Hidde Middelweerd 16 augustus 2022, 12:09

Imposante installatie gaat golfenergie opwekken

Golven zijn, net als zon en wind, een onuitputtelijke bron van duurzame energie. Veel bedrijven werken dan ook aan innovaties om golfenergie te benutten. Marine Power Systems (MPS) is daar een voorbeeld van. Het Britse bedrijf maakt zich op om de markt te betreden, maar zo ver is het nog niet. De innovatie die het in handen heeft, moet eerst uitgebreid worden getest. Daar sloot het deze week een overeenkomst voor.

Naamloos Kan de PelaGan de duurzame energiepotentie van zeeën en oceanen benutten?

De PelaGen, zoals de golfenergie-installatie van MPS heet, wekt vanaf 2025 golfenergie op voor de kust van de Schotse Orkney-eilanden. Dat gebeurt bij het European Marine Energy Centre, een onderzoekscentrum voor golf- en getijdenenergie, dat de PelaGen uitgebreid zal testen. Zo wordt onderzocht of de installatie ruige weersomstandigheden aankan en of de verbinding met het plaatselijke elektriciteitsnet te allen tijde standhoudt.

De testinstallatie heeft een capaciteit van één megawatt en moet (na goede testresultaten) zo snel mogelijk op de markt verschijnen.

Volgens het Dutch Marine Energy Centre bevatten rivieren, zeeën en oceanen een schat aan duurzame energie. Hoe kunnen we die benutten? Marine bioloog Britta Schaffmeister, CEO van het onderzoekscentrum, vertelt er in deze podcast alles over:

Golfenergie benutten

Golfenergie heeft ontzettend veel potentie. Om een voorbeeld te geven: de golven rondom Australië bieden op papier genoeg energie om acht keer in de stroombehoefte van het land te voorzien. Golven zijn er daarnaast bijna altijd, in tegenstelling tot zon en wind. Maar… het blijkt vooralsnog lastig om de potentie van woeste zeeën op een rendabele en veilige manier te benutten.

MPS meent de juiste manier om dat te doen in handen te hebben. De PelaGen van het bedrijf werkt als volgt: twee zogeheten absorbers
hangen in de zee en deinen mee met de golven. De beweging drijft een generator aan, die de golfenergie omzet in elektriciteit. De opgewekte elektriciteit wordt vervolgens direct geleverd aan het plaatselijke elektriciteitsnet.

Bekijk onderstaande video om (een virtuele versie van) de PelaGen in actie te zien:

Veilig en recyclebaar

De PelaGen heeft meerdere voordelen, stelt MPS. Zo zijn de absorbers in staat om mee te draaien met de richting van de golven, zodat ze altijd zoveel mogelijk golfenergie benutten. Kostbare elektronica, zoals de generator, bevindt zich daarnaast ver boven het zeeniveau, zodat die geen gevaar lopen op beschadiging.

De PelaGen is daarnaast volledig recyclebaar aan het einde van zijn levensduur en bevat geen schaarse grondstoffen (zoals zeldzame aardmetalen).

Meer weten over golfenergie? Lees ook:

Schrijf je in voor onze nieuwsbrief: iedere dag rond 07.00 uur het laatste nieuws

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze dagelijkse nieuwsbrief.

Deel dit bericht op
Lees ook

Grafiek: de energietransitie is niet duur

De energietransitie is voor Nederland niet duur, als je naast de kosten van kapitaalinvesteringen en fossiel energieverbruik ook kijkt naar zaken als de klimaatprijs van CO2-uitstoot en de...

16 september 2026, 15:01

Opmerkelijk: Nieuw materiaal kan uranium uit zeewater winnen voor kernenergie

Waar halen we nog uranium voor kernenergie vandaan als de reserves op land straks op zijn? Uit zeewater, zeggen wetenschappers. Ze ontwikkelden een materiaal waarmee dat zou kunnen.

11 september 2026, 11:48

Chinese magneettrein zweeft zonder gebruik van energie

De magneetzweeftrein, of maglev (magnetic levitation) transport, is een manier van vervoer waarbij het voertuig dankzij magneten enkele millimeters boven of onder een rails zweeft. Magneettreinen zijn stil, onderhoudsvriendelijk en omdat ze geen contact maken met het oppervlak waarlangs ze bewegen is er minder energie nodig om snelheid te maken. Zweven kost energie Vooralsnog zijn maglevtreinen alleen economisch rendabel op hoge snelheidstrajecten (+400 kilometer per uur). De elektromagneten die ervoor zorgen dat een trein blijft zweven vereisen namelijk wel veel energie. Hoe langzamer een trein gaat, hoe meer energie nodig is om te zweven. Maakt een trein snelheid, dan zal de voortduwende kracht ervoor zorgen dat er minder energie nodig is om te zweven. Lees ook: Nieuwe elektrische auto laadt 200 kilometer in vijf minutenPermanente magneten In het zuiden van China doet Sky Train nu testen met een zweeftrein voor korte afstanden met een snelheden van 80 kilometer per uur. Deze relatief lage snelheden zijn mogelijk doordat het bedrijf permanente magneten verkiest boven elektromagneten. Permanente magneten zijn in staat nagenoeg oneindig magnetische energie te leveren. Over een periode van honderd jaar verliest een zogeheten neodymium magneet slechts 5 procent van zijn magnetisme. Lees ook: Zonnepanelen op de treinrailsZweeftrein alleen in China De Sky Train rijdt op dit moment op een enkel traject van 800 meter, zo’n 10 meter boven de grond. De twee coupés kunnen straks als het goed is 88 passagiers vervoeren op een route van 7,5 kilometer. Volgens het bedrijf zijn de kosten van dit soort treinen slechts een tiende van wat nodig is voor een metrotraject – ondanks de grote hoeveelheden neodymium die nodig zijn. Maar dan moet je dus wel neodymium tot je beschikking hebben. Schrijf je in voor onze nieuwsbrief: iedere dag rond 07.00 uur het laatste nieuws Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze dagelijkse nieuwsbrief.