Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 05 oktober 2016, 09:45

Rotorbladen van schuim maken windturbines circulair

Onderzoekers van het Duitse Frauenhofer-Gesellschaft hebben rotorbladen ontwikkeld uit thermoplastisch schuim. Hierdoor worden windturbines lichter en kan het materiaal aan het eind van de levensduur volledig worden gerecycled.

Duurzame windturbines

In het project WALiD (Wind Blade Using Cost-Effective Advanced Lightweight Design) werkt het Duitse onderzoeksbureau Frauenhofer-Gesellschaft samen met onder andere de Nederlandse organisaties TNO en NEN. Door het lichtgewicht materiaal te gebruiken, verwachten de onderzoekers de levensduur van windturbines te verlengen. Verder zouden windturbines met de duurzame rotorbladen gemakkelijker te installeren zijn.

Duurzame windturbines

“In het WALiD-project streven we naar een volledig nieuw ontwerp voor rotorbladen”, zegt Florian Rapp, projectcoördinator van Frauenhofer ICT. “Voor het eerst vervangen we het harde bouwmateriaal door thermoplasten voor de ontwikkeling van rotorbladen. De thermoplasten zijn plastics die versmolten kunnen worden, waardoor het bouwproces efficiënter verloopt.”

Daarnaast gebruiken de onderzoekers vezel versterkte kunststoffen om de circulaire rotorbladen te bouwen. Door de smeltbare eigenschap van het thermoplastische materiaal, verwachten de onderzoekers het rotorblad aan het eind van de levensduur volledig te kunnen recyclen. Ook zouden de thermoplastische materialen de mechanische sterkte, efficiëntie, duurzaamheid en levensduur van het rotorblad kunnen verhogen, stellen de onderzoekers.

Eerder meldde de branchevereniging Nederlandse WindEnergie Associatie (NWEA) in de toekomstvisie 2030 dat windmolens die over twee keer langere rotorbladen beschikken, vier keer meer energie opleveren.

Multifunctioneel

Naast de toepassing als duurzame rotorbladen voor windturbines, zou het thermoplastische materiaal ook toepassingen kunnen vinden in de luchtvaart-, scheepvaart-, en auto-industrie. De huidige schuimmaterialen die in voertuigen zijn verwerkt hebben volgens de wetenschappers geen hoge isolatiewaarde.

Rapp: “Ons smeltbaar plastic schuim blijft in tegenstelling tot veelgebruikte materialen stabiel in temperatuur, waardoor ze geschikt zijn om toe te passen als isolatiemateriaal in voertuigen, op plekken dichtbij de motor.”

Bron: Frauenhofer-Gesellschaft | Foto: Frauenhofer ICT (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

‘Meer verlichting uit sloop- en renovatieprojecten recyclen’

Dat meldt LightRec in een persbericht.Voor dit initiatief sluit de stichting de handen ineen met Veras, de belangenvereniging voor sloopaannemers. Om meer lichtproducten uit sloop- en renovatieprojecten te recyclen, ontwikkelt het consortium een strategie die zich richt op partijen in de sloopbranche, zoals beleidsmakers, ingenieurs, opdrachtgevers en uitvoerders.Duurzame standaardMet deze strategie wil het consortium het correct verwijderen en inzamelen van verlichting opnemen in standaard bouwbestekken, richtlijnen, criteriadocumenten voor aanbestedingen, formele sloopmeldingen en andere communicatiemiddelen die de partijen in de sloopbranche in hun dagelijkse werkzaamheden tot zich nemen.“Om effectief meer lampen in te zamelen uit de sloop en renovatie hebben we absoluut alle schakels uit de branche nodig”, zegt Gied van Hoorn, directeur van LightRec.“Opdrachtgevers moeten ernaar vragen in hun aanbestedingen, bij renovatie moet het worden opgenomen in het bouwbestek, we willen dat het komt in de materialenlijsten bij sloopmeldingen, maar ook dat uitvoerders erop worden gecontroleerd. En zo gaat de lijst nog even door. Daar gaan we ons de komende tijd hard voor maken.”Milieuvriendelijke recyclingBij sloop- en renovatieprojecten is het belangrijk dat verlichting apart wordt ingezameld, omdat ze milieugevaarlijke stoffen kunnen bevatten, stelt LightRec. Door een duurzame recyclingstrategie uit te voeren, verwacht de stichting lampen voor 90 procent en armaturen voor meer dan 80 procent te kunnen recyclen. Bron: LightRec | Foto: Alexander G via Flickr, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)