Het is voorlopig nog een idee, want HKW is nog niet in aanbouw; de tender loopt nu. Maar zelfs als Vattenfall het windpark niet mag bouwen, willen ze de techniek testen. “Mocht Vattenfall de HKW-tender niet winnen, dan kan de techniek toegepast worden in combinatie met het aanbod van duurzame energie in het algemeen, dan wel gekoppeld aan een specifiek wind of- zonnepark”, laat een woordvoerder weten.
Slimme laadoplossing voor elektrische auto
Nu laadt een elektrische auto direct op maximaal vermogen zodra je deze aan de laadpaal koppelt. In de pilot wil Vattenfall dat de lader rekening houdt met het aanbod van windenergie. Als de windmolens hard draaien, worden de elektrische auto’s snel opgeladen. Bij weinig wind worden ze gelijkmatiger over de dag geladen. Ook kan Vattenfall sturen op prijs, zodat auto’s vooral opladen als de energieprijzen laag zijn. Op die manier levert slim laden ook wat op voor de elektrische rijders.
Als de pilot succesvol verloopt, wil Vattenfall met partijen als de provincies Noord-Brabant, Limburg, Gelderland en Overijssel kijken hoe de opgedane kennis ook daar kan worden ingezet.
Het probleem dat netcongestie heet
Er komen steeds meer windmolens en zonnepanelen. Deze worden aangesloten op het elektriciteitsnet. Tegelijkertijd rijden steeds meer mensen in elektrische auto’s. Deze zonnepanelen, windmolens en elektrische auto’s zijn een goede zaak voor het klimaat, maar een crime voor het elektriciteitsnet. Dit is namelijk niet ingericht op zon die soms schijnt, wind die soms waait en mensen die na hun werk tegelijkertijd hun elektrische auto aan de stekker leggen.
Lees ook: In de file op het elektriciteitsnet, hoe lossen we dat op?
Terwijl we een elektriciteitscentrale op commando harder kunnen laten werken en zo meer stroom opwekken, laten zon en wind zich niet dwingen. Daarom zoeken organisaties nu oplossingen om de vraag naar elektriciteit te beïnvloeden. Slim laden is één van de oplossingen. Op die manier wordt de elektriciteitspiek van hard-draaiende windmolens opgevangen door elektrische auto’s die sneller laden. Er zijn ook proeven waarbij de auto’s als batterij werken. In dat geval wordt er weer elektriciteit uit de auto’s gehaald als de vraag naar elektriciteit groot is.
Lees meer: Een parkeergarage waar elektrische auto’s stroom opladen én leveren
