Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 08 juli 2019, 15:08

Olieplatform op Noordzee gaat groene waterstof produceren

Op een olieplatform in de Noordzee moet vanaf 2020 groene waterstof opgewekt worden. Via een pijpleiding wordt de waterstof naar een energiecentrale op zee vervoerd waar energie mee opgewekt wordt.

Adobestock olieplatform

Het boorplatform Q13a is eigendom van Neptune Energy. “Dit platform was het eerste productieplatform in Nederland dat geheel geëlektrificeerd is. Het draait op groene stroom, wat dit platform uitermate geschikt maakt voor deze pilot”, stelt directeur Lex de Groot. Het platform ligt ongeveer dertien kilometer uit de kust van Scheveningen.

Primeur

De elektrolyser wordt in een zeecontainer geplaatst en krijgt een capaciteit van 1 megawatt. Volgens TNO, Neptune Energy en de vereniging NextStep heeft de Noordzee een primeur, omdat nog nergens anders op de wereld waterstof op zee geproduceerd wordt. Dit pilotproject kan een doorbraak betekenen in de offshore waterstofproductie”, zegt Jacqueline Vaessen, directeur van NextStep. De vereniging is opgericht door de olie- en gasindustrie en de overheid om ervoor te zorgen dat oude olie- en gasinstallaties hergebruikt of ontmanteld worden.

Testcentrum

Op waterstof wordt de komende jaren stevig ingezet door energiemaatschappijen, het bedrijfsleven en de overheid. Vrijwel alle waterstofinstallaties die gepland zijn, worden op het land gebouwd. Tegelijkertijd is op zee voldoende duurzame energie beschikbaar om groene waterstof op te wekken.  Onderzoeksinstituut TNO ziet ook een rol als testcentrum voor het olieplatform in de Noordzee.  René Peters, directeur gastechnologie van TNO: “De pilot dient niet alleen om ervaring op te bouwen met de productie van waterstof in een offshore-omgeving, maar het zal ook een testcentrum zijn voor innovatieve power-to-gas technologieën en geïntegreerde systemen.”

Andere waterstofinitiatieven

De bekendmaking van de pilot valt in een periode waar de waterstof-initiatieven over elkaar heen buitelen. Twee weken geleden opende koning Willem-Alexander in Veendam de groene waterstofinstallatie HyStock. Vorige week dinsdag presenteerden zestien bedrijven in Rotterdam een plan om met blauwe waterstof de CO2-uitstoot in de haven te reduceren.

Bronnen: Neptune Energy, NextStep | Afbeelding: Adobe Stock

Toyota test zonnepanelen op elektrische auto

De zonnepanelen op de testauto zijn ontwikkeld door consumentenelektronicabedrijf Sharp. Volgens Toyota moeten de zonnepanelen, met een rendement van 34 procent, 860 watt aan vermogen kunnen leveren. De zonnepanelen waarmee de hybride Prius sinds 2016 uitgerust is, leveren ongeveer 180 watt vermogen. Deze energie wordt gebruikt voor onder andere de airconditioning en de navigatie in de auto.De nieuwe zonnepanelen moeten het prototype van de Prius een behoorlijk eind verder brengen dan nu mogelijk is. Volgens Toyota laadt de plugin-hybride van de Prius in één dag voldoende energie om zes kilometer elektrisch te rijden; de nieuwe testauto moet na één dag opladen 45 kilometer elektrisch kunnen rijden. Ook kan de batterij nu worden opgeladen met zonne-energie als de auto rijdt. Bij de plugin-hybride variant is het opladen alleen mogelijk als de auto stilstaat.Markt creërenUiteindelijk wil Toyota een nieuwe markt voor laadsystemen op zonne-energie creëren. Die markt moet de mobiliteitsbranche gaan bedienen. Hoe die markt eruit moet komen te zien, is nog onduidelijk.ConcurrentieToyota is niet de enige autobouwer die met zonnepanelen en volledig elektrische auto’s aan de slag gaat. Het Zuid-Koreaanse Hyundai kondigde vorig jaar al aan een dak van zonnepanelen te ontwikkelen voor een aantal auto’s. Dichter bij huis produceert Sono Motors in Duitsland een zonne-auto en onthulde het Nederlandse bedrijf Lightyear recent het eerste prototype van zonne-auto Lightyear One.Bron en afbeeldingen: Toyota