Romy de Weert 06 oktober 2022, 15:00

Lhyfe bouwt groene waterstoffabriek in Groningen

De Franse groene waterstofproducent Lhyfe bouwt een waterstoffabriek in het Groningse Delfzijl. De fabriek krijgt een jaarlijkse capaciteit van 200 megawatt. Daarmee kan zo’n 20.000 ton groene waterstof geproduceerd. In 2026 moet de fabriek klaar zijn.

Lhyfe Bouin OHE William JEZEQUEL 031 De fabriek moet per jaar zo'n 20.000 ton groene waterstof produceren. | Credits: Lhyfe

Lhyfe kiest niet voor niets voor de Groningse plek Delfzijl. Het is de plek waar het nieuwe chemiecluster zich vestigt. “Het doel van de regio is om de waterstofvallei van Noordwest-Europa te worden en een complete waardeketen op te bouwen van productie tot opslag en van transport tot en met het gebruik van groene waterstof”, zegt Luc Graré, Manager Centraal- en Oost-Europa van Lhyfe in een persbericht.

Bovendien is Delfzijn volgens Graré een ideale locatie vanwege de ligging: “Het heeft direct toegang tot duurzame energie via de windparken op zee”, zegt hij.

Ieder jaar 20.000 ton groene waterstof

De fabriek met een capaciteit van 200 megawatt kan jaarlijks 20.000 ton groene waterstof leveren. Dat is zo’n 55 ton groene waterstof per dag. “Over een periode van tien jaar bespaar je daarmee 2,2 miljoen ton CO2-uitstoot”, schijft Lhyfe in het bericht.

Waterstof voor de industrie

De fabriek van Lhyfe zal de groene waterstof leveren aan de industrie in heel Nederland, “en aan een aantal potentiële klanten in Duitsland en andere buurlanden”, zegt Graré. Het bedrijf streeft ernaar om in 2030 een vermogen van 3 gigawatt geïnstalleerd te hebben. Om dat te bereiken bouwt Lhyfe in heel Europa aan waterstofecosystemen, zoals fabrieken in verschillende groottes.

Productie op zee

Daarnaast richt het bedrijf zich op de offshore waterstof mogelijkheden. Zo wil Lhyfe starten met de eerste waterstofproductie voor de Franse kust. Om in 2024 offshore waterstof op grote schaal te gaan produceren.

Lees ook de column van Luc Graré: ‘Start-ups zijn de motor van de groeiende waterstofeconomie’

Schrijf je in voor onze nieuwsbrief: iedere dag rond 07.00 uur het laatste nieuws

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze dagelijkse nieuwsbrief.

Ook olietankers gaan CO2-uitstoot afvangen

Het lanceert daarom een project waarin de technologie geïnstalleerd en uitvoerig getest wordt op een olietanker. Het werkt daarvoor samen met het Global Centre for Maritime Decarbonisation (GCMD) en het Oil and Gas Climate Initiative (OGCI). CO2 afvangen Het International Panel on Climate Change (IPCC) ziet carbon capture and storage (CCS), ofwel het afvangen en opslaan van CO2-uitstoot, als een essentieel onderdeel van de strijd tegen klimaatverandering. Maar er is ook kritiek op de technologie: het wordt door velen gezien als een excuus om op dezelfde voet door te gaan en schadelijke uitstoot als het ware onder het tapijt te vegen. Hoe dan ook, Stena Bulk ziet er wel brood in voor de scheepvaart en werkt onder andere samen met Nederlands kennisinstituut TNO om een CO2-afvangsysteem speciaal voor tankers te realiseren. Tijdens het project wordt ook onderzocht hoe de afgevangen CO2 opgeslagen kan worden of een herbestemming kan krijgen. Kennis delen Stena Bulk zal alle resultaten en opgedane kennis van het project publiekelijk delen met de rest van de sector, zodat ontwikkeling, toepassing en opschaling van CCS in de scheepvaart zo spoedig mogelijk verloopt. Op die manier hoopt het tankerbedrijf ook de kosten van CO2-afvang te beperken, het liefst naar 150 dollar per ton CO2 of lager. Vanaf die prijs wordt het namelijk commercieel interessant om de technologie op grote schaal in te zetten. “Met dit project hopen we CO2-afvang een stap dichterbij te brengen voor de wereldwijde scheepvaart", aldus Erik Hånell, President en CEO van Stena Bulk. Stena Bulk is overigens niet het enige scheepvaartbedrijf dat de mogelijkheden van CCS op schepen onderzoekt. Eerder dit jaar kondigden Chemiebedrijf BASF en scheepbouwer Samsung Heavy Industries al een samenwerking aan voor hetzelfde doeleinde. Lees ook: Wereldwijd mislukken projecten om CO2 op te slaan. Heeft CCS wel een kans in Nederland?Schrijf je in voor onze nieuwsbrief: iedere dag rond 07.00 uur het laatste nieuws Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze dagelijkse nieuwsbrief.