Chris Thijssen 23 juli 2016, 09:47

Hoe chocolade-ijs Britse huishoudens verwarmt

Het Franse Veolia Environnement werkt in het Verenigd Koninkrijk samen met een ijsproducent en de investeerder Iona Capital om biogas te winnen uit bijproducten van ijs. Het biogas wordt direct geleverd aan het lokale gasnet.

183088194 142821c003 o

R&R Ice Cream uit het Britse Leeming Bar, North Yorkshire is in het Verenigd Koninkrijk de grootste producent van huismerkijs en ijs van A-merken, zoals ijslolly’s en choco-ijsjes van Nestlé, Daim en Oreo’s Impulse.

Bij de productie van deze ijssoorten ontstaat volgens Veolia afval, dat bestaat uit suiker, vet en proteïnen. Voorheen werden deze bijproducten weggegooid.

Het bedrijf zet deze producten voortaan om tot bio-methaan in een nabijgelegen anaerobe vergister van de investeerder Iona Capital. Het biogas dat daaruit voortkomt, wordt afgegeven aan het lokale net. Het materiaal dat na de vergisting overblijft, wordt door boeren ingezet als meststof.

Duurzame energie

Volgens Veolia levert het afval van chocolade ijs veel duurzame energie op. Zo zou deze smaak 10 procent meer energie opbrengen dan de smaak vanille en 20 procent meer dan aardbeiensmaak. Wanneer aan de massa ook chocolade schilfers worden toegevoegd, zou dat de energie-efficiëntie nog eens met 20 procent verhogen, stelt het bedrijf.

Voor het een jaar verwarmen van een gemiddeld huishouden met bijproducten van de ijsproductie is volgens Veolia 25 ton aan chocolade-ijsresten nodig. Bij vanille- en aardbeienijs ligt deze hoeveelheid op respectievelijk 27,5 ton en 30 ton.

Bron: Veolia Environnement | Foto: stu_spivack, via Flickr Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven) 

Microsoft verduurzaamt Boeing-vluchten met cloudplatform

Door gebruik te maken van Microsoft Azure, wil Boeing datasets van verschillende bronnen kunnen analyseren. Zo wil de vliegtuigbouwer de cloud-technologie inzetten om luchtvaartmaatschappijen te helpen bij voorraadbeheer en het efficiënter plannen van piloten en cabinepersoneel. Daarnaast moet de technologie leiden tot een proactieve aanpak om onderhoudswerkzaamheden aan het toestel te verrichten, zonder dat passagiers vluchtvertragingen oplopen.“Boeings expertise en uitgebreide luchtvaartdata in combinatie met de cloud-technologie van Microsoft moeten innovatie op het gebied van vliegtuigonderhoud en vluchtoptimalisatie versnellen, waardoor luchtvaartmaatschappijen kosten kunnen verlagen en de operationele efficiëntie kunnen verbeteren”, zegt Kevin Crowley, Boeing vice president of digital aviation, in een persbericht.Brandstofzuinige luchtvaartBoeing biedt via zijn dochterbedrijven AerData en Jeppesen een reeks analytische tools die door meer dan driehonderd luchtvaartmaatschappijen wereldwijd worden gebruikt om vluchten efficiënter te maken. Met deze applicaties kan Boeing naar eigen zeggen de kosten voor het plannen van cabinepersoneel met 7 procent verminderen en een aanzienlijke brandstofbesparing per vlucht realiseren.Door samen te werken met Microsoft wil Boeing verschillende toepassingen vinden voor de bestaande applicaties en daarmee niet alleen luchtvaartmaatschappijen, maar ook andere organisaties in de luchtvaartindustrie efficiënter laten werken.Meer toegang tot cloud computingEerder maakte Microsoft bekend 70.000 NGO’s en universiteiten over een periode van drie jaar gratis toegang te verlenen tot zijn Azure-cloudplatform. Zo wil de softwaregigant cloud computing voor een bredere doelgroep toegankelijk maken. De technologie is ingezet om onder andere nieuwe medicijnen te ontwikkelen. Daarnaast kan de gebundelde rekenkracht helpen bij het beschermen van het regenwoud in Brazilië. Bron: Techcrunch, Boeing | Foto: Bill Larkins via Flickr, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)