Als het doorgaat is H-vision, zoals de deelnemende partijen het noemen, een van de grootste waterstofprojecten van Nederland. Een consortium van bedrijven (waaronder Air Liquide, Shell, Exxonmobil, BP en Vopak) wil twee installaties bouwen voor de productie van waterstof uit restgassen van de industrie, aangevuld met aardgas. De CO2 die daarbij vrijkomt moet worden afgevangen en getransporteerd naar lege gasvelden onder de Noordzee.
Kijk Future Business Live over de vraag: welke rol gaat waterstof spelen in de Nederlandse economie?
De waterstof die H-Vision zal gaan produceren, zal dienen als alternatief voor fossiele brandstoffen die nu worden gebruikt door raffinaderijen en elektriciteitscentrales in het Rotterdamse havengebied. Op termijn is het mogelijk om de waterstof uit de installatie ook te zuiveren tot groene waterstof die normaal uit schone stroom wordt gemaakt. Met het project kan een CO2-reductie van 2,7 miljoen ton per jaar gehaald worden, ongeveer 20 procent van de totale jaarlijkse uitstoot van de industrie in Nederland.
Maar – op advies van het Planbureau van de Leefomgeving – heeft de minister dit proces niet opgenomen in de lijst van te subsidiëren technieken voor CO2 reductie. De productie van waterstof zou een commerciële activiteit zijn en ondersteuning voor nieuwe fabrieken zou de markt kunnen verstoren. Ook stelt het PBL dat de verbranding van waterstof – H-Vision wil waterstof inzetten in raffinaderijen en elektriciteitscentrales – niet de meest kostenefficiënte vorm van CO2-besparing is.
Lees ook: RWE en Equinor sluiten zich aan bij Groningse waterstofproject NortH2
Vertraging
“We hebben eigenlijk alles wel klaar om medio dit jaar naar de ontwerpfase te gaan”, zegt Krekt. “De planning was om in 2026 operationeel te zijn.” Dat loopt nu vertraging op. “Het kan nu zomaar maanden uitgesteld worden.” En dat terwijl Nederland haast moet maken met het behalen van de CO2 reductiedoelen. “H-Vision staat wel in het klimaatakkoord, dus om de doelen te halen moet het wel gebeuren.”
Optimistisch
Dat het project nu geen uitzicht heeft op subsidie is een teleurstelling, maar betekent volgens Krekt niet dat het project afgeblazen wordt. “De motivatie van de betrokken bedrijven is groot, en we ervaren veel steun vanuit onze partners zoals het Havenbedrijf Rotterdam en Gasunie. Bovendien ben ik een optimistisch mens. Ik zie zeker nog wel mogelijkheden.” Maar daarvoor moet het consortium opnieuw in gesprek met het ministerie van Economische Zaken en Klimaat, of op zoek naar andere fondsen, in Nederland of Europa. Want een alternatief heeft het consortium niet. “Voor dit soort installaties is geen plan B en zonder steun lukt het niet."
Lees ook: Nederland dreigt achterop te raken met groene waterstof
