Bas Joosse 19 juni 2019, 08:45

RWE en innogy willen waterstoffabriek bouwen in Groningen

Energieconcerns RWE en innogy gaan samen onderzoeken hoe haalbaar de productie van groene waterstof in Groningen is. De bedrijven willen een fabriek met een capaciteit van maximaal 100 megawatt bouwen. De eerste resultaten van het haalbaarheidsonderzoek worden in het najaar verwacht.

Adobestock windmolens eemshaven

De fabriek wordt gepland op het terrein van de Eemshavencentrale van RWE. Niet ver daarvandaan ligt windpark Westereems van innogy. Het windpark met 52 windturbines levert de stroom voor de groene waterstof. Als er geen wind is, moet het verbranden van biomassa in de Eemshavencentrale de energie opleveren waarmee de waterstof gemaakt wordt. De waterstoffabriek krijgt een capaciteit van 100 megawatt. De elektrolysers die nu bestaan, leveren enkele megawatts.

Kosteneffectieve oplossing

De plannen voor de fabriek sluiten aan bij de huidige Nederlandse ambities voor windenergie op zee, stelt Hans Bünting, COO van innogy Renewables. Hij ziet het omzetten van grote hoeveelheden overtollige windenergie in groene waterstof als een kosteneffectieve oplossing voor de samenleving en voor grootgebruikers van energie, zoals de industrie. "Als grote speler op het gebied van offshore en onshore windenergie vinden we het belangrijk om nu al te starten met onderzoek naar het omzetten van elektriciteit naar waterstof”, zegt Hans Bünting, COO van innogy Renewables.

Lees ook: Elektrolyser van 1 gigawatt moet waterstof duw in goede richting geven

Andere initiatieven voor waterstof

Innogy en RWE zijn niet de enige partijen die de potentie van waterstof in Groningen onderzoeken. Onder andere Gasunie en Engie werken samen aan de ontwikkeling van een waterstoffabriek, die ook een capaciteit van 100 megawatt moet krijgen. Daarnaast willen 19 partijen uit het noorden van Nederland de komende jaren miljarden investeren in groene waterstof. Ze vragen de landelijke overheid om hier een deel van bij te dragen.

In een breder samenwerkingsverband proberen dertig bedrijven een Europese miljoenensubsidie voor waterstofprojecten binnen te halen. Als de aanvraag toegekend wordt, komt er de komende jaren meer geld beschikbaar om de productie, distributie, opslag en toepassing van waterstof samen te brengen.

Bron: innogy | Afbeelding: Adobe Stock

Amsterdam geeft impuls aan logistieke Green Deal

De acties moeten een regionale impuls geven aan de Green Deal Zero Emission Stadslogistiek (Green Deal ZES), die ook landelijk uitgevoerd wordt. De regionale impuls draait volgens de Metropoolregio om samenwerking en kennisdeling tussen bedrijven, overheden en kennisinstellingen. De partijen die deelnemen aan de Green Deal testen niet alleen nieuwe praktische logistieke oplossingen, maar ook combinaties van nieuwe technologieën, publiek-private samenwerking en aangepaste regelgeving.Economische voorwaardeOnder de Green Deal staan ruim vijftig handtekeningen, onder andere van bedrijven als Shell, Rabobank, Dura Vermeer, Bam, Port of Amsterdam en de Johan Cruiijf Arena. Ook gemeenten uit de omgeving van Amsterdam hebben de Green Deal ondertekend.“Stadslogistiek wordt steeds belangrijker en blijft groeien. Door gezamenlijk op te trekken kunnen we dit probleem beleidsmatig te lijf en zetten we vol in op leefbaarheid, bereikbaarheid en veiligheid in de metropoolregio”, stelt Richard Hoving, challenge lead mobiliteit bij het Amsterdam economic board.Lopende projectenOm de stadslogistiek te verduurzamen en de hoeveelheid vrachtverkeer lopen er al diverse projecten in Amsterdam. Zo worden bouwmaterialen op één centrale hub in het havengebied verzameld en vervolgens per schip vervoerd naar de bouwplaats. Ook maken diverse bedrijven al gebruik van elektrische vrachtwagens of bestelbussen voor hun bevoorrading.Bekijk hieronder onze infographic over hoe duurzame logistiek eruit kan zien:Bron: Metropoolregio Amsterdam | Afbeelding: Adobe Stock | Infographic: Ivo van IJzendoorn