"Het verband tussen levensduur en de manier waarom men batterijen gebruikt is ingewikkeld. Vaak communiceren producenten niet goed over de beste manier om batterijen te onderhouden", schrijven de onderzoekers in hun artikel. Om daar verandering in te brengen keken de Amerikanen naar het wetenschappelijk onderzoek naar lithium-ionbatterijen van de afgelopen jaren. Ook keken ze naar handleidingen van telefoons en andere elektronische apparaten.
Lees ook: In vijf minuten de auto opladen met nieuw soort batterij
Zo houd je je batterij lang goed
Het onderzoek levert een paar conclusies op die de meeste mensen misschien al kennen. De batterij moet niet te warm of te koud worden (tussen de 15 en 35-40 graden Celcius is ideaal). Een volledig opgeladen batterij is slecht, maar een volledig lege batterij ook; voor lithium-ionbatterijen is een onvolledige laadbeurt het best. Ook wordt snelladen afgeraden en is het beter om de batterij niet snel leeg te laten lopen door te zware programma's te draaien op een apparaat.
Soms geven fabrikanten deze tips ook in de handleiding. Vaak ontbreekt echter een duidelijke richtlijn (wat is de maximumtemperatuur van de batterij), en lang niet elke fabrikant raadt mensen aan om de batterij niet helemaal op te laden. Dat is echter wel één van de grootste veroorzakers van batterijverlies.
Lees ook: Batterij in auto kost minder CO2 dan gedacht
Batterijduur elektrische auto
Ook autofabrikanten schrijven in de gebruiksaanwijzing dat hoge of lage temperaturen ongewenst zijn. Eigenaren van elektrische auto's weten ook: in de winter is de batterijduur aanzienlijk korter dan op zachte dagen. Ook waarschuwen de meeste automakers voor snelladers. Men hoeft zich echter minder zorgen te maken over het volledig opladen van de auto: software zorgt ervoor dat de auto zo verantwoord mogelijk oplaadt als je hem thuis aan de stekker hangt.
Een laatste opvallende tip voor autorijders: als de auto langer dan 14 dagen stilstaat is het zaak om de batterij daarvoor boven de 20 procent te laden. Die stroom is nodig om de batterij ook bij temperatuurverschillen stabiel te houden. Onder de 20 procent wordt dat regelsysteem uitgeschakeld en kan de batterij stuk gaan.
Waarom gaan batterijen stuk?
Het onderzoek vat alle kennis over de levensduur van batterijen samen. Bovendien legt het uit waarom batterijen na verloop van tijd minder goed werken. Bijna elk onderdeel van een batterij werkt minder goed als iemand zich niet aan de adviezen houdt. Als je te snel oplaadt ontstaan er bijvoorbeeld meer 'lithiumplaatjes', waarbij de lithiumionen zich aan de polen van de batterji hechten en uitharden. Daardoor is er minder contactoppervlak om energie over te brengen.
Wil je dat je batterij zo lang mogelijk meegaat, dan moet je dus voorzichtig zijn. Geen te zware spelletjes spelen op de telefoon, niet 's nachts opladen (dan laadt de telefoon namelijk volledig op) en de elektrische auto altijd netjes in de schaduw parkeren met warm weer. Alleen dan je het meeste uit de batterij. En dat is belangrijk, zeggen de onderzoekers. De milieu-impact van een opgebruikte batterij is immers groot.
Lees ook: Een efficiënte smartphone is goed voor consument en klimaat
Bron: University of Michigan | Beeld: Adobe Stock
