Thijs ten Brinck 01 maart 2016, 07:12

E.on brengt eigen thuisaccu op de markt

Het Duitse energieconcern E.on ontwikkelt met het Duitse bedrijf Solarwatt een accusysteem voor thuisgebruik.

Vuilnis amsterdam28129

E.on denkt dat de aankoop van zonnepanelen in Duitsland binnen enkele jaren standaard samengaat met de installatie van een accusysteem.

E.on heeft in Duitsland 6 miljoen klanten

Bovendien ziet het Duitse energieconcern een grote markt in de 1,5 miljoen zonnepaneleninstallaties die in Duitsland al in gebruik zijn.

“Een groeiend deel van onze klanten wil energie-autonoom zijn”, zegt Bernhard Reutersberg, Chief Markets Officer bij E.on. “Samen met Solarwatt willen we een leidende rol spelen in de markt voor energieopslag in Duitsland.”

Of E.on ook voor Nederland en andere landen plannen heeft met de accu’s vermeldt het persbericht niet.

Solarwatt levert zijn systemen wel al in Nederland. Deze thuisaccu’s hebben een capaciteit van 4,4 kilowattuur. De samenwerking met E.on biedt Solarwatt toegang tot het enorme klantenbestand van E.on.

 

Bron: E.on | Foto: E.on

Themamaand: de toekomst van mobiliteit en transport

Transport en logistiek zijn een onmisbaar onderdeel in de supplychain van alle sectoren. Ketens en stromen van grondstoffen en producten veranderen door de opkomst van circulaire businessmodellen, nieuwe productiemethoden en veranderend consumentengedrag. Door snelle veranderingen in logistieke stromen wordt het beheersen, optimaliseren en monitoren van vervoersstromen belangrijker dan puur het vervoeren.RetourlogistiekLogistiek krijgt de vorm van retourlogistiek, online verkoop moet gekoppeld worden aan de levering van producten in de fysieke wereld. Zo ontwikkelt Deutsche Post DHL logistieke modellen voor de circulaire economie. DHL zoekt binnen de Circular Economy 100 bedrijven om samen te werken aan een logistiek model dat een gesloten keten van materialen en goederen oplevert.Transport en logistiek zijn een onmisbaar onderdeel in de supplychain van alle sectorenGoederen- en personenvervoer zijn een belangrijke bron van emissies. In Nederland is de CO2-uitstoot door de transportsector sinds begin deze eeuw met een paar procent toegenomen. Grote bedrijven en MKB’ers worstelen met de vraag hoe ze hun voetafdruk kunnen verkleinen. Mobiliteit is bij bedrijven verantwoordelijk voor het grootste deel van de CO2-uitstoot; gemiddeld 60 procent.Het Low Car Diet laat zien welke invloed gedragsverandering kan hebben. Deelnemers besparen tot 50 procent op hun CO2-uitstoot. Bedrijven besparen per maand gemiddeld € 70 per medewerker.CO2-reductieDie