Marc Seijlhouwer 20 oktober 2020, 18:11

Noord-Holland en Rotterdam willen meer zonnepanelen boven parkeerplaatsen

De provincie Noord-Holland en Rotterdam werken samen om meer zonnepanelen boven grote parkeerplaatsen mogelijk te maken. Met een nieuwe website kan iedereen checken of een parkeerterrein geschikt is voor zonnepanelen. Door panelen te plaatsen boven plekken die al een andere functie hebben benut je de ruimte in het krappe Nederland beter.

Adobestock duurzame energie zonnepaneel windmolen

Noord-Holland en Rotterdam denken dat parkeerterreinen grote potentie hebben als plek voor zonnepanelen. Het is echter niet aan hen om de zonnepanelen te plaatsen; dat moeten bedrijven doen die eigenaar zijn van de parkeerplekken. Daarom is er nu de website parkthesun.com, waar elke eigenaar kan kijken of zijn parkeerterrein voldoet aan de voorwaarden. Ook berekent de site wat de investeringskosten zijn en wanneer je de investering terugverdient. Door te laten zien dat de terugverdientijd goed is, hopen de gemeente en provincie meer mensen over te halen om een zogenoemde solar carport aan te leggen.

Lees ook: Vijf manieren om de ruimte in de stad optimaal te gebruiken

Zon op daken of weilanden

De discussie over de beste plek voor zonnepanelen speelt al een tijd. Voor projectontwikkelaars is een zonneweide op een weiland vaak de meest efficiënte oplossing. Zonnepanelen op daken leveren echter de meeste maatschappelijke winst op, en de kritiek op het vol leggen van stukken land die je beter kan gebruiken groeit. Parkeerplekken combineren beide aspecten: de ruimte heeft al een functie, en de zonnepanelen staan de auto’s niet in de weg.

Bovendien kan je de zonnepanelen koppelen aan laadpalen, om de zon optimaal te gebruiken. Er zijn ook nadelen: je moet de zonnepanelen hoger bouwen dan op een weiland, wat ingewikkelder en duurder is. En je moet de constructie zo bouwen dat er geen parkeerplekken verloren gaan.

Lowlands

Hoewel er nu nog niet veel met zonnepanelen bedekte parkeerterreinen zijn, wordt het idee wel steeds populairder. Voor de coronacrisis had Lowlands bijvoorbeeld het plan om een grote solar carport te bouwen naast het festivalterrein.

Lees hier meer over de plannen van Lowlands

Bron: Provincie Noord-Holland | Beeld: Adobe Stock

Waterstoffabriek voor thuis als alternatief voor batterij

Het bedrijf Lavo Hydrogen Technology gaat de ‘waterstofbatterij’ vanaf november aanbieden en vanaf juni 2021 installeren. In een bedrijfsprofiel van Bloomberg zegt de oprichter van Lavo dat het bedrijf in 2022 tienduizend waterstofsystemen wil verkopen. Aanvankelijk vooral in Australië, waar het grote aantal zonuren zorgt voor een heleboel overtollige stroomproductie. Oprichter Alan Yu denkt dat het systeem vooral uitkomst biedt voor afgelegen huizen en gemeenschappen. Die kunnen met dit systeem een dieselaggregaat vervangen en zo duurzamer worden.Lees ook: Deze man slaat energie niet op in batterijen, maar in steenGrotere capaciteitHet systeem zet elektriciteit en water met een kleine electrolyzer om in waterstofstof. Het waterstof kan in een tank bewaard worden en verliest geen energie. Is er stroom nodig, dan maakt een brandstofcel (zoals die ook in waterstofauto’s zit) er weer stroom van. Het systeem van Lavo heeft een capaciteit van 40 kilowattuur, aanzienlijk meer dan ‘thuisbatterijen’. De Tesla Powerwall heeft bijvoorbeeld een capaciteit van 13,5 kilowattuur.Het idee ontstond vorige jaar bij de University of New South Wales. Lavo is een spin-off die het idee marktklaar heeft gemaakt en nu is de waterstofbatterij klaar om de wereld te gaan veroveren, als het aan de CEO ligt.Verlies bij omzettingDe vraag is hoe efficiënt waterstof als energieopslag is. Bij het omzetten van stroom naar waterstof verlies je een grote hoeveelheid energie, en bij het omzetten van waterstof naar stroom weer. Bij een batterij is dat probleem er minder. Ook kost het systeem naar schatting 25.000 dollar, veel meer dan de meeste thuisbatterijen. Het voordeel is dat je twee dagen kan doen met de waterstofvoorraad; ook als de zon een dagje niet schijnt, heb je dan nog stroom.Tegen Bloomberg zegt Yu dat het systeem misschien uitkomst kan bieden voor landelijk gelegen dorpjes die geen stroom hebben. Dit soort gemeenschappen gebruiken nu vaak vervuilende dieselaggregaten om stroom op te wekken. Met een aantal waterstofbatterijen kunnen dit soort dorpen, die vaak op eilandjes liggen, schone energie krijgen.Lees ook: Schiphol vervangt dieselaggregaat door batterijBron: Bloomberg | Beeld: Lavo