Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 31 januari 2014, 15:15

Niet Denemarken, maar Spanje koploper windenergie

Windmolenparken in Denemarken laten indrukwekkende cijfers zien, maar Spanje mag zichzelf bekronen als het land dat het meeste windenergie ter wereld genereert.

Spanish Bull Mait JC3 B Criado e1391174186373

bsp;

 

Het nieuws uit Denemarken was al groots. In de maand december leverde windenergie ongeveer 54,8 procent van het totale elektriciteitsverbruik van het land. In de week van kerstmis liep de teller zelfs op tot 68,5 procent, meldde Copenhagen Post, doordat de stroomvraag lager is in de vakantie. Op 21 december 2013 bereikte de productie een piek: er was genoeg schone energie om de elektriciteitsvraag te dekken met maar liefst 102 procent.

In 2013 produceerde de windparken in totaal 11,1 miljard kilowattuur aan energie uit 4.792 gigawatt opgesteld vermogen – hierdoor was bijna een derde (33,2 procent) van alle geconsumeerde elektriciteit in Denemarken echt groen. Ter vergelijking, China heeft 16,1 gigawatt aan windcapaciteit opgezet in het jaar 2013.

 

Spaanse wind

 

Maar Spanje blijkt Denemarken de loef af te steken. Voor het eerst in de geschiedenis is windenergie de leidende energiebron voor een land in haar elektriciteitsverbruik. In 2013 was windenergie goed voor 20,9 procent van de gehele stroomproductie. Het verschil met kernenergie (20,8 procent) was overigens nipt. Waterkracht dekte 14,4 procent en zonne-energie (PV) leverde 3,1 procent. Zo blijkt uit cijfers van systeembeheerder Red Eléctrica de España.

Afgelopen jaar nam het aandeel windenergie met 13,2 procent toe en zette het een nieuw record van 54.478 gigawatt uuraan windstroom. Dit was genoeg om 15,5 miljoen huishoudens te voorzien van elektriciteit, geeft de Spaanse Windenergie Vereniging (AEE) aan.

 

Prijzen

 

Het AEE benadrukt hoe windenergie de elektriciteitsprijs doet krimpen: “De invloed van wind op de groothandelprijzen is heel helder als wij de elektriciteitsmarkt in beschouwing nemen op dagen dat het minder hard waait.” Op 2 februari 2013 – de dag dat de wind piekte in Spanje – was de marktprijs gezakt naar €7,69 per megawattuur. Op de dag met minimale dekking, 8 december 2013, klom de prijs omhoog tot maar liefst €93,11 per megawattuur.

De windindustrie viert het record stilletjes, want de Spaanse overheid heeft een enorme onzekerheid gecreëerd over de energiehervorming. Stimulerende feed-in tarieven hebben hernieuwbare energiebronnen – zoals wind en zon – explosief doen groeien in Spanje. Echter, worden deze maatregelen wellicht ingekort of volledig afgekapt.

Bron: Sustainablebusiness | Foto: Mait Jüriado via Flickr

Europees Parlement: Luchtvaartsector moet betalen voor CO2

ml>Normal 021false false falseNL JA X-NONEHet Europees Parlement heeft een voorstel gedaan om alle vliegtuigen in het Europees luchtruim mee te laten doen aan het emissiehandelssysteem.  Het EP heeft nu stelling genomen in het al jaren voortslepende conflict om ook de luchtvaart mee te laten betalen aan het tegengaan van klimaatverandering. D66-Europarlementariër Gerben-Jan Gerbrandy: “De razendsnel groeiende luchtvaartsector wordt op deze manier gedwongen om schoner te gaan vliegen. Er is geen enkele reden om deze sector hiervan nog langer uit te sluiten.” De Nederlandse regering denkt hier echter anders over.  Uitstel  Een eerder besluit over de emissies werd in 2013 onder druk van landen als China, de Verenigde Staten, Rusland en India voor één jaar uitgesteld. De EU stemde toe op voorwaarde dat de internationale luchtvaart organisatie (ICAO) tot een internationale aanpak van de uitstoot zou komen.  Het EP pleit nu alsnog voor een Europese aanpak. “Europa moet voor het klimaat én de eigen geloofwaardigheid het systeem in werking stellen. Daarbij betaalt iedereen op basis van de eigen uitstoot,” aldus Gerbrandy. Europese en niet-Europese luchtvaartmaatschappijen worden overigens volledig gelijk behandeld. “En de extra kosten per vlucht zijn miniem, minder dan een kop koffie op de luchthaven.”  Economische chantage  Vanuit verschillende landen is druk op de EU gezet om niet tot deze maatregel over te gaan. Chinese en Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen zijn door eigen land zelfs verboden aan het systeem mee te betalen. Ook hebben Chinese luchtvaartmaatschappijen gedreigd geen Airbustoestellen meer te zullen kopen. Volgens Gerbrandy staat de EU volledig in zijn recht bij het aannemen van een ETS voor de luchtvaart: “Het onvermogen internationaal het klimaatprobleem aan te pakken, geeft Europa het recht eigen maatregelen te nemen.”Het Europees Parlement start nu de onderhandelingen met de Raad. Op 30 april 2014 loopt de uitstelregeling af. Voor die tijd moet er een overeenkomst zijn.  Foto: Martijn Kriens via Flickr