GVB was de eerste stadsvervoerder die met groene stroom werkte, maar met de nieuwe aanbesteding gaat het bedrijf nog een stap verder.
Aanbesteding voor duurzamere energie
Afgelopen jaren heeft GVB elektriciteit afgenomen van het Afval Energiebedrijf van Amsterdam. Daarnaast koopt GVB groene stoom in door middel van certificaten. Het bedrijf wil nu nog duurzamer worden door de groene stroom alleen nog maar uit eigen land te halen. Hierdoor wordt er volgens GVB zichtbaar en meetbaar bijgedragen aan een beter milieu.
In de aanbesteding wordt er van de nieuwe leverancier ook gevraagd om mee te denken hoe de stad, de reizigers en de medewerkers mee kunnen werken aan de komende duurzame investeringen. In september wordt bekend welke partij de groene stroom mag leveren en per 1 januari 2019 moet het nieuwe contract ingaan.
Klimaatneutraal in 2025
Vanaf 2025 wil GVB klimaatneutraal zijn. Om dit te bewerkstelligen moet er volgens Talitha Koek, manager MVO bij GVB, nog wel een hoop werk verzet worden. “Klimaatneutraal betekent in het kort dat ons verbruik aan energie en materialen niet mag bijdragen aan klimaatverandering. Als grootverbruiker van elektriciteit valt hier nog het nodige te winnen. Wij verbruiken net zoveel energie als 40.000 huishoudens in Amsterdam. Dat worden zelfs circa 55.000 huishoudens wanneer de Noord/Zuidlijn en de elektrische bussen gaan rijden.”
Milieuvriendelijke bussen in Parijs
Openbaarvervoerbedrijf RATP in Parijs gaat ook voor duurzamer openbaar vervoer in de stad. In 2025 moeten alle bussen van het bedrijf voor 100 procent milieuvriendelijk zijn. Het grootste gedeelte van de vloot zal worden omgezet in elektrische bussen. De rest van de bussen moet worden aangedreven door hernieuwbaar gas en hybride energiebronnen.
Lees ook:
- Elektrische watertaxi getest op Meer van Genève
- Schiphol neemt grootste elektrische busvloot van Europa in gebruik
Bron: GVB | Foto: Adobe Stock
