Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 06 maart 2015, 15:00

Nissans gaan stroom terugleveren aan het Europese net

De Japanse autobouwer Nissan werkt met het Spaanse energiebedrijf Endesa samen aan grootschalige toepassing van vehicle-to-grid stroomuitwisseling met elektrische auto’s.

De Leaf’s en andere elektrische modellen van Nissan kunnen binnenkort niet alleen stroom afnemen bij laadpalen, maar ook weer terugleveren aan het elektriciteitsnet. Nissan werkt voor de introductie van een vehicle-to-grid, V2G, systeem samen met het Spaanse Endesa, onderdeel van de Italiaanse Enel Group.

“We zijn er van overtuigd dat deze innovatie een significante ontwikkeling voor onze klanten inluidt”, zegt Paul Willcox, directeur van Nissan Europe. “Elke elektrische Nissan kan straks helpen het elektriciteitsnet slimmer en stabieler te maken.” Met de V2G-optie kunnen Nissan’s klanten geld verdienen met hun accupakket. Zo dalen de totale kosten van het eigendom van een elektrische auto.

Voor de langere termijn ziet Nissan een centrale rol voor elektrische auto’s in de elektriciteitsinfrastructuur. Naast het terugleversysteem onderzoeken Nissan en Endesa ook mogelijkheden om afgeschreven accupakketten een tweede leven te geven als stationaire energieopslag.

Bron: Nissan | Foto: mariordo59, via Flickr Creative Commons (Cropped by Duurzaambedrijfsleven)

Elektrisch rijden

Deel dit bericht op

Aansluitend Artikel

Rabobank: grote gevolgen duurzame mobiliteit voor bedrijven

De analyse van Rabobank gaat voor de komende jaren uit van de afname van autogebruik. De bank voorziet zowel minder particuliere auto's als leasewagens. De afname is het gevolg van thuiswerken en een toenemend aantal flexwerkplekken en de opkomst van autodeeldiensten. Minder filedruk en CO2-uitstoot en meer tijdwinst zijn daarvan de directe voordelen van die veranderingen. Evenals het aantal gereden kilometers. CO2-uitstoot Automobiliteit is samen met transport verantwoordelijk voor 18 procent van totale CO2-uitstoot in Nederland. Uit het trendrapport blijkt dat de auto nog steeds goed is voor 75 procent van alle afgelegde kilometers. De helft van alle verplaatsingen vindt plaats per auto. De fiets, en vooral de e-bike, is bezig met een opmars. Als vervoermiddel staat de fiets op de tweede plaats. De tweewieler claimt de derde plek voor het aantal afgelegde kilometers.Het aantal elektrische auto’s en plug-in hybrides is tussen 2012 en 2014 fors toegenomen. Het totale aantal volledig elektrische auto's steeg van 1.912 eind 2012 naar 6.825 eind 2014. De hybride plug-in was het populairst met een stijging van 4.348 wagens naar bijna 37.000 voertuigen. Het aantal geregistreerde elektrische bedrijfswagens bedroeg eind 2012 nog 584 stuks. Eind 2014 was dat aantal opgelopen tot 1.384. Schoon vervoer Toch constateert de Rabobank dat de overheidsdoelstelling van 200.000 alleen haalbaar is met ondersteuning van de overheid. In de autokeuze tellen in de zakelijke markt de bijtellingspercentages het zwaarst. De bank verwacht dat na het overgangsjaar 2016 alleen nog volledig elektrische voertuigen in aanmerking komen voor het laagste tarief van 4 procent bijtelling.Bedrijven kunnen schone mobiliteit verder stimuleren door een e-bike of e-scooter beschikbaar te stellen. Ook zouden werknemers de keus kunnen krijgen tussen een OV-jaarkaart of een lease-auto. Uit experimenten in het Low Car Diet bleek eerder dat openbaar vervoer voor ondernemingen leidt tot kostenbesparingen. Openbaar vervoer draagt bovendien bij de doelstellingen voor emissiereductie.Bron: Rabobank | Foto: Maarten, via Flickr (Creative Commons) (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven.nl)