Teun Schröder
23 maart 2021, 14:46

Haalt de haven van Rotterdam straks groene waterstof uit Australië?

De haven van Rotterdam wil groene waterstof importeren uit Zuid-Australië. Het havenbedrijf en de Australische deelstaat tekenden een principeakkoord waarin ze afspreken de haalbaarheid van de samenwerking te verkennen. Ondanks de transportkosten zou de waterstof concurrerend kunnen zijn met in Nederland opgewekte energie.

De haven van Rotterdam wil groene waterstof importeren uit Zuid-Australië. Foto: Adobe Stock

Met een overvloed aan zon en wind wil Zuid-Australië de komende jaren een belangrijke speler worden als exporteur van energie. Op het moment komt 60 procent van de elektriciteit in de deelstaat uit zon en wind. In 2030 wil de staat dat 100 procent uit hernieuwbare bronnen komt. Verder heeft de regering van Zuid-Australië de ambitie uitgesproken om tegen 2050 ongeveer vijf keer zoveel energie te produceren als het zelf nodig heeft. “Met nieuwe stroomverbindingen en vervoerders zoals waterstof kunnen we een nationale en internationale exporteur van schone stroom worden”, aldus Dan van Holst Pellekaan, minister van Energie en Mijnbouw in Australië in een perspresentatie.

Waterstof backbone van Europa

De haven van Rotterdam wil op zijn beurt een onmisbare schakel zijn in het waterstofnetwerk van Europa. Het havenbedrijf werkt samen met Gasunie aan een waterstofleiding die ‘de ruggengraat vormt van de waterstofinfrastructuur in Europa’. “Europa blijft een netto-importeur van energie. Het zal echter geleidelijk verschuiven van grijs naar groen”, zegt Allard Castelein, directeur van Port of Rotterdam tijdens dezelfde presentatie. “Het Havenbedrijf Rotterdam wil deze verschuiving faciliteren door de ontwikkeling van nieuwe toeleveringsketens van waterstof te stimuleren.”

Lees meer: Waterstof voor een dollar per kilo? Israëlische start-up maakt grote beloften

Concurrerende energie

Hoewel de afstand tussen Australië en Rotterdam flinke transportkosten met zich meebrengt, is dit een relatief klein deel van de totale kosten, voegt Castelein hieraan toe. Het merendeel van de kosten wordt gemaakt in de productiefase, de opslag of de omzetting van gas naar vloeibaar en vice versa. “Dit betekent dat de lokale omstandigheden, zoals de hoeveelheid zonneschijn en wind in Zuid-Australië, deze waterstof zeer competitief kunnen maken op de Europese markt.”

Waterstof uit de hele wereld

Het havenbedrijf kijkt niet alleen naar Zuid-Australië als leverancier van waterstof. Vorige week tekende Castelein eenzelfde overeenkomst met de Chileense minister van Energie. Ook Chili kent goede omstandigheden voor hernieuwbare energie. Het land heeft een duidelijke strategie rond waterstof en hoge technologische standaarden voor de productie en transport.

Naast Chili en Australië lopen er ook nog haalbaarheidsonderzoeken tussen Port of Rotterdam met Marokko, Portugal, Uruguay, Portugal en landen in het Midden-Oosten.

Meer weten over waterstof? Bekijk dan dit dossier

Een nationaal kampioenschap voor meer groen in de stad, tegen de gevolgen van klimaatverandering

Het NK is een ludieke manier om een serieus probleem aan te pakken. Door de grote hoeveelheid tegels, verharde wegen en asfalt in Nederlandse tuinen en openbare ruimte ontstaan problemen. ‘Hitte-eilanden’ op warme zomerdagen, vooral in steden, zijn onprettig om in te leven. De warmte blijft hangen omdat er te weinig groen is om de temperatuur te reguleren. Planten vangen ook water op bij hevige regenval, wat overstromingen kan voorkomen; nu al zijn er regelmatig beelden van overlopende straten in grote steden. Aan de andere kant reguleren planten ook het vochtgehalte van de grond in tijden van droogte.Klimaatverandering geeft problemenAl die taken van het groen worden steeds belangrijker, nu door klimaatverandering hogere temperaturen normaal worden en extreem weer zorgt voor kortstondige hevige regenval. Voor de organisatoren van het NK Tegelwippen is dat een belangrijke reden voor het initiatief.Vorig jaar deden alleen Rotterdam en Amsterdam mee en wisten gemeenten en burgers samen 95.000 tegels te vervangen door groen - ongeveer een hectare. Dit jaar verwacht de organisatie veel meer, omdat er nu 40 gemeenten meedoen. Iedere burger kan vanaf 30 maart via nk-tegelwippen.nl zijn of haar weggehaalde tegens registreren. De organisatie hoopt op vriendelijke competitie tussen gemeenten, om zoveel mogelijk groen in steden en dorpen in Nederland te realiseren.Groene parkjes in AtheneNederland is niet het enige land dat kampt met platgeplavuiste steden. Athene, de hoofdstad van Griekenland, heeft ook te veel bebouwing en te weinig groen. De gemeente pakt het daar aan door braakliggend land, vaak een plek waar vroeger een huis stond, te transformeren tot miniparkje. Door dat door de hele stad te doen moeten ook daar problemen met hitte-eilanden en droogte verleden tijd worden.