Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 19 juni 2014, 07:45

Energiesector kwetsbaar voor klimaatverandering

Energiecentrales zullen zwaar te lijden krijgen onder de gevolgen van klimaatverandering. Dat staat in een rapport van het World Energy Council (WEC).

4403581287 7934584e66 b e1403092559910

Het WEC deed in samenwerking met wetenschappers van de Universiteit van Cambridge en de European Climate Foundation onderzoek naar de gevolgen op de wereldwijde energiesector. De bevindingen staan in het rapport Climate Change: Implications for the Energy Sector.

Overstromingen

Het rapport stelt dat extreme weersomstandigheden steeds vaker zullen voorkomen door de opwarming van de aarde. Alle typen energiecentrales krijgen hier last van, maar kerncentrales in het bijzonder. Volgens het onderzoek kunnen extreme weersomstandigheden de veiligheidssystemen van de centrales in gevaar brengen.

De waarschuwingen gelden ook voor de steenkoolindustrie. Open mijnen zijn gevoelig voor overstromingen en aardverschuivingen. Op zee zijn boorplatformen kwetsbare doelwitten voor cyclonen.

Op regionaal niveau kan een afname van regenval in combinatie met de opwarming van de aarde zorgen voor een groter waterverlies in rivieren. Dat is levert problemen op voor de stuwmeren van waterkrachtcentrales. Zo voorspelt het rapport dat de Zambezirivier in Afrika in 2050 zo’n 35 procent minder energie oplevert.

Hernieuwbare bronnen

Ook de hernieuwbare energiebronnen blijven niet schadevrij. Toenemende bewolking belemmert de opbrengst van zonnepanelen, terwijl hevige stormen de windmolens minder effectief maken. Ze staan immers stil of kunnen kapot waaien.

Klimaatverandering heeft veel invloed op de productie en beschikbaarheid van biomassa. Hoewel een zachter klimaat niet per se onwenselijk is, is het volgens het rapport ‘waarschijnlijker dat de landbouwproductie in tropische gebieden in 2050 met 5 procent is afgenomen.’

De onderzoekers zien trouwen ook voordelen van klimaatverandering. Verborgen olie- en gasvelden onder de Noordpool komen bloot te liggen, wat voor meer inkomsten zorgt.

Bron: World Energy Council | Foto: NASA Goddard

Aston Martin koelt raceauto’s met zonne-energie

Het autobedrijf gaat hiervoor samenwerken met het Chinese energiebedrijf Hanergy Global Solar Power & Applications Group. Hanergy is op zoek naar bredere toepassing van dunne-film zonnecellen. Voor hun meest recente project richten zij zich op de autosport.AirconditioningGran Turismo (GT) auto’s moeten voor het FIA World Endurance Championship verplicht airco aan boord hebben, die de temperatuur in de cockpit onder de 32 graden houdt. Het FIA World Endurance Championship is een serie van zeven wedstrijden per jaar die in verschillende landen worden gehouden. Ook in zeer warme landen als de Verenigde Staten en en Bahrein.Hoewel het voorschrift van de organisatie begrijpelijk is, beperkt het stroomverbruik van de airconditioning de motorprestaties, terwijl er meer brandstof wordt verbruikt. Autofabrikant Behr heeft metingen uitgevoerd naar het verhoogde brandstofverbruik van personenauto's en kwam op een gemiddeld airco-jaarverbruik van 0,62 liter brandstof per 100 kilometer.Aston Martin heeft geen gegevens bekendgemaakt over hun raceauto’s. Het bedrijf verwacht wel dat de Hanergy zonnetechnologie de energie-efficiëntie van de auto verbetert. Het project duurt naar verwachting tot eind dit jaar.ComfortDirecteur Jason Chow van Hanergy Global Power & Applications Group, gebruikt bestaande technologie. Hij wil de dunne-filmzonnecellen aanpassen voor de race-auto's. “Een dunne laag zonnecellen op het dak of op de spoiler voorziet de airconditioning van stroom zonder het motorvermogen te beperken of extra brandstof of batterijstroom te gebruiken.  Het is ook mogelijk om de stroom te gebruiken voor iets anders", zegt Chow. Aston Martin gaat de technologie eerst toepassen op de raceauto’s V12 Vantage GT3 en Vantage GT4. Wanneer dit succesvol blijkt, volgen meer modellen.Opvallend genoeg benadrukt directeur John Gaw van het Aston Martin Racing Team dat het project niet is ingegeven door groene motieven. “Het is voornamelijk bedoeld om het comfort voor onze coureurs te verbeteren en onze prestaties op de racebaan te optimaliseren.”Bron: Aston Martin | Foto: Aston Martin