Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 29 april 2013, 15:00

Elektrische auto levert voor het eerst stroom aan net

De accu van een elektrische auto gebruiken om je wasmachine mee te laten draaien. Amerikaanse onderzoekers hebben weer een kleine stap gezet naar een slim stroomnet.

2340491926 7eaba669dd o e1367239766618

Het idee klinkt simpel, maar de technische uitvoering is lastiger: een elektrische auto stroom terug laten leveren aan het net. Toch is dit precies wat onderzoekers van het Amerikaanse energiebedrijf NRG Energy en de University of Delaware gelukt is. Sinds 2011 werken ze samen aan de ontwikkeling van deze technologie waarmee stroom zowel van als naar elektrische auto’s kan stromen. Dat is een belangrijke stap naar een stabiel elektriciteitsnet – ook wanneer er veel groene energie wordt opgewekt.

Als we onze doelstellingen halen, dan zal er een moment komen waarop het grootste gedeelte van de energie op een duurzame manier wordt opgewekt. Duurzame bronnen hebben echter één nadeel: de levering van zowel zonne- als windenergie is – in tegenstelling tot bijvoorbeeld gascentrales – niet voorspelbaar. Bij een elektriciteitsnetwerk is het echter van belang dat de hoeveelheid geleverde en afgenomen elektriciteit altijd in balans is. Pieken en dalen in de (duurzame) stroomvoorziening moeten dus gecompenseerd worden.

Elektrische auto

Dat is het punt waar de elektrische auto om de hoek komt kijken. Als een windmolen bijvoorbeeld ’s nachts te veel elektriciteit opwekt, kan dit overschot worden opgeslagen in de accu’s van een elektrische auto. Wanneer het net juist elektriciteit nodig heeft, maar er te weinig wind staat, dan kan de accu dit terugleveren. Op deze manier kan de elektrische auto dienen als energieopslag, om zo het elektriciteitsnetwerk in balans te houden. Handig voor het netwerk, maar ook voor de autobezitter: die kan met het terugleveren geld verdienen.

Bron: Reuters

Foto: Zen Sutherland via Flickr.com

E.On: ‘ETS cruciaal voor businesscase duurzaamheid’

De topman van E.On constateert dat Europa’s klimaataanpak het laatste decennium stagneert. Oorzaak: de niet werkende CO2-markt, die snel aangepakt moet worden.De CO2-markt – ook wel het Emission Trading System (ETS) genoemd – is Europa’s belangrijkste stimulerende middel om bedrijven tot verduurzaming aan te zetten. Een overschot aan CO2-rechten veroorzaakt echter een te lage prijs, waardoor bedrijven geen prikkel hebben om te verduurzamen. Deze maand kreeg het systeem een extra klap doordat het Europees Parlement tegen noodzakelijke hervormingen stemde. Johannes Teyssen, topman van het Duitse energiebedrijf E.On, vergelijkt de Europese CO2-markt met een patiënt die op zijn sterfbed ligt. “Of we genezen hem snel, of hij sterft”, zegt hij in een interview met dagblad Süddeutsche Zeitung. Een sterfgeval zal volgens Teyssen onvoorspelbare negatieve gevolgen hebben, en niet alleen voor het klimaat. Voor investeerders zal het niet langer interessant zijn om geld in schone technologieën te stoppen, zegt Teyssen. “Geld zal terugstromen naar economische activiteiten die tot het verleden zouden moeten behoren.” Teyssen ontkend dat hij het ETS vanuit concurrentieoverwegingen steunt. Rivaal RWE maakt namelijk energie van bruinkool, dat bij een werkend ETS duur zal worden. “Onzin. Het gaat niet om het kwetsen van de concurrentie.” Als het ETS niet hersteld kan worden, is er volgens Teyssen nog een optie over: “Dan hebben we een belasting [op CO2] nodig die landen zelf kunnen introduceren.” Het Verenigd Koninkrijk is al bezig met het opzetten van zo’n belasting. Bron: Reuters Foto: Guy Gorek