Paula Boudestein 02 oktober 2013, 09:17

#DWARSBOOM: Rockstart geeft duurzame start-ups een vliegende start

Een goed begin is het halve werk. Rockstart Accelerator lanceert een speciaal project voor duurzame start-ups. Met een intensief programma worden de starters klaar gestoomd voor het ondernemerschap in de energiesector. DWARSBOOM vraagt Yme Bosma het hemd van het lijf.

7375112608 306343a129 c e1380697955776

Bosma het hemd van het lijf. 

Rockstart begint met het ‘Smart Energy Program’. Wat houdt het project precies in? 

“Wij hebben een programma ontwikkeld waarin duurzame ondernemingen intensief worden begeleid bij hun start in de energiesector. Zestig mentoren uit de duurzaamheid begeleiden de start-ups in het volledig maken van het product of dienst zodat het goed aansluit op de markt. Het doel is innovatieve technieken en duurzame oplossingen introduceren die bijvoorbeeld leiden tot energiebesparing. De start-ups ontvangen financiële, operationele, fiscale en juridische ondersteuning totdat ze op eigen benen kunnen staan. In ruil voor het aanbieden van dit programma ontvangt Rockstart 4 tot 8 procent van de aandelen van een duurzame start-up.”

Rockstart steekt dus kapitaal in startende ondernemingen. Hoezo nu de uitbreiding naar duurzame start-ups?

“De gemeente Amsterdam benaderde ons met het idee om ons bestaande start-upprogramma in te zetten op het gebied van slimme energie en duurzaamheid. De gemeente heeft een fonds opgericht om duurzaam te investeren. Deze nieuwe kansen waren in financieel opzicht ook heel aantrekkelijk en dus zijn we de uitdaging aangegaan.”

Waarop worden de start-ups beoordeeld om kans te maken op deelname aan het Smart Energy Program’?

“De mentoren behandelen samen met ons de inhoudelijke toetsing. Is het idee haalbaar? Is er een markt voor? Wij kijken daarnaast vooral naar het ondernemerschap. Hebben ze de juiste instelling? Hoe zien hun netwerken eruit? Wat zijn hun ervaringen tot nu toe? Een combinatie van een goed idee en motivatie is uiteindelijk doorslaggevend.”

Hoezo vinden jullie het belangrijk om een duurzame bijdrage te leveren in de energiesector?

“Er zijn nieuwe ontwikkelingen aan de gang in de energiesector maar er is nog niet veel doorgevoerd. Deze innovatieve oplossingen leiden tot energie-efficiëntie, meer duurzame opwekking en het beperken van onze voetafdruk. Echter ligt onze motivatie vooral daar waar nieuwe kansen ontstaan door innovatie en de koppeling  met het internet.”

Wat zie je vaak mis gaan bij starters?

 “De complicaties ontstaan vaak als een team onvolledig is of als starters de technische kennis niet kunnen vertalen naar de commerciële uitvoering. Het komt ook weleens voor dat er geen goede focus is, dan hebben starters bijvoorbeeld ook nog een fulltime baan. Een goede planning is ook noodzakelijk en ook daar struikelen er soms een aantal. Verder is het opbouwen van een netwerk ook een struikelblok.”

Geldt dit straks ook voor duurzame start-ups? 

“Waarschijnlijk gaat dit wel gebeuren, maar dat is ook omdat deze wereld nieuwer is. Echter zijn wij er met Rockstart om ze in het proces te ondersteunen en te behoeden voor struikelblokken.” 

Wanneer is dit voor Yme een geslaagd project?

“Ik vind het een geslaagd project als de ondernemingen over vijf jaar nog steeds bestaan, dat ze zijn gegroeid en er nog genoeg potentie is om verder te groeien.”

 Foto: Guido van Nispen

 

 

Daimler kiest groot voor auto’s op waterstof

Maandag maakte Daimler, het moederbedrijf van Mercedes, bekend de komende 10 jaar samen te gaan investeren in een Duits netwerk van waterstofvulstations voor elektrische auto’s die worden aangedreven door brandstofcellen –fuel-cell electric vehicles (FCEVs). Brandstofcel-auto’s worden door velen in de industrie gezien als de beste langetermijnoplossing voor het verlagen van de CO2-uitstoot in wegtransport. Een groot probleem is echter, naast het hoge prijskaartje, het gebrek aan infrastructuur om te kunnen tanken. “Tegen 2023 zullen er meer waterstof-tankstations langs de Autobahn staan dan er vandaag de dag aan reguliere tankstations staat,” zei Thomas Weber, hoofd van R&D bij Daimler, in een verklaring 400 stations De deelnemende olie- en gasbedrijven zijn OMV, Shell, Total, Air Liquide en Linde. De groep – die zich ‘H2 mobility’ noemt – heeft als doen om zo’n 400 waterstof tankstations in Duitsland neer te zetten. Wanneer het netwerk af is zal er volgens de groep elke 90 kilometer een tankstation voor waterstof te vinden zijn op de Duitse snelwegen. De eerste 100 stations moeten in de komende vier jaar operationeel zijn. Op dit moment staan er 15 stations in Duitsland. Auto’s op waterstof Anders dan elektrische auto’s met een grote batterij die vaak na een kilometer of honderd enkele uren nodig hebben om op te laden, kunnen auto’s met een waterstof-brandstofcel bijtanken in enkele minuten en op een tank vergelijkbare afstanden afleggen als conventionele auto’s op diesel of benzine. De markt voor waterstofauto’s staat echter nog in de kinderschoenen. De beschikbare modellen kosten nu nog tenminste €100.000. Er rijden op dit moment ongeveer 200 Mercedes B-Class F-Cell auto’s van Daimler op de weg. Daimler zei eerder dit jaar dat het bedrijf met Ford en Nissan binnen vijf jaar waterstofauto’s zullen lanceren die nauwelijks meer zullen kosten dan diesel-hybride auto’s. Bron: Reuters Foto: Roo Reynolds via Flickr