Elektrische auto laadt op als de windmolen draait

In offshore windpark Hollandse Kust West (HKW) wil Vattenfall een pilot starten waarbij de laadsnelheid van elektrische auto’s wordt aangepast aan de beschikbare windenergie. Op die manier wil het bedrijf overbelasting van het elektriciteitsnet voorkomen. Het windpark moet nog wel worden gebouwd.

Vrouw laadt elektrische auto op
Nu laadt een elektrische auto direct maximaal op zodra deze aan de laadpaal wordt gekoppeld. | Credit: Vattenfall

Het is voorlopig nog een idee, want HKW is nog niet in aanbouw; de tender loopt nu. Maar zelfs als Vattenfall het windpark niet mag bouwen, willen ze de techniek testen. “Mocht Vattenfall de HKW-tender niet winnen, dan kan de techniek toegepast worden in combinatie met het aanbod van duurzame energie in het algemeen, dan wel gekoppeld aan een specifiek wind of- zonnepark”, laat een woordvoerder weten.

Slimme laadoplossing voor elektrische auto

Nu laadt een elektrische auto direct op maximaal vermogen zodra je deze aan de laadpaal koppelt. In de pilot wil Vattenfall dat de lader rekening houdt met het aanbod van windenergie. Als de windmolens hard draaien, worden de elektrische auto’s snel opgeladen. Bij weinig wind worden ze gelijkmatiger over de dag geladen. Ook kan Vattenfall sturen op prijs, zodat auto’s vooral opladen als de energieprijzen laag zijn. Op die manier levert slim laden ook wat op voor de elektrische rijders.

Als de pilot succesvol verloopt, wil Vattenfall met partijen als de provincies Noord-Brabant, Limburg, Gelderland en Overijssel kijken hoe de opgedane kennis ook daar kan worden ingezet.

Het probleem dat netcongestie heet

Er komen steeds meer windmolens en zonnepanelen. Deze worden aangesloten op het elektriciteitsnet. Tegelijkertijd rijden steeds meer mensen in elektrische auto’s. Deze zonnepanelen, windmolens en elektrische auto’s zijn een goede zaak voor het klimaat, maar een crime voor het elektriciteitsnet. Dit is namelijk niet ingericht op zon die soms schijnt, wind die soms waait en mensen die na hun werk tegelijkertijd hun elektrische auto aan de stekker leggen.

Lees ook: In de file op het elektriciteitsnet, hoe lossen we dat op?

Terwijl we een elektriciteitscentrale op commando harder kunnen laten werken en zo meer stroom opwekken, laten zon en wind zich niet dwingen. Daarom zoeken organisaties nu oplossingen om de vraag naar elektriciteit te beïnvloeden. Slim laden is één van de oplossingen. Op die manier wordt de elektriciteitspiek van hard-draaiende windmolens opgevangen door elektrische auto’s die sneller laden. Er zijn ook proeven waarbij de auto’s als batterij werken. In dat geval wordt er weer elektriciteit uit de auto’s gehaald als de vraag naar elektriciteit groot is.

Lees meer: Een parkeergarage waar elektrische auto’s stroom opladen én leveren

Change Inc.

join the changesluit je gratis aan

Bij een ecosysteem van 42.512 professionals, bedrijven en start-ups die samen aan oplossingen werken voor een betere toekomst. Met dagelijks kwaliteitsjournalistiek, inzichten en evenementen, want morgen wordt vandaag bedacht.

Join the change, word lid

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven

Events


Producten & Diensten

Magazines


Lidmaatschap

Inloggen

Sluit je aan


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken bij Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu