Romy de Weert 06 oktober 2023, 11:49

Enorme hoeveelheid witte waterstof gevonden in ondergronds reservoir in Frankrijk

Onderzoekers hebben een enorme voorraad witte waterstof ontdekt in een ondergronds reservoir in het Franse Lotharingen. Ze schatten dat daar 46 miljoen ton witte waterstof onder de grond zit.

FF event foto groot 28 scaled Waterstof kan ook voor mobiliteit een duurzaam alternatief zijn voor fossiele brandstoffen. | Credits: Fountain Fuel

De geschatte voorraad in de Lotharingse bodem is aanzienlijk. De 46 miljoen ton is net zoveel als de helft van het huidige grijze waterstofverbruik wereldwijd.

Wat is witte waterstof?

Grijze, blauwe en groene waterstof zijn al langer bekend, maar er lijkt steeds meer aandacht te zijn voor natuurlijke of witte waterstof. Witte waterstof is een vorm van waterstof dat ontstaat door chemische reacties in diepere grondlagen van de aarde. Bijvoorbeeld met ijzer.

Wetenschappers ontdekten eerder witte waterstof in de grond in Afrika, Australië en de Verenigde Staten. Nu hebben onderzoekers ook een reservoir in Zuidoost-Frankrijk ontdekt. En de ontdekking was eigenlijk per ongeluk. Onderzoekers van het Nationaal Centrum voor Wetenschappelijk Onderzoek (CNRS) wilden het methaangasniveau meten in de bodem van Lotharingen. Toen stuitte het team op een grote hoeveelheid waterstof in het gesteente.

46 miljoen ton witte waterstof

De verwachting is dat er op 3.000 meter diepte 90 procent waterstofconcentratie aanwezig zou zijn in het gesteente. Op basis van de gegevens op 1.100 meter diepte, waar de onderzoekers daadwerkelijk metingen hebben gedaan, blijkt dat de concentratie waterstof daar 14 procent is. Dat komt neer op zo’n 46 miljoen ton witte waterstof.

Zoektocht naar witte waterstof in Europa

Lotharingen is waarschijnlijk niet de enige plek waar witte waterstof in groten getale aanwezig is. Op dit moment worden ook gebieden in de Alpen, Nieuw Caledonië en de Pyreneeën onderzocht op witte waterstof. Daarnaast zoeken onderzoekers ook in Spanje, Duitsland, Kosovo, IJsland, Finland, Zweden, Polen, Servië, Noorwegen, Oekraïne, Rusland en Kazachstan naar de witte waterstof.

Toepassing witte waterstof

Witte waterstof kan een duurzaam alternatief zijn voor fossiele brandstoffen en grijze waterstof, dat weer wordt gemaakt met fossiele brandstoffen. Zowel de industrie als de mobiliteitssector kan profiteren van de duurzame energiedrager.

Grootste ontdekking ooit

De onderzoekers willen een project opzetten om in het Lotharingengebied tot 3.000 meter diepte te graven. Als de metingen bevestigen wat de modellen voorspellen, lijkt het de grootste afzetting van witte waterstof te zijn die ooit ontdekt is. Begin 2024 hoopt het onderzoeksteam te beginnen.

Eerste waterstofput in Mali

In 2014 is de eerste put voor witte waterstof geslagen in Bourakébougou, in West-Mali. Het is tot nu toe de enige geëxploiteerde locatie voor witte waterstof. Jaarlijks levert de put 5 ton waterstof op.

Meer lezen?

Opmerkelijk: een vliegende personenauto van CycloTech

Hoewel ze op dit moment niet meer dan toekomstmuziek genoemd kunnen worden, zijn vliegende personenauto’s niet nieuw. Plannen voor zogeheten eVTOL-auto’s (electric vertical take-off and landing) vliegen ons de laatste jaren om de oren, met onder andere een vliegende waterstofauto van het Israëlische Metro Skyways en een elektrische luchttaxi van het bedrijf Joby. Toch springt er nog wel eens één in het oog, zoals de vliegende personenauto van CycloTech. Uiteraard volledig elektrisch. Techniek van helikopters en schepen De auto maakt gebruik van zogeheten CycloRotors; een voortstuwingsysteem met een techniek die afgekeken is van helikopters en boten. De CycloRotors zijn verticale propellers met daaromheen ‘muren’ die kunnen roteren. Door die rotatie kunnen de propellers snel van hoek veranderen – 360 graden binnen een fractie van een seconde – en kan de personenauto snel en nauwkeurig van richting veranderen. De technologie is populair in de maritieme techniek, zodat sleepboten en blusschepen stabiel in het water kunnen liggen, ongeacht de omstandigheden. De vliegende auto van CycloTech is ongeveer anderhalf keer zo groot als een reguliere personenauto en heeft plek voor twee passagiers en wat bagage. De topsnelheid ligt volgens het bedrijf rond de 150 kilometer per uur en het bereik rond de 100 kilometer. Vergeleken met de gemiddelde elektrische auto is dat niet zo ruim. Volwassener worden Verwacht wordt dat de CycloRotors pas tegen 2035 commercieel beschikbaar zullen worden. In de tussentijd moet er op wetgevingsvlak nog veel gebeuren om de ontwikkelingen van persoonlijk luchtvervoer in goede banen te leiden. Ook moet de sector van eVTOL-auto’s nog volwassener worden. Echt duurzaam? Wat bij projecten als deze altijd de vraag blijft, is in hoeverre ze op macroniveau tot duurzamere uitkomsten leiden. Elektrische vliegende auto’s vergen namelijk minimaal dezelfde hoeveelheden (schaarse) grondstoffen als normale elektrische auto’s en verbruiken vaak meer energie. En als mensen vliegende auto’s aanschaffen om naast hun normale auto’s te gebruiken, neemt de consumptie alleen maar toe in plaats van af, met onontkoombare gevolgen voor de aarde. Dit zijn belangrijke vraagstukken die meegenomen zullen moeten worden bij het ontwerpen van een toekomstbestendig mobiliteitssysteem. Meer opmerkelijk: Koraal redden met schaduwGenetisch gemodificeerde zijderupsen produceren ultrasterk spinragNederlandse drijvende windmolen met één wiek