Thijs ten Brinck 18 december 2015, 07:52

Duitse windenergie haalt zelfs bruinkool in

In november 2015 hebben Duitse windparken nagenoeg evenveel elektriciteit geproduceerd als bruinkoolcentrales in het land. Een nieuwe mijlpaal in de Duitse Energiewende.

Spray application 3 highres

Een kwart van de elektriciteit die Duitse bedrijven en huishoudens afgelopen maand hebben geproduceerd kwam uit windmolens, schrijft Energytransition.de op basis van cijfers van het Duitse Fraunhofer Instituut.

11.460 tegen 11.420 gigawattuur

Aanvankelijk leek het dat windenergie daarmee de belangrijkste stroomproducent in de maand november was. Met 11.460 gigawattuur, tegen 11.420 gigawattuur voor windparken, bleek bruinkool in bijgestelde cijfers nog net iets groter. De definitieve cijfers komen pas in 2016 beschikbaar, mogelijk valt het eindcijfer nog in het voordeel van windenergie uit.

Uit de grafieken van Fraunhofer blijkt dat winenergie naast gascentrales ook nu ook regelmatig Duitse kolencentrales uit de markt drukt. Zelfs de productie van inflexibele bruinkoolcentrales heeft inmiddels over duidelijk te leiden van windenergie. De productie van de nog overgebleven kerncentrales in Duitsland blijft wel stabiel.

In de  afgelopen vier jaar zijn de kosten voor windparken op land in Duitsland met 12 procent afgenomen. 

Bron: Energytransition, Fraunhofer | Foto: Henning Leweke 

 

Lelystad Airport krijgt duurzame infrastructuur

Bij de uitbreiding van Lelystad Airport is Dura Vermeer verantwoordelijk voor de start- en landingsbaan, taxibanen, platformen, toegangswegen en parkeerterreinen op het publieke gedeelte. Het bouwbedrijf is ook gedurende 15 jaar verantwoordelijk voor het onderhoud van de lucht- en landzijdige infrastructuur.Bij de start- en landingsbaan van de luchthaven past Dura Vermeer een innovatieve funderingstechniek toe op een terrein van klei. Hierbij gaat Dura Vermeer minder klei afgraven en minder zand afvoeren. Volgens het bouwbedrijf moet dit 10.000 vrachtwagenritten voorkomen en daarmee 490 ton CO2-uitstoot besparen.Dura Vermeer gaat de fundering van de nieuwe start- en landingsbaan aanleggen met een mengsel dat voor ruim 5 procent uit cement bestaat en voor 1 procent uit kalk. Bovenop de fundering zegt het bouwbedrijf een speciaal ontwikkeld mengsel te gebruiken om de baan te asfalteren. Zo heeft Dura Vermeer eerder in een luchthaven in Eelde gebruikgemaakt van een teerloos antiskidlaag, nodig voor de stroefheid van de infrastructuur.EnergiebesparingDoor de toepassing van gelijkspanning en LED-verlichting op de parkeerterreinen en toegangswegen, zegt het bouwbedrijf de luchthaven verder te verduurzamen. Daarnaast bestaat de vliegverlichting uit LED-lampen, die een energiebesparing van 30 procent mogelijk maakt door gebruik van laagspanning met inductie.Dura Vermeer zegt het ontwerp van de lucht- en landzijdige infrastructuur in 2016 uit te werken en de voorbereidingen van de uitvoering te treffen. Naar verwachting start het bouwbedrijf in januari 2017 met de bouwwerkzaamheden op Lelystart Airport, waarna de eerste passagiersvlucht in 2018 wordt verwacht.Bron: Dura Vermeer | Foto: techboy_t, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)