Marc Seijlhouwer 08 oktober 2020, 09:13

Franse batterij laadt veel sneller op en heeft meer energie

Een nieuwe elektrode voor batterijen kan de energiedragers op elk vlak beter maken. Door het gebruik van piepkleine koolstofstaafjes draagt de batterij makkelijker energie over en past er meer energie in. Het Franse bedrijf Nawa gebruikte deze techniek al in condensators, en heeft hem nu geschikt gemaakt voor de batterijwereld.

Batterij auto elektrisch adobe stock

Volgens Nawa is de techniek voor condensators ook toe te passen in batterijen. De komende tijd zal het bedrijf die claim kracht bijzetten door batterijen te bouwen met speciale elektroden.

Kaarsrechte staafjes

Deze elektroden bevatten koolstofnanobuisjes, extreem dunne kokertjes gemaakt van koolstof. Omdat ze zo klein zijn, hebben ze allerlei gunstige elektrische eigenschappen. De buisjes geleiden stroom bijvoorbeeld heel goed. En de kaarsrechte structuur van miljoenen nanobuisjes in een elektrode zorgt ervoor dat een elektriciteitsdeeltje heel makkelijk door de elektrode kan reizen. Bij de huidige lithium-ionbatterijen moet een elektron zich door de atomen in een elektrode wurmen. Dat kost meer tijd en moeite.

Lees ook: Deze Nederlandse batterij moet auto's een veel grotere range geven

Het resultaat mag er wezen: volgens berekeningen van Nawa kan een batterij hiermee drie keer meer energie opslaan. Ook gaat opladen veel sneller en gaat een batterij mede daardoor veel langer mee. Opladen tot tachtig procent hoeft nog maar vijf minuten te duren. Dat zou een gigantische stap zijn voor batterijen, waar de energiedichtheid maar mondjesmaat stijgt. Aangezien de vraag naar grote, krachtige batterijen alleen maar toeneemt nu steeds meer apparaten (zoals auto’s) elektrisch worden, komt de uitvinding op het juiste moment.

Grote beloften

Bij grote beloften komen ook grote verwachtingen. Het is niet voor het eerst dat een bedrijf superbatterijen belooft. Het Israelische StoreDot claimt bijvoorbeeld ook te werken aan batterijen die supersnel oplaadbaar zijn. In een eerder artikel van Duurzaambedrijfsleven was Mark Huijben, batterijonderzoeker bij de Universiteit Twente, sceptisch over bedrijven zoals StoreDot. “Er zijn altijd complicaties die commerciële toepassing verhinderen,” zei hij over nieuwe batterijtechnieken. Het is aan Nawa om te laten zien dat hun techniek, die ze al toepassen in de wereld van condensators, ook voor batterijen werkt, en grootschalig is te produceren. 

Lees ook: Batterij van Samsung belooft 800 kilometer range voor elektrische auto

Bron: Nawa/New Atlas | Beeld: Adobe Stock

Suiker verpakt in suiker: Nederlands bedrijf maakt als eerste verpakking van suikerbiet

“Normaal gebruiken we enkel verse houtvezel voor onze verpakkingen, dat komt uit bossen in Zweden en Finland, die verantwoord worden beheerd.” zegt Miklas Dronkers, CEO van het papierbedrijf. “Daar maken wij vervolgens verpakkingsmateriaal van, denk aan etiketten voor groente en fruit, Cornettowikkels en ander verpakkingskarton. Het zijn verpakkingen voor etenswaar, dus moet het materiaal voedselveilig zijn. Gerecycled papier is dat niet, omdat je niet weet wat de herkomst is. Maar door vers hout te combineren met de reststromen van suikerbieten, die ook voedselveilig zijn, kan dit als verpakkingsmateriaal worden ingezet.”Lees ook: Impactvol ondernemen: 'Duurzaamheid is in elke papiervezel verankerd'Grote hoeveelheid suikerbietVolgens Edwin Keijsers, onderzoeker aan de Wageningen Universiteit en Research (WUR) en specialist in papier, is 20 procent suikerbietenvezel in een verpakking een grote hoeveelheid. “Vaak is het 5 tot 10 procent, en dan is het meer voor de show. Bovendien vervangt het de virgin fiber papiersoort, de soort die wordt gebruikt voor het verpakken van voedsel. Dat is nog niet eerder gedaan.”Eerder probeerde het papierbedrijf Parenco om gras in papier te verwerken met het project ‘van berm tot bladzijde,’ maar dat onderzoek is gestopt toen het bedrijf werd overgenomen. Keijsers: “Leuk dat iets soortgelijks nu wel is gelukt.”Lees ook: Nestlé introduceert recyclebare mono-verpakking voor kattenvoerMinder water, fijnstof en CO2-uitstootDe suikerbietenpulp komt uit de suikerfabrieken in Brabant en Groningen. Normaal wordt het gebruikt als veevoer of voor biogas, maar vanaf 2021 dus ook als papier. Volgens de directeur van Crown van Gelder worden er veel minder transportbewegingen gemaakt, omdat de pulp uit Nederland komt. Dat scheelt fijnstof- en CO2-uitstoot. Ook is er minder water nodig bij het maken van het papier. “En omdat we reststroom gebruiken, is er geen extra landbouwgrond nodig.” Suikerpapier met bruine puntjesCrown Van Gelder behoudt de donkere puntjes in het papier, zodat de consument kan zien dat hij suikerbietenpapier in handen heeft. “Die donkere puntjes zijn de schil van de suikerbiet. Die laten we erin omdat het dan minder bewerking nodig heeft, en daarom minder milieubelastend is.” Hij merkt ook dat zijn klanten het prettig vinden: zo kunnen ze aan de consument laten zien dat ze een stap zetten richting duurzaamheid. De eerste klant is al binnen: dat wordt de Cosun Beet Company, beter bekend als SuikerUnie. “Die gaan hun kilopakken suiker in suiker verpakken: een mooie groene cirkel.”Lees ook: Tonnen minder plastic dankzij papieren rietjes bij McDonaldsBeeld: Unsplash / Afbeelding: Directeur Miklas Dronkers met in zijn handen het suikerbietenpapier