Hidde Middelweerd 04 augustus 2022, 11:20

Zie hier: eerste volledig recyclebare windmolenwieken in gebruik

Siemens Gamesa heeft de eerste exemplaren van zijn RecyclableBlades in gebruik genomen. Volgens de windturbinefabrikant zijn de bladen zeer goed recyclebaar, omdat de materialen waaruit ze bestaan (zoals kunststof, hars en glasvezel) gemakkelijk van elkaar te scheiden zijn.

SGRE Blades 1 580x358 Siemens Gamesa heeft een manier gevonden om windmolenwieken te hergebruiken. | Credits: Siemens Gamesa

De wieken zijn te vinden op een offshore windpark voor de Duitse kust, met een capaciteit van 342 megawatt. Dat is genoeg voor de elektriciteitsbehoefte van 400.000 Duitse huishoudens.

Recyclebare wieken

Windturbinebladen bestaan altijd uit een combinatie van materialen ingebed in hars, zodat ze ijzersterk en stijf worden. Het probleem daarvan: de verschillende materialen zijn aan het einde van de levensduur moeilijk van elkaar te scheiden. En dus ook moeilijk recyclebaar. Met de RecyclableBlades brengt Siemens Gamesa daar verandering in. Door het gebruik van een ‘milde zure oplossing’ kunnen de materialen van de wieken namelijk wél gemakkelijk van elkaar gescheiden worden, aldus de fabrikant.

De recyclebare wieken die nu draaien hebben een lengte van 81 meter, maar varianten van 108 en 115 meter zijn ook beschikbaar. De wieken zijn onderdeel van een breder en ambitieus plan van Siemens Gamesa; in 2040 wil het windturbines kunnen opleveren waarvan álle onderdelen recyclebaar zijn.

Afvalberg van windturbinebladen

De afvalproductie van de windenergiesector is een prangend probleem.
Naar verwachting heeft de sector in 2050 meer dan 40 miljoen ton aan
afgedankte windmolenwieken geproduceerd. En over het algemeen geldt dat
ze bijzonder lastig recyclebaar zijn. Plannen voor de recycling ervan
staan vooralsnog in de kinderschoenen. In de Groningse Eemshaven moet
bijvoorbeeld een fabriek verrijzen die de bladen kan recyclen, maar de bouw daarvan moet nog beginnen. Daarnaast zijn er verschillende initiatieven die windturbinebladen een nieuw leven geven, maar het gaat vooralsnog om kleinschalige oplossingen.

Lees ook: Wetgeving moet afvalstroom van windmolenwieken in goede banen leiden

Schrijf je in voor onze nieuwsbrief: iedere dag rond 07.00 uur het laatste nieuws

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze dagelijkse nieuwsbrief.

Hoe duurzaam is Italië?

Wie aan landen denkt die het goede duurzame voorbeeld geven, denkt misschien niet meteen aan Italië. ‘De laars’ staat vooral bekend vanwege het lekkere eten, goede wijn en helaas ook de corruptie - hi Berlusconi. Toch kunnen we ook van de Italianen leren op het gebied van duurzaamheid. Vijf voorbeelden.1. Klimaatles Italiaanse kinderen krijgen sinds 2019 klimaatles op school. De toenmalige minister van onderwijs, Lorenzo Fioramonti, voerde de verplichte klimaatles in om te zorgen dat Italië het eerste land is waar duurzaamheid ‘het hart vormt van alles wat op school wordt geleerd.’ Kleine kinderen leren erover door middel van sprookjes en verhalen, kinderen uit groep 6 leren over de gevolgen van klimaatverandering en middelbare scholieren moeten blokken op de duurzame ontwikkelingsdoelen (SDG’s) van de Verenigde Naties. Elke week krijgen de leerlingen minimaal een uur duurzaamheidsles, dat de komende jaren oploopt. ‘De 21ste-eeuwse burger moet een duurzame burger zijn’, zei Fioramonti tegen de New York Times. 2. Vliegtaks In 2020 voerde Italië een vliegtaks in van minimaal 15 euro voor een ticket binnen Europa, en 45 euro op een intercontinentale vlucht. Italië voegt zich daarmee bij het rijtje landen waar de hoogste vliegbelasting wordt geheven. Samen met Oostenrijk, Frankrijk, Duitsland, Griekenland, Noorwegen, het Verenigd Koninkrijk en Zweden. Nederland hield het toen bij en schamele 7 euro vliegbelasting per ticket. 3. Belasting wegwerpplastic In Italië wordt sinds 2020 een belasting op wegwerpplastic geheven. Plastic flesjes, tasjes en voedselbakjes zijn dan per kilo 45 cent duurder. De prijs wordt doorberekend in de producten waar het plastic omheen zit, waardoor deze producten duurder zijn dan milieuvriendelijkere verpakkingen. Dat moet ervoor zorgen dat producenten afstappen van het gebruik van wegwerpplastic. Gerecycled plastic is daarbij uitgezonderd. Lees ook: Hoe duurzaam is Zweden?Kleine straatjes, een fiat 500: veel Italiaanser dan dit wordt het niet.4. Slow food De Slow Food beweging is ontstaan in het Noord-Italiaanse Bra. Het is een culinaire beweging die zich afzet tegen de industriële productie van voedsel met als doel de traditionele keuken te behouden. De beweging focust zich op het blijven telen van lokaal voedsel, omdat dat beter is voor de biodiversiteit en het voedsel niet meer over de hele wereld gesleept wordt. Ieder jaar is er een groot Slow Food congres, de meest recente was afgelopen juli, in het Italiaanse Pollenzo. Lees ook: Hoe duurzaam is Scotland? 5. Duurzaam toerisme Massatoerisme wordt vaak in één adem genoemd met Venetië. De stad die letterlijk aan zijn eigen schoonheid ten onder gaat, omdat het voor de oorspronkelijke Venetianen niet meer leefbaar is. Het eiland Procida, net voor de kust van Napels, wil het juist helemaal anders doen. Het is dit jaar uitgeroepen tot culturele hoofdstad van Italië en wil een voorbeeld zijn van een duurzame vakantiebestemming. Dus een plek waar de lokale economie in evenwicht is met het toerisme. Door niet in te zetten op marketing, maar juist in te zetten op toeristen die vaker terugkomen naar het eiland, wil Procida dat bereiken. Er is bovendien een plastic verbod op het eiland, en door het voedsel van zo dichtbij mogelijk te halen wil het de Zuid-Italiaanse economie stimuleren. Hopelijk kijkt Femke Halsema mee, want Amsterdam kan er vast ook wat van leren. Procida doet denken aan Cinque Terre en moet de nieuwe duurzame vakantiebestemming worden.Schrijf je in voor onze nieuwsbrief: iedere dag rond 07.00 uur het laatste nieuws Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze dagelijkse nieuwsbrief.