Moeten we allemaal aan de thuisbatterij?

Iedereen met zonnepanelen op zijn dak weet het: lang niet alle stroom die je overdag opwekt, kun je direct gebruiken. Met een thuisbatterij kun je die stroom opslaan en op een moment dat de zon niet schijnt gebruiken. VVD en ChristenUnie willen dit stimuleren met een subsidie. Is dat een goed idee?

Tesla powerwall
Tesla kwam in 2015 als eerste met een batterij voor thuis: de Powerwall

Nederland is Europees koploper zonne-energie. Per hoofd van de bevolking hebben we de meeste zonnepanelen. Veel van die stroom gaat nu gewoon het elektriciteitsnet op. De regeringspartijen VVD en ChristenUnie willen het met een subsidie veel aantrekkelijker maken om die stroom thuis of in de buurt op te slaan.

Anders dan in landen zoals België en Duitsland is de thuisbatterij in Nederland nog niet populair. Een gemiddelde installatie kost al gauw tussen de 5.000 en 7.000 euro. Daar staat tegenover dat je met de accu de ‘overtollige’ stroom opslaat, waarmee je die aanschaf weer kunt terugverdienen.

Salderingsregeling

Toch loont dat in Nederland nog onvoldoende. Dat komt omdat je in ons land nog geld terug krijgt voor de stroom die je aan het net levert. Volgens de ‘salderingsregeling’ mag je die stroom wegstrepen (salderen) tegen de stroom die je afneemt van het energiebedrijf. Daar zit wel een maximum aan: als je jaarlijks meer stroom levert dan afneemt, dan krijg je een lagere vergoeding voor het ‘teveel’ dat je produceert.

Maar die regeling gaat over een jaar op de schop: vanaf 2023 neemt de saldering elk jaar met 9 procent af. En vanaf 2031 krijgt een huiseigenaar geen extra geld voor het terugleveren van stroom. Dat kan de thuisbatterij aantrekkelijker maken.

Subsidie op thuisbatterij

Om mensen aan te sporen vooral een thuisbatterij aan te schaffen stellen VVD en Christenunie een subsidie van 30 procent voor. Dat levert de koper een voordeel op van 1.500 tot 2.000 euro per accusysteem. De subsidie zou volgend jaar in moeten gaan en valt daarmee samen met de afbouw van de salderingsregeling.

Tesla powerwall

De verwachting is dat batterijen, groot en klein, een belangrijke rol spelen in de energietransitie. Ze kunnen overtollige stroom opslaan overdag en terugleveren als we ‘s avonds allemaal tegelijk de lampen aandoen, elektrisch koken en de auto opladen. Autofabrikanten zoals Tesla en Mercedes waren de eersten die met deze innovatie kwamen. Sindsdien zijn er verschillende bijgekomen. De Tesla Powerwall is de bekendste en ook de duurste. Andere aanbieders zijn Enphase, Fronius, Growatt, BYD, LG Chem, Huawei, SolarWatt, Varta, SMA, BMW en Mercedes.

Change Inc.

schrijf je in voor de nieuwsbrief

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!

Schrijf je nu in

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven

Events


Producten & Diensten


Lidmaatschap

Inloggen

Nieuwsbrief & Memberships


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken bij Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu