Bas Joosse 07 november 2018, 11:13

Energie opwekken met gevels in plaats van zonnepanelen op het dak

Met zonnepanelen een klimaatneutrale stad bereiken, is een lastige opgave, concluderen onderzoekers van de Universiteit Utrecht in een recent onderzoek. Zij brachten factoren in kaart om zonne-energie op daken zo effectief mogelijk in te zetten. De mogelijkheden om energie op te wekken via gevels waren daar niet in meegenomen. Maar daar liggen ook kansen.

Bam nom 2

De onderzoekers berekenden met behulp van bouwkundige gegevens het potentiële overschot aan zonne-energie dat een wijk in Utrecht zou kunnen produceren. De conclusie is niet verassend: de locatie waar de zonnepanelen neergelegd worden, heeft effect op de opbrengst van de panelen.

In de binnenstad is de zelfvoorzieningsgraad lager dan in een nieuwbouwwijk als Leidsche Rijn. Dat komt onder andere doordat het dakoppervlak in Leidsche Rijn beter geschikt is voor zonnepanelen en er minder energie uit de zonnepanelen nodig is, door betere isolatie. Daardoor kunnen panelen in Leidsche Rijn bijvoorbeeld energie leveren aan het energienetwerk.

In het onderzoek werd niet gekeken naar de mogelijkheden om elektriciteit op te wekken vanaf de gevel van een pand. Met verschillende innovaties is dat echter relatief eenvoudig mogelijk, ook in een drukke binnenstad.

Innovatieve ramen

De Delftse start-up Physee ontwikkelt bijvoorbeeld innovatieve ramen die zonlicht omzetten in energie. De ramen hebben bovendien sensoren die communiceren met het beheersysteem van het gebouw. “Zodra de zon op komt, dimt bijvoorbeeld de verlichting, schakelt de verwarming uit en de airco aan. Zo bespaart de transparante gebouwschil zelfs elektriciteit”, stelt oprichter Ferdinand Grapperhaus.

Lees ook: Amsterdam krijgt woontoren met energieopwekkende ramen

Zonnepanelen op de gevel

Bouwbedrijf BAM heeft bij een appartementencomplex zonnepanelen ook op de gevel van het pand gemonteerd. Daardoor wordt het gebouw zelfvoorzienend qua energie. Met een warmte-koudeopslag kan het pand bovendien all electric worden opgeleverd, waarbij er geen gas meer nodig is.

Multifunctionele ramen

Tenslotte heeft een Amerikaans onderzoeksinstituut ramen van dubbelglas ontwikkeld die schaduw geven, isoleren en tegelijkertijd ook energie opwekken. Het Los Alamos National Laboratory maakt voor die techniek gebruik van quantum dots, kleine deeltjes met een diameter van 2 tot 10 nanometer. Deze techniek wordt nu vooral toegepast in beeldschermen en maakt de schermen helderder en zorgt voor levendigere kleuren.

De initatieven zijn nog veelal toekomstmuziek, maar alle beetjes helpen. Het Utrechtse onderzoek stelt ook dat de verkoop van zonnepanelen zeker gestimuleerd moet worden.

Bron: Universiteit Utrecht | Afbeelding: BAM

Nikola brengt ‘Europese’ waterstoftruck op de markt

“Dit wordt de eerste Europese emissievrije vrachtwagen die afgeleverd wordt met redundante remmen,  stuurinrichting, batterijen van 800 volt en een brandstofcel”, stelt Trevor Milton, oprichter en CEO van het bedrijf.Voor de truck op de Europese wegen rijdt, duurt het nog wel even. De eerste Europese tests moeten in 2020 plaatsvinden in Noorwegen; de productie start rond 2022. Naast Europa wordt de truck op waterstof ook leverbaar in Azië en Australië.Actieradius van 1200 kilometerDe nieuwe truck, Tre genaamd, krijgt een motor met een vermogen tussen vijfhonderd en duizend pk’s en krijgt een actieradius van 500 tot 1.200 kilometer, afhankelijk van de gekozen opties. De wagen komt op de markt met twee verschillende chassis; 6x4 en 6x2. Het voertuig moet in staat zijn om binnen twintig minuten volledig bijgetankt te zijn.Europees uiterlijkDe Tre is de derde telg in de Nikola-lijn en lijkt nog het meeste op een normale Europese truck. Waar de One futuristisch aandoet en ook de Two meer weg heeft van een Amerikaanse vrachtwagen, heeft de Tre een platte vorm en lijkt hij op de grotere modellen van fabrikanten als Scania, Mercedes of DAF. Hoeveel geld potentiële klanten moeten neerleggen voor de waterstoftrucks, is nog niet bekend.Tankstations voor waterstofNikola bouwt op dit moment met het Noorse bedrijf Nel in de Verenigde Staten en Canada eigen waterstoftankstations om ervoor te zorgen dat de trucks goed de weg op kunnen. Over tien jaar moeten er meer dan 700 tankstations zijn.Nel mag ook in Europa aan de slag voor Nikola. “Nel doet goed werk voor het design en uitvoering van onze stations in de VS. We zullen met hen ook kijken naar de groeistrategie in Europa”, zegt CFO Kim Brady van de truckbouwer. De energie die nodig is om de waterstof te produceren, wordt opgewekt via zonneparken.Eigen fabriekNaast de nieuwe truck wil het bedrijf ook een productiefabriek in Europa opzetten. Naar een geschikte locatie wordt nog gezocht.Bron en foto: Nikola