Koplopers: hoe het balanceren van het elektriciteitsnet een win-win oplevert

Elektrische Porsche rijdt onder extreme omstandigheden naar recordhoogte

Het record laat zien dat elektrische auto’s steeds krachtiger worden en extreme omstandigheden zoals grote hoogte- of temperatuurverschillen aan kunnen. Ze doen in bergachtig gebied niet onder voor benzineauto’s. Natuurlijk: er moest regelmatig gepauzeerd worden om de auto op te laden, want 2.300 kilometer red je niet op één lading. Aan de andere kant: ook benzinewagens rijden deze afstand niet op één tank. Laden duurt uiteraard wel langer dan tanken. Taycan 4 Cross Turismo De gebruikte auto is een Porsche Taycan 4 Cross Turismo. Dat is een soort offroad elektrische auto, met een speciale modus om op ruig terrein te rijden. Hij telt als ‘offroad vehicle’ volgens de Amerikaanse regels, en dat kwam goed uit. Daardoor mocht hij namelijk de Eagle Mine in: een mijn in de staat Michigan die toegankelijk is voor auto’s. Op het diepst bereikbare punt, 500 meter onder de grond, ging de Porsche van start. Wat volgde was een tocht naar zeeniveau en daarna de Pikes Peak, een berg in de Rocky Mountains. De piek van deze berg ligt meer dan vier kilometer hoog. De Porsche bereikte dit punt, ondanks extreem weer met sneeuwstormen. Het nieuwe hoogterecord in een elektrische auto is bijgeschreven in het Guinness Book of World Records. Elektrisch rijden in de bergen De elektrische auto heeft een paar moeilijkheden bij rijden in de bergen. Zo heb je weinig aan het regeneratief remmen, een techniek om de levensduur van de batterij te verlengen. Je rijdt namelijk de hele tijd omhoog, waardoor er geen ‘uitrolmoment’ is. Ook de grote temperatuurverschillen tussen zeeniveau en de top van de berg spelen een rol. Batterijen werken immers minder goed bij koud weer. Ook schommelingen in temperatuur komen de accuduur niet ten goede. Volgens de officiële metingen heeft de Porsche Taycan Cross Turismo een maximale range van zo’n 350 kilometer. Op een tocht van 2.300 kilometer betekent dat zeven keer laden, maar het werkelijke aantal zal hoger liggen. De officiële metingen zijn gedaan onder perfecte omstandigheden, terwijl continu op de berg rijden met temperatuur- en hoogteverschil veel vraagt van de batterij. Record of reclame? Hoe bijzonder dit ‘record’ is, valt dan ook te betwisten. Er zijn plekken in de wereld waar je sneller grote hoogtes kunt overbruggen. En er zijn andere records voor de langste ritten zonder opladen: denk aan de World Solar Challenge waar elektrische auto’s dagen achtereen rijden. Toch laat het record zien dat de elektrische auto wat vermogen betreft kan concurreren met fossiel aangedreven auto's, ook onder extreme omstandigheden.Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.