Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 11 augustus 2014, 10:49

'Genoeg duurzame alternatieven voor Russisch gas'

Er zijn genoeg duurzame alternatieven voor gas om niet afhankelijk meer te zijn van Rusland. Dat stelt directeur Richard van de Sanden van wetenschappelijk instituut voor energieonderzoek DIFFER in Nieuwegein.

5099595686 18c210b5f4 b e1407745623765

Rusland en Europa zijn economisch nauw met elkaar verbonden, vooral vanwege de grote vraag van Europese landen naar Russisch gas. Dat hoeft niet zo te zijn als de politiek de bereidheid toont te investeren in alternatieve energiebronnen, zegt Van de Sanden. "Nederland houdt zich nu te veel vast aan ouderwetse energiebronnen."

"Uit zonlicht, water en CO2 uit de lucht kun je in feite alle brandstoffen maken die je wil. Je recyclet de verbrandingsproducten telkens tot nieuwe brandstof," zegt de directeur. De resulterende producten, zoals aardgas, zijn duurzaam te noemen als de energie die nodig is in het proces ook duurzaam is opgewekt. Dat kan bijvoorbeeld met windmolens en zonnepanelen.

 

Businesscase

 

De businesscase blijft vooralsnog lastig. Het omzetten van elektriciteit naar synthetische brandstof, zoals methaan en methanol, kost nu nog tien keer meer, zegt de directeur. Wat de ontwikkeling van deze duurzame brandstof het meest in de weg staat is de lage prijs van fossiele energie.

Het onderzoek om deze vorm van energiewinning rendabel te maken zal volgens Van de Sanden nog jaren duren. Daarnaast moet er een infrastructuur gebouwd worden zodat duurzame energiedragers olie en gas kunnen vervangen.

 

Economische kansen

 

Daartegenover staan economische kansen. Nederland wil nu graag een gasrotonde zijn voor de distributie van Russisch gas door heel Europa, maar zou die rol ook kunnen spelen bij het distribueren van duurzaam gas, aldus Van de Sanden.

DIFFER wil grootschalig gebruik van alternatieve energie mogelijk maken en onderzoekt hiervoor de mogelijkheden. Volgens Van de Sanden heeft Nederland een leidende rol in dit onderzoek.

Bron: ANP, NUzakelijk | Foto: Kurtis Garbutt via Flickr.com

Nederland krijgt eerste waterstofauto's

“Een auto met een brandstofcel is de meest milieuvriendelijke auto ter wereld", zegt directeur Hans Kwaad van Hyundai-importeur Greenib Car. Een brandstofcel werkt door waterstof en zuurstof te combineren, waarbij elektriciteit en water vrijkomen. De auto stoot alleen waterdamp uit. Een waterstofauto heeft een grotere actieradius dan de gemiddelde elektrische auto. Volgens Kwaad is brandstofceltechniek daardoor ook voor dagelijks gebruik geen droom meer.De Hyundai ix35 FCEV verbruikt ongeveer 0,95 kilo waterstof per 100 kilometer. In de tank past 5,6 kilo, waarmee het bereik volgens Hyundai zo'n 594 kilometer is. De topsnelheid van de wagen is 160 kilometer per uur. Introductie De importeur van Hyundai heeft de introductie van de waterstofauto goed gepland. Begin september gaat het eerste openbare waterstoftankstation open, aan de A15 in Albrandswaard. In 2015 openen tankstations in onder meer Amsterdam, Arnhem en Eindhoven. Tanken duurt niet lang: gemiddeld vier minuten.Voorlopig levert het bedrijf alleen aan bedrijven en overheidsinstanties. Vermoedelijk zijn de productiekosten pas na 2017 zoveel lager, dat de waterstofauto ook voor particulieren interessant is.Met de introductie verslaat de Koreaanse autobouwer wel de Japanse concurrent Toyota, die ook aan een waterstofauto werkt. Hun model komt in april volgend jaar op de Japanse markt. De Europese en Amerikaanse introductie volgen in de zomer.Bron: Hyundai, Telegraaf | Foto: Hyundai