Het duurzame getal van de dag: 164

ANWB gelooft in elektrisch rijden

De ANWB gaat nieuwe laadpalen plaatsen voor elektrische voertuigen. “Wij geloven in elektrisch rijden.”  Stichting e-laad plaatste tot voor kort op aanvraag elektrische laadpunten, maar is door het budget heen. Intussen groeit de elektrische automarkt gestaag door. In september alleen al kwamen er 370 elektrische auto’s op de Nederlandse wegen bij. Omslagpunt Volgens Markus van Tol, woordvoerder bij de ANWB, is het ‘’een kwestie van tijd voordat het omslagpunt van normale auto’s naar elektrische auto’s is bereikt. De ANWB zal dan voorbereid zijn.” "Het is een kwestie van tijd voordat het omslagpunt van normale auto’s naar elektrische auto’s is bereikt."Markus van Tol, woordvoerder ANWBNederland loopt voorop als het om laadpunten voor elektrische auto’s gaat. Op dit moment staan er in ons land 6.000 normale laadpunten en 32 snellaadpunten. Een normaal laadpunt laadt in 8 uur een auto volledig op, terwijl een snellader een auto voor 80 procent oplaadt in 20 minuten. Daar staat dan ook een flink hoger kostenplaatje tegenover. Een snellader kost tienduizenden euro’s, terwijl een normaal oplaadpunt zo’n €1.000 kost. Waarom meer oplaadpunten? De ANWB heeft nu zes snellaadpunten gerealiseerd op strategische plaatsen. En die zijn hard nodig. Elektrische auto’s worden vooral gebruikt voor woon-werkverkeer. De forens rijdt meestal opgeladen van zijn parkeerplaats met laadpunt naar werk, waar ook een lader staat. Soms komt het voor dat er onderweg minder elektronen stromen in de accu dan gedacht. Dan is het handig als er een oplaadpunt in de buurt is die onder hoog voltage nieuw leven in de auto spuit. Nog een resultaat is dat de actieradius groter wordt. Een snellaadpunt kan namelijk als tussenstation functioneren tussen twee normale oplaadpunten in. Opgeladen terwijl u wacht De Wegenwacht Service van de ANWB is er ook voor elektrische auto’s. Als een auto zonder stroom komt te staan, wordt die verplaatst naar een snellaadpunt. "De technologie voor mobiele snelladers is nog veel te duur,” vertelt Van Tol. "Vooralsnog zijn vaste snelladers de manier." Vandaar dat de ANWB er nog veertien gaat bouwen langs snelwegen. Binnenkort kunnen elektrische reizigers rustig een kopje koffie drinken langs de route, terwijl hun auto ook even bijtankt. Leuk om te weten: een volle tank kost hooguit het dubbele van je kopje koffie (€3 á €4). Foto: D_vdm