwijdering, dat onafhankelijk wordt gecontroleerd door certificeringsmaatschappij DNV GL.

Biohoutskool

Dat certificaat gebruikt Puro.earth vervolgens in drie verschillende projecten. Twee ervan gebruiken hout in de bouw, een manier om de CO2 die bomen absorberen bij de groei decennialang vast te leggen. Het derde project maakt er biohoutskool van. Dat ontstaat door biomassa zonder zuurstof te verbranden. Men gebruikt het voor bodemverbetering of waterzuivering. Als de biohoutskool niet verbrandt, blijft de CO2 duizenden jaren vastzitten.

Lees ook: Kunnen we CO2 uit de lucht halen met mineralen?

Alle drie de bedrijven zitten in Finland, waardoor de startup ook de lokale economie steunt. Het project is uniek, omdat het de CO2 gegarandeerd voor lange tijd vastlegt. Er zijn een heleboel opties om CO2 te compenseren, zowel voor bedrijven als particulieren. Vaak gaat het dan om het planten van bomen, of het verduurzamen van energie-installaties op afgelegen plekken. Maar die compensatiemethoden vragen lange tijd om goede controle, terwijl de initiatieven waar Puro.earth het geld in investeert de CO2 gegarandeerd voor lange tijd  vastleggen.

De startup heeft geen techniek om CO2 letterlijk uit de lucht te halen. Daar lopen wel verschillende initiatieven voor. Door lucht via grote ventilatoren langs chemicaliën of mineralen te voeren, kan er bijvoorbeeld CO2 direct uit de lucht verwijderd worden. Dit is voorlopig echter te duur om grootschalig toe te passen.

Handelsrechten voor CO2

Bedrijven betalen een vast bedrag per CO2-verwijderingscredit en kunnen er voorlopig maximaal 1.000 kopen. Als het bedrijf na zekere tijd geen compensatie meer nodig heeft – omdat het bijvoorbeeld zelf duurzaam is – kan het de credits doorverkopen aan een ander bedrijf. Zo wil Puro.earth dat er een handelsmarkt ontstaat, zoals die er nu ook is voor emissierechten in de EU. Daar betalen bedrijven voor het recht om CO2 uit te stoten. Helaas zijn die rechten vooralsnog te goedkoop om echt effect te hebben; het is te hopen dat het met deze verwijderingsrechten anders loopt.

Lees ook: CO2-verwijdering is onmisbaar voor de klimaatdoelen

Bron: Puro.earth | Beeld: Adobe Stock

In 2025 wordt driekwart van ons afval nuttig hergebruikt

Het plan verscheen gisteren, samen met de jaarcijfers. Het laat een ambitie zien om in korte tijd nog verder te gaan met recycling. Nu wordt 64 procent van het afval dat Renewi ophaalt hoogwaardig gerecycled. De rest gaat nog een verbrandingsinstallatie in of vuilstort op. Dat moet anders, vindt Renewi. Dus onderzoekt het de komende tijd hoe er minder op de vuilstort terecht kan komen, via allerlei projecten in Nederland en België.Nieuwe technieken moeten er bovendien voor zorgen dat het bedrijf veel meer gerecyclede materialen gaat produceren. Nu maakt Renewi zo’n 200.000 ton aan bruikbare producten per jaar, maar dat moet binnenkort 1 miljoen ton zijn. Dat betekent niet alleen dat er minder de verbrandingsoven in moet, maar ook dat er meer gemaakt moet worden uit het bestaande afval.Lees ook: Zo geeft Renewi afval een tweede levenSchonere en elektrische vrachtwagensDaarnaast vernieuwt Renewi versnelt haar wagenpark. Alle nieuwe trucks moeten sowieso voldoen aan de Euro VI-norm, maar Renewi stapt sneller dan verplicht over op deze wagens, die minder vervuilende stoffen uitstoten. Vooral de uitstoot van fijnstoffen ligt lager, wat goed is voor vuilniswagens die vaak door steden rijden. Daarnaast moeten er in 2025 minstens 65 nieuwe elektrische vrachtwagens in het wagenpark zitten. Renewi heeft nu in ongeveer 2.100 vrachtwagens rondrijden in Nederland en België.De ambitieuze plannen passen in de toekomstvisie van Nederland. Want in 2050 moet ons land niet alleen CO2-vrij zijn, de economie moet ook circulair functioneren. Dat betekent dat er zo min mogelijk afval is en spullen waar mogelijk een tweede leven krijgen. Renewi neemt dit doel serieus, zo blijkt uit het nieuwe plan.Lees ook: Biobrandstof gemaakt van afvalBron: Renewi | Beeld: Renewi