Thijs ten Brinck 07 oktober 2015, 09:46

Panasonic troeft Musk binnen een week af met superzonnepaneel

De Japanse elektronicagigant Panasonic presenteert een zonnepaneel met een efficiëntie van 22,5 procent. Het prototype is volgens de producent direct geschikt voor massaproductie.

Land Life Company product

Het Amerikaanse SolarCity, een bedrijf van Tesla-topman Elon Musk, presenteerde vrijdag 2 oktober een zonnepaneel met een omzettingsrendement van 22,04 procent. Daarmee claimde Musk recordhouder te zijn.

Binnen een week komt de Japanse concurrent Panasonic nu met een nog efficiënter zonnepaneel. Het prototype van Panasonic zet 22,5 procent van het invallende zonlicht om in duurzame elektriciteit, een resultaat dat is bevestigd door het Japanse onderzoeksinstituut AIST.

“Dit nieuwe record demonstreert opnieuw onze leidende positie in de markt voor fotovoltaïsche zonnepanelen”, zegt Daniel Roca, senior business developer bij Panasonic, tegen PV Magazine. “We blijven ons inzetten om de prestaties van geavanceerde zonnecellen te verbeteren.”

Panasonic en Tesla

Met 360 watt per module wekken de zonnepanelen van SolarCity 30 tot 40 procent meer duurzame stroom op dan de zonnepanelen die momenteel gangbaar zijn. De zonnepanelen van Panasonic gaan daar nog iets overheen.

Zonnepanelen met een hoger piekvermogen zijn vooral geschikt voor mensen met kleinere daken die toch zoveel mogelijk zelfvoorzienend willen zijn met duurzame energie. LG presenteerde eerder dit jaar al een zonnepaneel met een piekvermogen van 320 watt. SolarCity, van oudsher vooral bemiddelaar in leasezonnepanelen, heeft de innovatieve zonnepanelenmaker Silevo overgenomen om de productie deels in eigen hand te nemen.

Panasonic is de belangrijkste leverancier van accu’s voor de elektrische auto’s van Tesla en levert ook kennis en honderden mensen voor de bouw van Tesla’s nieuwe gigafabriek voor batterijen. Op andere vlakken beconcurreren de bedrijven van Elon Musk en Panasonic elkaar juist. Naast de ontwikkeling van 'recordzonnepanelen' verkopen Panasonic en Tesla beiden ook thuisaccusystemen, in min of meer dezelfde markten.

Bron: SolarCity, PV Magazine | Foto: Marufish, via Flickr Creative Commons (Cropped by Duurzaambedrijfsleven)

Gerenoveerde Galecopperbrug goed voor 4-laagse containervaart

De Galecopperbrug is gerenoveerd door bouwcombinatie Galecom in opdracht van Rijkswaterstaat. Voor de renovatie heeft de bouwcombinatie de 327 meter lange tuibrug over het Amsterdam-Rijnkanaal verstevigd met hogesterktebeton.Door de grotere dichtheid van het beton is de brug onderhoudsvriendelijk en geschikt voor de toegenomen hoeveelheid verkeer op het wegdek. Daarnaast is de tuibrug met 70 centimeter verhoogd, waardoor ook vierlaagse containervaarten onder de brug door kunnen varen.Voor de grotere binnenvaart is het drukke Amsterdam-Rijnkanaal de enige vaarweg tussen Amsterdam/Noord-Nederland, Rotterdam en Duitsland.“Met het ophogen van de bruggen is er straks ook meer vervoer over water mogelijk en ontlasten we de wegen”, zegt minister Schultz (Infrastructuur en Milieu). “Dit is goed voor de doorstroming van het verkeer in de regio en belangrijk voor de leefbaarheid.” Volgens het ministerie kan de brug nu weer "30 tot 80 jaar" mee.Hogere staalkwaliteitDe Galecopperbrug is in 1970 gerealiseerd. Volgens Galecom is de brug de op één na drukst bereden brug in Nederland. Door de toegenomen hoeveelheid verkeer en met name de toename van zwaar vrachtverkeer, was er een vermoeiing in de staalconstructie en het stalen dek ontstaan. Vóór de renovatie gold er dan ook een verbod voor vrachtverkeer van meer dan 150 ton.De aanneemcombinatie maakte voor de realisatie van het stalen brugdek gebruik van een hogere staalkwaliteit. Hierdoor is er voor dezelfde sterkte minder staal nodig. Verder heeft de staalkeuze geleid tot lagere fabricagekosten. Bron: Rijksoverheid, VolkerRail, VolkerInfra | Foto: Rijkswaterstaat (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)