Leestijd 2 minuten

Emissievrij schip op waterstof is klaar voor de markt

Het Noorse Ulstein heeft een emissievrij offshore schip op waterstof ontwikkeld. Met andere woorden: het schip stoot geen CO2, stikstof of fijnstof uit. Het vaartuig is inmiddels klaar voor de markt en het eerste exemplaar wordt over drie jaar opgeleverd.

Emissievrij schip op waterstof is klaar voor de markt

Ulstein, Noorse schepenbouwer en -designer, sloeg hiervoor de handen ineen met Nedstack fuel cell technology BV. Dit Nederlandse bedrijf is gespecialiseerd in de ontwikkeling van brandstofcellen en ontwikkelde het aandrijfsysteem voor het emissievrije schip.

Het schip, genaamd Ulstein SX190 Zero Emission DP2, kan worden ingezet voor verschillende offshore werkzaamheden. Dankzij de aandrijflijn op waterstof stoot het volgens Ulstein geen CO2, stikstof of fijnstof uit.

Schepen op waterstof

Ulstein is niet de enige die een schip op waterstof naar de markt brengt. Havyard ontwikkelt bijvoorbeeld ook een waterstof-aandrijflijn, dat zowel op nieuwe als bestaande schepen geïnstalleerd kan worden. Ook Toshiba test momenteel een conceptschip op waterstof.

Het eerste exemplaar van Ulstein’s schip moet over drie jaar al te water gelaten worden. Het duurzame vaartuig is nu al in staat om vier dagen lang volledig emissievrij te opereren. De snelle ontwikkelingen op het gebied van waterstofopslag en brandstofceltechnologie moeten er echter voor zorgen dat het schip in de toekomst zelfs twee weken lang emissievrij kan opereren. Na deze periode(s) kan het schip terugvallen op een meer conventioneel aandrijfsysteem, op basis van diesel.

Aandrijflijn op waterstof

De emissievrije aandrijflijn aan boord van het schip bevindt zich in een aparte machinekamer en heeft een capaciteit van 2 megawatt. Het gaat om Nedstack’s zogeheten Proton Exchange Membrane (PEM) brandstofcellen. Deze brandstofcellen zijn in staat om waterstof en lucht om te zetten in elektriciteit, warmte en water. Tijdens dit proces komen geen schadelijke uitstootgassen vrij.

De waterstof wordt onder hoge druk opgeslagen in vaten. Deze vaten worden weer opgeslagen in containers die geladen en gelost kunnen worden zoals elke andere container. Dit maakt het opslaan van waterstof aan boord een gemakkelijke operatie.

Lees ook:

Bron: Ulstein | Beeld: AdobeStock

Lees ook


CHANGE INC.

join the changesluit je gratis aan

Bij een ecosysteem van 42.512 professionals, bedrijven en start-ups die samen aan oplossingen werken voor een betere toekomst. Met dagelijks kwaliteitsjournalistiek, inzichten en evenementen, want morgen wordt vandaag bedacht.

Join the change, word lid

Aansluitend artikel

Een berg van zonnepanelen geeft esthetisch randje aan groene stroom

Een architectenbureau ontwierp een berg gemaakt van zonnepanelen. Deze kan het alternatieve festival Burning Man, midden in de woestijn van Nevada, van duurzame stroom voorzien. Het fraaie kunstwerk laat zien wat er mogelijk is met zonnepanelen en hoe kunst en functie gecombineerd kunnen worden.

Een berg van zonnepanelen geeft esthetisch randje aan groene stroom

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven


Lidmaatschap

Inloggen

Sluit je aan


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken bij Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu