Sabine Sluijters 08 maart 2022, 18:30

EU kan binnen een jaar van tweederde van het Russische gas af

Europa kan sneller van Russische fossiele brandstoffen af dan gedacht. Volgens een vandaag uitgebracht plan van de Europese Commissie kan Europa geleidelijk 155 miljard kuub aan gasgebruik besparen. Dat is evenveel als het in 2021 uit Rusland importeerde. Tweederde van deze besparing kan al binnen een jaar bereikt worden.

Frans Timmermans EU Volgens Frans Timmermans is overstappen op duurzame energie het antwoord op de Europese afhankelijkheid van Rusland | Credits: EU

“We moeten nu onafhankelijk worden van Russische olie, kolen en gas”, zegt president van de Europese Commissie, Ursula von der Leyen in een verklaring. “We kunnen niet afhankelijk zijn van een toeleverancier die ons openlijk bedreigt.”

De Europese Unie importeert 90 procent van alle benodigde aardgas. De helft daarvan komt uit Rusland. Ook voor de import van olie (25 procent) en kolen (45 procent) is de EU in hoge mate afhankelijk van de Russen. Met het nieuw aangekondigde plan moet Europa ‘ruim’ voor 2030 onafhankelijk worden van fossiele brandstoffen uit Rusland.

Gasvoorraden aanleggen

Volgens Von der Leyen moeten we snel handelen om het effect van de stijgende energieprijzen te verzachten en een goede gasvoorraad aan te leggen voor de volgende winter. Ook benadrukt ze de noodzaak om de energietransitie te versnellen. “Hoe sneller we overstappen op hernieuwbare bronnen en waterstof, in combinatie met meer energie-efficiëntie, hoe eerder we werkelijk onafhankelijk zijn en grip hebben op ons eigen energiesysteem.”

Lees ook: Oekraïne is meer dan gas: ook graan, ammoniak en uranium

Duurzame energie als antwoord

Ook vicevoorzitter van de Commissie Frans Timmermans benadrukte de mogelijkheden die duurzame energie biedt voor onafhankelijkheid. “Laten we met de snelheid van het licht in duurzame energie springen. Duurzame energie is goedkoop, schoon, en een potentieel eindeloze bron.” Volgens Timmermans toont Poetins oorlog in Oekraïne de urgentie om de energietransitie te versnellen.

Von de Leyen bespreekt het plan van de Commissie deze week met de leiders van de Europese landen en kondigde aan daarna snel tot uitvoering over te gaan.

RepowerEu

Maatregelen binnen het aankondigde plan REpowerEU zijn het spreiden van de inkoop van gas over meerdere aanbieders. Daarvoor zal de EU meer vloeibaar aardgas (LNG) importeren en gas inkopen via pijpleidingen uit andere landen. Ook zullen grotere volumes biomethaan en groene waterstof geproduceerd en geïmporteerd moeten worden. Daarnaast kan het gebruik van fossiele brandstoffen in woningen, kantoren, industrie en voor de opwekking van elektriciteit omlaag. Tenslotte moeten obstakels in de energie-infrastructuur worden aangepakt.

Lees ook: Green Deal: Drastisch maar eerlijk verduurzamen in Europa

Fit for 55

Een deel van de maatregelen zijn niet nieuw en staan al in het bestaande Fit for 55 programma. Volledige uitvoering van die maatregelen kan ons jaarlijkse gasverbruik al met 30 procent verlagen. Met de maatregelen in REPowerEU kan dat oplopen tot een besparing van 155 miljard kuub aardgas per jaar. Dat is evenveel als de EU ieder jaar importeert uit Rusland.

Ook Nederland kan snel van het aardgas uit Rusland af. Al binnen een jaar kunnen we 5 miljard kuub besparen. Net zoveel als we jaarlijks uit Rusland importeren.

Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws

Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.

Hoofdzetel Volkswagen krijgt ook een fabriek voor elektrische wagens

Met de investering hoopt Volkswagen zijn positie op de markt van elektrische voertuigen verder te versterken en de concurrentie van zijn Amerikaanse rivaal Tesla het hoofd te kunnen bieden.Productie voor massamarkt “De bouw van de nieuwe Duitse fabriek gaat in de lente van volgend jaar van start”, kondigde Volkswagen aan. “Over vier jaar moet de productie beginnen.” De nieuwe site zal worden gebruikt voor de productie van het model Trinity, een type dat voor de massamarkt is bedoeld en het middelpunt van de nieuwe volledig elektrische vloot van Volkswagen zou moeten worden. De Trinity zal in omvang vergelijkbaar zijn met de Passat. Het model krijgt een bereik van 700 kilometer en zou bovendien op het gebied van autonomie het vierde niveau bereiken. De basisprijs voor de aankoop van een exemplaar zou ongeveer 35.000 euro bedragen.De Trinity zal het eerste voertuig zijn dat wordt gebouwd op het elektrische superplatform dat Volkswagen heeft gecreëerd. Ook Audi, Porsche, Skoda en Seat zullen uiteindelijk zo’n platform gebruiken.De andere fabriek van Volkswagen in Wolfsburg, die meer dan tachtig jaar geleden werd geopend, produceert momenteel ongeveer drie keer zoveel voertuigen dan de nieuwe vestiging. Door het openen van een elektrische fabriek kan Volkswagen echter de productieplannen voor zijn traditionele vloot modellen met verbrandingsmotoren – zoals de Golf, Tiguan en Touareg – in stand houden.'Grootste fabrikant ter wereld' “De beslissing om een nieuwe fabriek te bouwen, betekent voor het bedrijf een belangrijke mijlpaal”, zegt Ralf Brandstätter, topman van Volkswagen. De VW Group is van plan om af te stappen van traditionele verbrandingsmotoren.Het concern investeert 35 miljard euro in de omschakeling naar elektrische voertuigen en streeft ernaar om tegen het midden van dit decennium de grootste fabrikant van elektrische auto’s ter wereld te worden.In dat streven moet Volkswagen wel opboksen tegen de concurrentie van zijn Amerikaanse rivaal Tesla. Het Amerikaanse bedrijf heeft recent toestemming gekregen voor de opstart van een nieuwe fabriek in de buurt van Berlijn. Die fabriek versterkt de positie van Tesla op de Europese markt.Binnen 10 uur een elektrische auto Volkswagen hoopt die concurrentie het hoofd te kunnen bieden door in zijn nieuwe fabriek een elektrische wagen binnen een tijdsbestek van tien uur te bouwen. Dat kan de kosten gevoelig verlagen. Herbert Diess, topman van de VW Group, had in november nog benadrukt dat de fabriek van het concern in Zwickau momenteel nog ongeveer dertig uur nodig had om een elektrische wagen te produceren.Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.