Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 16 april 2014, 11:30

Gasunie start duurzame bedrijfstak New Energy

Gasunie lanceert een nieuwe bedrijfstak voor de opschaling van duurzame technologie.

Aardgas800

Het bedrijf wil hiermee een grotere rol spelen in de verduurzaming van de energievoorziening. Het nieuwe onderdeel van het gasbedrijf heet ‘New Energy’. Een van de hoofddoelen is om samenwerkingsverbanden aan te gaan en nieuwe businessconcepten te ontwikkelen. Een voorbeeld hiervan is de ontwikkeling van een power-to-gasfabriek in Delfzijl, geleid door onder andere de provincie Groningen, Torrgas, Siemens en Stedin.

De komende decennia loopt de gasproductie uit Groningen terug. Daarom wordt gekeken naar alternatieven. Overschotten uit duurzame bronnen kunnen bijvoorbeeld worden omgezet in gas om buffers te creëren. Ook kan biogas een grotere rol gaan spelen.

Met de nieuwe bedrijfstak probeert Gasunie een verbindende rol te spelen in de verduurzaming van het energienet. Volgens het bedrijf speelt infrastructuur een belangrijke rol in het balanceren van vraag en aanbod met nieuwe energievormen. New Energy wil door samen te werken met andere partijen de haalbaarheid en opschaling van nieuwe technologie vergroten.

Bron: Gasunie, Energeia | Foto: Gasunie, met toestemming gebruikt

Volvo ziet strengere CO2-normen als uitdaging

Dat zegt de CEO Hakan Samuelsson van Volvo Cars in een interview met Automotive News Europe. In Europa gelden vanaf 2020 aanzienlijk strengere normen voor de CO2-uitstoot van personenauto's. De gemiddelde uitstoot van het wagenpark van een autofabrikant mag niet hoger zijn dan 95 gram CO2 per kilometer. De norm geldt in 2020 voor 95 procent van alle nieuwe auto's. Het jaar daarop moeten alle nieuw verkochte auto's aan de normen voldoen.Hoewel de Zweedse autofabrikant grotere en zwaardere auto's bouwt, verwacht het bedrijf de nieuwe normen te halen. Het zat in 2013 met een gemiddelde uitstoot 132 gram aan de onderkant van de markt, maar presteerde beter dan automakers in hetzelfde segment. Ten opzichte van 2012 daalde de gemiddelde uitstoot van het wagenpark vorig jaar met 11,1 procent. Volvo steeg twee plaatsen op de ranglijst van autofabrikanten met de minste CO2-uitstoot. Brandstofverbruik Volgens Samuelsson liggen de beste kansen bij fabrikanten met de beste motoren. De CEO heeft wat dat betreft groot vertrouwen in de nieuwe generatie Drive-E motoren. “Ik denk dat we daarmee voorop lopen. We hebben de beste balans gevonden tussen brandstofverbruik en motorvermogen”, zegt hij. Daarnaast is elke auto die van de band rolt, zonder al te veel ingrepen om te bouwen tot een elektrische auto. Die mogelijkheid hebben alle auto's sinds 2012.De komende jaren wordt veel verwacht van de verkoop van nieuwe dieselauto's die standaard worden uitgerust met de nieuwe Drive-E motoren. Die hebben een lagere CO2-uitstoot. Vorig jaar was de V40 D2 dieseluitvoering de best verkochte auto van Nederland, onder meer door de lage bijtelling. Door de veranderingen in de Nederlandse wetgeving viel dat voordeel weg en probeerden de ontwikkelaars de CO2-uitstoot van de V40 verder om laag te krijgen.Dat is gelukt met de V40 D4. De CO2-uitstoot voor de V40 D4 is slechts 85 gram CO2 per kilometer. Dit model, een Business-uitvoering met handmatige versnelling, is in verband met regels rond de bijtelling speciaal ontwikkeld voor de Nederlandse markt. Een variant van hetzelfde model heeft een CO2-uitstoot van 99 gram per kilometer.Bron: Volvo Cars, Automotive News Europe | Foto: Volvo Cars