Thijs ten Brinck 08 februari 2016, 18:49

‘Er rijdt 750 megawatt aan energieopslag rond in Nederland’

Technisch dienstverlener Cofely en afvalverwerker Suez onderzoeken samen de kansen van het hergebruik van accu’s uit elektrische auto’s in Nederland.

Afbeelding 2 ondertekening SUEZ en Cofely v l n r Raymond Schrevel SUEZ en Mascha van Vuuren Sanders Cofely

Suez (voorheen Sita) en Cofely verbinden de grondstoffenwereld en de energiesector met elkaar. De twee bedrijven kijken vooruit naar de periode dat de accu’s van hybride en elektrische auto’s niet meer voldoen voor een mobiele toepassing.

90.000 stekkerauto’s op de weg

Voordat Suez de accu’s in zijn verwerkingsfaciliteiten volledig recyclet, zijn deze mogelijk inzetbaar om duurzame stroom in op te slaan. Met ondersteuning van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO.nl) doen Suez en Cofely onder de naam ReCharge onderzoek naar de economische, juridische en praktische haalbaarheid van hergebruik van de accu’s.

Enorme opslagcapaciteit

“Cofely wil voorop blijven lopen in de ontwikkeling van slimme energieoplossingen”, zegt Mascha van Vuuren-Sanders, directeur Cofely Energy & Infra. “We verwachten dat dit onderzoek waardevolle inzichten zal bieden in mogelijkheden die hieraan een bijdrage kunnen leveren.”

Volgens Cofely is de totale capaciteit van de accu’s in alle hybride of volledig elektrische auto’s te vergelijken met het vermogen van een grote energiecentrale. De 90.000 (semi-)elektrische auto’s die in 2015 in Nederland geregistreerd stonden, kunnen samen een vermogen van 750 megawatt leveren.

In het buitenland zijn enkele partijen de onderzoeksfase al voorbij. In Duitsland bouwen BMW en energieconcern Vattenfall een energieopslag van 2 megawatt uit oude accu’s van BMWi-modellen. Daimler bouwt zelfs een stroomopslag van 13 megawattuur uit batterijen uit elektrische Smarts. Ook Nissan en General Motors werken aan opslagprojecten op basis van afgedankte accu's uit de eigen elektrische modellen.

Bron: Cofely | Foto: Cofely

Energiezuinig chipontwerp mikt op kunstmatige intelligentie

Neurale netwerken lenen zich goed voor toepassingen als deep learning. Bedrijven als Google gebruiken dergelijke algoritmen om bijvoorbeeld een computer zelfstandig afbeeldingen te laten herkennen na het doorlopen van een leertraject.Deskundigen en softwareontwikkelaars die neurale netwerken willen opzetten, gebruiken vaak gpu-chips. Deze graphics processing units, die vooral benut worden om 3D-graphics te genereren, lenen zich door het grote aantal rekenkernen - een gpu bevat tientallen tot honderden cores - bij uitstek om een virtueel neuraal netwerk met tal van knooppunten te laten draaien. Een nadeel is alleen dat gpu's relatief veel stroom verstoken en daarmee minder geschikt zijn voor toepassingen op bijvoorbeeld een smartphone. Daarom worden veel van dergelijke berekeningen door mobiele apps uitbesteed aan cloudplatformen.Eyeriss is zeer zuinigHet chipontwerp van MIT, dat tot Eyeriss is gedoopt, bevat tal van optimalisaties waardoor de processor zich bij uitstek leent voor deep learning. Zo zijn de 168 rekeneenheden in de processor relatief zelfstandig maar kunnen zij wel snel data uitwisselen met naburige cores. Hierdoor hoeft er minder data te worden gelezen uit of weggeschreven naar het werkgeheugen. Ook past de chip compressie toe voor elke lees- en schrijfactie. Met deze en enkele andere optimalisaties bespaart de Eyeriss veel stroom.Dankzij het ontwerp verbruikt de Eyeriss-processor 10 maal minder stroom dan een reguliere mobiele gpu. Dit maakt de chip interessant voor mobiele toepassingen die nu nog nauwelijks praktisch zijn om op een doorsnee smartphone uit te voeren. In potentie kan de Eyeriss zelfstandig spraak- en beeldherkenning uitvoeren zonder dat een cloudsysteem nodig is. Ook voor tal van sensoren ontstaan met dergelijke chips nieuwe toepassingsmogelijkheden.Bron: MIT | Foto: Gerd Leonhard, via Flickr Creative Commons (Cropped by Duurzaambedrijfsleven)