Het idee van zo’n tussenstuk werd in eerste instantie bedacht door het scheepsbouwconcern Damen. Om de scheepvaart te verduurzamen, wordt steeds meer gebruik gemaakt van walstroom, vergelijkbaar met laadpalen voor elektrische auto’s. Schepen worden dan aan land voorzien van (groene) elektriciteit, zodat ze niet hoeven te draaien op dieselgeneratoren. Dat kan een milieuwinst opleveren.
Container
Door netcongestie – een overvol stroomnet – wordt de betrouwbaarheid van walstroom alleen geschaad. Nieuwe aansluitingen zijn in sommige gevallen te zwaar en worden door netbeheerders niet verleend, of bestaande aansluitingen krijgen te maken met een niet-constante toevoer van stroom. Schepen maken daarnaast veelal gebruik van een ander voltage en frequentie dan de aanwezige walstroom. Het tussenstuk van Damen is daar een oplossing voor. Het systeem is in feite een container van 3 meter lang en 2 meter hoog. Aan die container kunnen meerdere kleine netaansluitingen worden gekoppeld, en ook batterijen kunnen worden aangesloten. De elektriciteit van die bronnen wordt gebundeld en vormt samen een betrouwbare en constante toevoer van walstroom.
Gebundelde stroom
Maar Greener Power Solutions, een Nederlandse bouwer van duurzame-energieoplossingen, was ervan overtuigd dat het systeem van Damen breder inzetbaar is. Niet alleen de scheepvaart heeft namelijk te maken met de gevolgen van netcongestie, ook bijvoorbeeld de industrie, gebouwde omgeving en productiebedrijven lopen tegen problemen aan. Greener ontwikkelde daarom Grid Sync, een vergelijkbaar systeem, en initieerde een testopstelling op Vlieland. Daar werd het systeem gebruikt voor de toevoer van elektriciteit tijdens het muziekfestival Into the Great Wide Open.
Het stroomnet van Vlieland was zonder hulp niet sterk genoeg om met een hoge betrouwbaarheid elektriciteit te kunnen leveren aan het festival, maar met Grid Sync lukte dit wel. De stroom van het net werd gecombineerd met stroom uit batterijen en lokale zonnepanelen, en zo kon het festival met een veel lagere CO2-uitstoot georganiseerd worden.
Verduurzamen van de bouw
De testopstelling heeft volgens Greener bewezen dat het systeem zich ook leent voor andere toepassingen. Het bedrijf meent dat met name grootschalige bouwprojecten de vruchten van Grid Sync zouden kunnen plukken. Dieter Castelein (CEO Greener Power Solutions): “We zijn ontzettend blij dat deze innovatie, na een succesvolle pilot, in de praktijk kan worden gebracht en de emissiereductie van onder andere de bouwsector verder vooruit kan helpen. In samenwerking met Damen kunnen we nu een unieke stroomoplossing uit de maritieme sector inzetten voor breder gebruik en daar zijn we Damen heel dankbaar voor.”
