Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 26 februari 2013, 09:19

'Duurzame energie blijft zorgenkindje Nederland'

De energierevolutie in Nederland verloopt niet zo snel als in andere Europese landen. Als ons land de doelstelling van 16 procent duurzame energie in 2020 halen, moet er nog veel gebeuren.

5746561207 b6887eece0 b e1361866658828

Dat zegt hoogleraar Kornelis Blok van de Universiteit Utrecht. Uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) bleek maandag dat in 2012 iets meer elektriciteit is opgewekt uit windenergie, waterkracht, zonne-energie en biomassa. De productie steeg van 12 miljard kilowattuur in 2011 naar 12,2 miljard kilowattuur in 2012, zo’n 10 procent van het totaal.

“Op het gebied van groene stroom is Nederland het verst gevorderd”, concludeert de energie-expert. Hij wijst er echter op dat duurzame elektriciteit maar een deel is van de doelstelling. Zo moet ook de warmtevoorziening voor huizen en industrie en de brandstof voor voertuigen ‘groener’.

Energievoorziening

In totaal is ongeveer 4 procent van de huidige energievoorziening duurzaam. Volgens Blok loopt Nederland in zowel absolute cijfers als in groei inmiddels behoorlijk achter. Dat komt vooral door het beleid, dat niet consequent is geweest. Zo kwam de financiële prikkel om te verduurzamen in Nederland uit de schatkist van de overheid. Als bezuinigingen nodig waren, werden de duurzaamheidssubsidies het slachtoffer.

Dé grote koploper qua groeicijfers voor duurzame energie is Duitsland, net als Nederland geen traditioneel ‘duurzaam’ land. De oosterburen hebben hun goede resultaten volgens Blok juist te danken aan consequent beleid, dat al in 1990 is ingezet. Duitsers betalen een opslag op hun energierekening waarmee duurzame initiatieven konden worden betaald.

Haalbaar

Volgens de hoogleraar kan Nederland de doelstelling voor 2020 op het randje nog wel halen “maar dan moet er nog ontzettend veel gebeuren”. Volgens hem is de financiële stimulering door het kabinet op de rails gezet en gaat die in Nederland ook steeds meer komen van de gebruikers. Een punt van zorg is wel het tempo waarin vergunningen worden afgegeven voor bijvoorbeeld windmolenparken. Dat neemt vaak vele jaren in beslag.

“De groei van duurzame energie is gigantisch wereldwijd, de prijs daalt daarom snel”, vertelt Blok. De overgang is volgens hem onder meer nodig omdat de levering van fossiele brandstoffen onzekerder wordt en de prijzen stijgen. Ook het milieu is gediend bij groene energie.

Europa doet het volgens hem over het geheel goed, maar is haar koppositie inmiddels kwijtgeraakt aan China. Dat land is als gebruiker en producent van groene energie wereldleider. Dat komt onder meer door de lage lonen en de kennis die het relatief snel heeft opgebouwd.

Bron: ANP

Foto: Kelvin Tan via Flickr.com

Duurzaam miljoenenplan moet groei Washington aanjagen

Als het aan de burgemeester van Washington D.C. ligt wordt zijn stad de duurzaamste van de VS. Daar zet hij miljoenen voor opzij. De belangrijkste drijfveer voor het plan is het stimuleren van economische groei. Daarvoor wil burgemeester Vincent Gray drie keer zoveel kleine bedrijven en vijf keer zoveel groene banen creëren. Dit wil hij bereiken door te investeren in windmolens, fietspaden en duurzaam vastgoed. “Het plan voorziet in oplossingen voor natuur, energie, voedsel, vervoer, afval en water,” schrijft de burgemeester in het plan. Een behoorlijke klus, hoe denkt Gray daad bij woord te voegen? Energie De burgemeester wil tegen 2032 dat zijn stad 50 procent minder energie gebruikt. Dat wil hij onder andere bereiken door $500 mln (€376 mln) uit te trekken voor duurzame energieprojecten en alle gebouwen te onderwerpen aan een energie-efficiëntiescan. Ook wil hij alle straatverlichting duurzaam maken door die te vervangen met energiezuinigere lichten. Daar houdt het echter niet op. Voor 2032 moeten er tenminste duizend duurzame energieprojecten zijn afgerond. Denk hierbij aan het plaatsen van zonnepanelen waarbij de stroom voor een vaste prijs wordt afgenomen door de overheid. Ook komt er een windmolenpark buiten de stad die de overheid samen met private investeerders gaat ontwikkelen. Vervoer Op het gebied van logistiek hebben Amerikanen nog een hoop te leren van Nederlanders. Gray wil 160 kilometer aan fietspaden aanleggen in de stad. Dit doet hij met de hoop dat 25 procent van al het woon-werkverkeer met de fiets of te voet zal gaan. Om dit extra te ondersteunen komen er 200 plekken waar fietsen kunnen worden geleend, vergelijkbaar met de OV-fiets. Daarnaast komt er een snellaadnetwerk voor elektrische auto’s. Waarschijnlijk gaat Nissan daarvoor veertig snellaadpunten bouwen. Een snellaadpunt verschilt van een normaal oplaadpunt, doordat een accu in ongeveer dertig minuten opgeladen kan worden. En nog veel meer Het blijkt slechts een greep van de plannen die Gray voor ogen heeft. Zo wil hij de leefkwaliteit verbeteren door 8.600 nieuwe bomen per jaar te planten en volkstuinen stimuleren. Ook worden kinderen van jongs af aan de waarde van de natuur bijgebracht door op 50 procent van de openbare scholen pedagogische tuinen aan te leggen. Ook komt er 57 hectare aan extra watergebieden en gaat de burgemeester een uitgebreid afvalprogramma op touw zetten. Uiteindelijk moet dit tot 0 procent afval leiden in 2032 door inzameling en recycling. Bron: Environmetalleader Foto: Humbert Omoreno