Erik Verheggen 15 juni 2016, 11:02

Hoe Nederlandse offshore-wind in 2030 moet concurreren met fossiel

Zestien Nederlandse bedrijven en instellingen lanceren een innovatieprogramma voor offshore-wind. Het doel: de prijs voor duurzame windstroom omlaag drukken naar €0,07 per kilowattuur in 2030.

2958173200 bb5e07c0ee o

Het plan voor het programma, dat de naam Grow (Growth through Research, development & demonstration in Offshore Wind) heeft meegekregen, wordt tijdens het congres Winddagen 2016 in Rotterdam aangeboden aan Minister Kamp van Economische Zaken.

De oprichters zijn Delft Offshore Turbine, Deltares, ECN, Eneco, Lagerwey, LM Wind Power, Royal IHC, RWE, Seaway Heavy Lifting, Shell, Sif, Tennet, TNO, TU Delft, Van Oord en Volker Stevin International.

Subsidies

De missie van Grow luidt ‘twenty for seven’; het consortium zal uiteindelijk zo'n twintig partijen omvatten die samen gaan bijdragen aan het bereiken van een kostenniveau van € 0,07 per kilowattuur in 2030. Tegen deze kosten kan offshore-wind concurreren met andere hernieuwbare en fossiele energiebronnen, zonder dat daar subsidies voor nodig zijn. Het consortium steekt € 100 mln in de plannen.

In de komende vijf jaar gaat Grow helpen om innovaties naar de markt te brengen, om zo de Nederlandse offshore-windsector verder te versterken. Dat moet ook leiden tot een aanzienlijke toename in kennisintensieve werkgelegenheid.

De partijen gaan bovendien de symbiose met andere sectoren op zee bevorderen en de milieueffecten van offshore-wind onderzoeken en verder beperken.

Innovatie

Grow is de opvolger van het onderzoeksprogramma Flow, dat staat voor Far and Large Offshore Wind. Dit onderzoeksprogramma van dertien Nederlandse bedrijven en kennisinstellingen heeft de afgelopen vijf jaar de kosten van wind op zee al met 20 procent naar beneden gebracht en diverse innovaties geholpen bij hun weg naar de markt.

Het cortium werkt nauw samen met het TKI Wind op Zee. Grow meldt in gesprek te zijn met het ministerie van Economische Zaken en de Topsector Energie om de mogelijkheden te onderzoeken voor steun en samenwerking. De eerste projecten starten naar verwachting in het najaar van 2016.

Bron: Grow | Foto: Random_fotos, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Al $ 2,3 mrd aan orders voor Amerikaanse semi-elektrische truck

In mei kondigde Nikola Motor Company aan een semi-elektrische truck te gaan lanceren. De 2.000 paardenkracht tellende Nikola One is voorzien van accu’s met 32.000 lithium-ion-cellen, die gezamenlijk een capaciteit van 320 kilowattuur hebben. De accu’s worden automatisch opgeladen door een speciale turbine aan boord van de truck. De vrachtwagen zou ook via het stroomnet kunnen worden opgeladen. Het volledig elektrische bereik komt op ruim 300 kilometer.De turbine draait op gecomprimeerd aardgas, dat wordt opgeslagen in een tank met een inhoud van meer dan 550 liter. Hiermee kan een truck ruim 1.900 kilometer rijden zonder te stoppen om te tanken of te laden. Nikola Motor Company wil het eerste prototype van de truck op 2 december tonen in Salt Lake City.$ 4.000 tot $ 5.000 per maandGeïnteresseerden kunnen een bestelling plaatsen door $ 1.500 dollar in te leggen. Het bedrag dat Nikola Motor Company daadwerkelijk heeft binnengehaald, is dus ongeveer $ 10,5 mln. Bij het geclaimde bedrag van $ 2,3 mrd gaat het bedrijf uit van de totale kosten van de trucks.De trucks worden afgezet via een leaseprogramma dat $ 4.000 tot $ 5.000 per maand kost, afhankelijk van de truckconfiguratie en andere opties.“Wij geloven dat we marktleiders, zoals Daimler, Paccar, Volvo en Navistar, zullen verslaan in verkopen in de komende twaalf tot vierentwintig maanden”, zegt Trevor Milton, oprichter en CEO van Nikola Motor Company. Volgens hem zijn verschillende Amerikaanse topdealers geïnteresseerd om de semi-elektrische truck in hun aanbod op te nemen.Bron: Nikola Motor Company | Foto’s: Nikola Motor Company (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)